12 de abril de 2016 (*) actualizado a las 11:48

Desde California nos llega el sueño de cualquiera que trabaje pasando muchas horas delante del ordenador. ¿Cómo se puede reinventar la ergonomía y el diseño de un escritorio? Partimos de una base, prácticamente inamovible, la de acomodarnos en una silla frente a un escritorio con una base horizontal sobre la que reposar la pantalla, el teclado, y el ratón. ¿Y si optásemos por tumbar la silla e inclinar el escritorio? Los creadores del Altwork Station aseguran que esta tecnología no solo hará que trabajemos más cómodos, sino que también mejoremos nuestra higiene postural y seamos más productivos. ¿En serio?

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29 de octubre de 2015

Sin duda alguna, el anuncio de las Nike Mag fue uno de los auténticos bombazos del día de ayer. Un día marcado por el recuerdo de Regreso al Futuro. Una fecha marcada en nuestros calendarios, como el día en que Marty McFly regresó al futuro para encontrarse con un mundo increíble, con productos tan apasionantes como una zapatillas Nike cuyos cordones se ataban solos. Y para recordarlo, Nike nos dejó casi sin palabras cuando nos presentó estas zapatillas. Y aún más cuando nos confirmó que estarán disponibles en 2016. ¿De verdad era lo que estaba esperando la humanidad, unas zapatillas que se aten solas, sin necesidad de agacharnos?

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22 de octubre de 2015

Land Rover y Jaguar están invirtiendo una gran cantidad de recursos en aplicar tecnologías de realidad aumentada al automóvil, además del coche autónomo. Ya no sólo podremos conducir nuestro Range Rover desde el exterior o convertir el parabrisas en un HUD gigante, ahora ya no tendremos que preocuparnos de la mala visbilidad resultante de llevar un gran remolque. Porque Land Rover consigue que podamos ver a través del remolque con su tecnología Transparent Trailer. No es arte de magia, es realidad. Te lo contamos.

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2 de septiembre de 2015

De un tiempo a esta parte los fabricantes de coches se han centrado en buscar la máxima eficiencia en entornos urbanos, pero cada vez cobra más protagonismo la idea de conseguir evitar tener que detenerse en los semáforos. ¿Por qué? Si analizamos nuestro gasto energético en recorridos urbanos, gran parte de ese gasto se va en reiterados procesos de paradas y arranques, provocando retrasos de tiempo, malgasto de carburante y generación de contaminación atmosférica. Firmas como Audi, Opel o BMW dicen haber encontrado la solución, y esa es la integración de sistemas de asistencia a la conducción para predecir el funcionamiento de los semáforos.

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31 de julio de 2015

Google está sacando provecho de cada accidente en el que se ve envuelto uno de sus coches autónomos. Superando ya la decena de incidentes con un coche autónomo de Google implicado, los responsables se sirven de estos para demostrar cómo la tecnología ya ha superado al ser humano en tanto a la seguridad durante la conducción. En todos y cada uno de los accidentes que han ocurrido, la culpa siempre fue del factor humano, lo cual nos invita a reflexionar sobre la realidad de la tecnología. Google no tiene dudas, afirmando de forma categórica que su tecnología es mucho más capaz de evitar un accidente que un ser humano bien entrenado.

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TomTom y Bosch han hecho oficial un acuerdo de colaboración por el que ambos fabricantes desarrollarán la próxima generación de mapas para sistemas de conducción avanzados. Este acuerdo pretende poner sobre la mesa un salto cualitativo en la información que actualmente brindan las bases de datos de mapas que usamos, lo cual supone todo un desafío con la mira puesta en las exigencias que plantean los sistemas de conducción automatizada y el cada vez más cercano coche autónomo.

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23 de julio de 2015

La batalla por poner en el mercado el mejor sistema de iluminación parece que no cesa. Si Audi y BMW luchaban por liderar la tecnología recurriendo a sistemas de proyección láser, Mercedes hacía lo propio dando varios pasos de gigante con la evolución de los sistemas Matrix LED. Pero ahora es Ford quien va un paso más allá y, más allá de la calidad del sistema de iluminación empleado, pone su foco de investigación en dotar de inteligencia a las ópticas para conseguir que éstas sean capaces de reconocer la carretera y casi todo cuanto hay en ella. Ford no quiere ver más, sino que quiere ver mejor, y su secreto es el uso de una sofisticada tecnología basada en cámaras.

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La movilidad eléctrica ya ha conseguido convertirse en una alternativa de futuro real a diferentes sistemas de transporte terrestre, sin embargo mar y aire siguen siendo asignaturas pendientes. Lo eran, mejor dicho, pues con el reciente vuelo realizado por el Airbus E-Fan de Reino Unido a Francia para cruzar el Canal de la Mancha, Airbus ha dado un sustancial paso adelante para llevar al mercado su primer avión 100% eléctrico, confirmando las intenciones del fabricante para tener una versión a la venta a lo largo del año 2017.

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18 de julio de 2015

Volkswagen lanza el proyecto V-Charge, un ambicioso programa piloto con el que Volkswagen pretende convertirse en la firma de referencia en sistemas de aparcamiento autónomo. El objetivo de Volkswagen no pasa sólo por conseguir una tecnología e infraestructura capaces de hacer posible el aparcamiento automatizado, sino combinar esta idea con el uso de una plataforma de recarga inteligente capaz de autogestionarse para que el conductor se olvide por completo de la necesidad de buscar aparcamiento y un punto de recarga donde restaurar la autonomía de su coche.

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La predicción está de moda, y los nuevos modelos de Mercedes serán algunos de los coches que más provecho saquen de esta nueva forma de entender la seguridad y la eficiencia. Gracias al uso de una larga lista de sensores, avanzadas tecnologías y el intercambio de datos a través de internet o el sistema de navegación GPS, los nuevos GLC o Clase E pueden predecir posibles accidentes y las necesidades de nuestros trayectos para adecuar el funcionamiento del grupo motopropulsor y así conseguir el menor consumo de combustible.

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