La clasificación perfecta para descubrir, comparar y decidir tu nuevo coche
Tarde calurosa y aburrida de viernes, momento ideal para darse un garbeo por Youtube y ver esas locuras al volante que no te explicas cómo pueden ocurrir. Hoy os mostramos un par de vídeos de muy diferente origen, pero ambos con un patrón común: los vehículos protagonistas acaban empotrados, uno en una casa y otro en un autobús. Y cuando digo empotrado, quiere decir empotrado hasta la médula. El primer eje
¿Quién no conoce al Caterham? El resumen del coche y su historia podría ser “quítame un kilo antes de darme un caballo”. Bajo esta filosofía de ligereza máxima nació en 1957 de la mano de Collin Chapman el Lotus 7, debido en gran parte del éxito en ventas y en competición del Lotus 6, junto con la necesidad de crear un sucesor al dejar de fabricarse éste. Este primer Lotus 7 se p
¿De qué sería capaz un Audi A5 en una drag race? No tenemos que imaginarnos demasiado el asunto, puesto que la respuesta está aquí. Para aquellos que penséis que el A5 no es un coupé demasiado apropiado para estas tareas, hay que aclarar que justamente este A5 no tiene mucho que ver con cualquier otro modelo que veas circular por la calle. Preparado por el especialista sueco Jens Eklund, sería capaz de
Que un coche se pase los últimos 32 años en el mismo concesionario donde fue enviado después de salir de la cadena de montaje no es algo que pase todos los días. De hecho, no diría que es imposible pero si improbable. ¿Nadie en el estado de Indiana estaba interesado en este precioso 1979 Pontiac Trans Am nuevo a estrenar? Pues parecer ser que no, que fue un incomprendido. Porque esa es la historia de esta b
La inminente llegada del Chevrolet Camaro ZL1 ha puesto manos a la obra a los ingenieros de Ford para no quedarse atrás y si se puede, superar a la competencia directa en Estados Unidos del Shelby Mustang GT500 y que mejor escenario para las pruebas pertinentes que el trazado de Nürburgring, un campo de pruebas conocido por todos. Puede que las filosofía del Shelby Mustang GT500 no sea la más propicia para un circuit
El circuito Gilles Villeneuve en Montreal es bastante atípico en el mundial, un trazado semiurbano con largas rectas, grandes aceleraciones y fuertes frenadas, donde los muros suponen un peligro constante, rozándolos al límite, y donde precisamente no abundan las curvas rápidas. Sí, esas curvas que se permiten trazar a gran velocidad y que suponen uno de los puntos fuertes de los Red Bull, gracias a la estudiada aerod
Puede que no sea la preparación más bonita que se haya hecho sobre un BMW M3 pero hay que reconocer que el trabajo de Vorsteiner podría pasar por uno de los más bestias que se han realizado por el deportivo de Munich. Que yo recuerde las prestaciones no varían y no se ha tocado el aspecto mecánico del coche, pero al menos en apariencia han conseguido que asuste incluso en parado. Esta preparación sobre el
Aunque prácticamente no sea un circuito pensado para coches y sea más conocido por el Tourist Trophy que se celebra anualmente, el circuito urbano de la Isla de Man también sirve para comparar tiempos entre coches (o entre locos dispuestos a jugarse el pellejo por sus calles). Es mucho más largo que Nürburgring, con casi 62,5 km de recorrido. Normal que el mejor tiempo registrado con un Subaru Impreza WRX STi sea 19:5
Las cosas que normalmente no son transparentes tienen ese punto de atracción curiosa cuando se convierten en objetos transparentes. Da igual que sea un teléfono, un monitor de televisión, una mesa o como es en este caso, todo un señor coche. Un 1939 Pontiac Deluxe Six hecho expresamente para New York World’s Fair de 1940. Una bonita pieza de exhibición. En la actualidad las marcas también hacen uso de est
Como todos sabréis, y pese toda la historia que tiene detrás, pese a ser un circuito clave para la puesta a punto de vehículos de producción o a pesar de ser uno de los puntos de peregrinación favoritos para todos los aficionados del mundo, el clásico Nordschleife no está pasando por uno de sus mejores momentos. Hasta se cuestiona el futuro y la viabilidad económica del circuito (y de todo el complejo temático recreativo montado a su
