“El blanco y negro al poder”. Esa debió ser la premisa de Premier4509 cuando pensaron en realizar un paquete completo de modificación para la carrocería del Bentley Continental GT. El nombre del “paquete” entero es Limited Edition y está destinado a añadirle un poco más de vistosidad a la recta carrocería coupé inglesa.

Como elemento principal esta nueva carrocería, diseñada por el preparador japonés, cuenta con fibra de carbono, con lo que podemos añadir una pequeña reducción de peso. Aletas, alerón, spoilers delantero y trasero, laterales, etc, todo hecho con este material que añade ligereza y resistencia. Con todo estos elementos en color blanco se combinan las llantas de aleación de aluminio en color negro. Por último, se podrán elegir diferentes tubos de escape en acero inoxidable. El resultado es este efecto y una anchura añadida en unos 10 cm.

¿Para qué preparar modelos de recién estreno si puedes dedicarte a los clásicos? Dada el conservadurismo de muchos de los modelos de Bentley, tiene más sentido si cabe que los de Bentley Boys USA se dediquen a rescatar una vieja gloria para darle un “toque” más moderno. Su S3 E Concept se basa en el S3 de los años 60, una berlina de cuatro puertas al más puro estilo Rolls-Royce.

Seguramente se trata de un desarrollo para coleccionista aunque muchos de los que gustan de tener en propiedad, gracias sin duda a un buen “fondo” en el blanco, coches clásicos de gran nivel verán en esta “reedición” un asalto a la esencia básica de los mismos. No hay ni rastro de la mecánica base del S3, en su lugar le han instalado un propulsor V8 de 4.4 litros de BMW que desarrolla 300 Cv, transmitidos suavemente a través de un cambio automático de 5 relaciones.

El 29 de marzo de 2006 estallaba en Marbella la Operación Malaya, que será recordada como la mayor trama de corrupción urbanística de España y que aún hoy en día sigue en curso. Pero en este artículo no pretendo entrar en valoraciones sobre los implicados ni los delitos cometidos, sino que se centra en analizar varios de los mejores coches requisados a los implicados.

Coches que en su día sirvieron a Juan Antonio Roca y a Jesús Gil, entre otros, para hacer valer su status social y que a día de hoy se encuentran almacenados en dependencias policiales acumulando polvo. A muchos nos duele ver el estado en el que se encuentran a tenor de las imágenes que se pueden ver en el siguiente vídeo.

Espero que estéis viendo estas fotos bastante después de comer porque yo lo he hecho al poco de terminar y casi se me indigesta la comida. ¡Un Bentley Continental GT naranja y negro!, ¡adiós a la elegancia suprema de Bentley!

No es más que la última muestra del tunning fuera de lugar. Al pobre Bentley lo han pintado y fibreado como si se tratara del típico Seat Ibiza 1.4 de mchos tuneros solo que de forma mucho más cara, claro. En fin, debajo podéis ver más fotos del Bentley Continental GT butano maligno y de otro más discreto (color blanco) pero igualmente desafortunado.

Cuando estamos hablando de un coupé británico de lujo 560 Cv no suelen ser suficientes. Las aspiraciones de un W12 no deberían quedarse en esa potencia. Por esa razón y para los que quieren un comportamiento ligeramente superior, Bentley lanza la versión Speed de su Continental GT.

Como decíamos, el brillante propulsor biturbo W12 de 560 Cv recibe una reprogramación en la centralita y una serie de cambios como por ejemplo el intercambio de piezas por unas nuevas más ligeras. El resultado es una potencia final de 600 Cv. Los 2.500 kg que pesa esta berlina coupé no son suficientes como para que su capacidad de respuesta no sea notable: de 0 a 100 km/h en sólo 4.3 segundos. Oficialmente alcanzará los 326 km/h pero es probable que finalmente lo autolimiten a 250 km/h.

Y me pregunto, ¿para qué tanta potencia si se autolimita finalmente? En un coupé de tan enormes características puede que ese “detalle” debiera residir en manos de su comprador. Un irresponsable lo será igualmente a 250 km/h que a 326 km/h y, además, si yo me comprara un vehículo de estas características me gustaría hacerle una prueba de velocidad en circuito.

Como os habíamos contado hace unos meses, el Bentley Continental GT había marcado el record de velocidad sobre hielo. La prueba se realizó en una zona congelada del mar finlandés a unas temperaturas inferiores a 30º bajo cero.

A manos del piloto de rallies Juha Kankkunen, este coupé inglés consiguió alcanzar unos impresionantes 331 km/h de velocidad punta y una media en todo el recorrido de 312,65 km/h. En el vídeo se pueden ver tomas desde el interior del vehículo y desde el exterior. Estas últimas son seguramente las más impresionantes, sobre todo cuando vemos la gran cantidad de nieve que sale despedida hacia arriba tras el paso del GT.

Vía: argentinaautoblog

Interesante reportaje de unas pruebas de alta velocidad en el circuito de Nardo. En esta ocasión participan los deportivos más potentes: Porsche Carrera GT, Bentley Continental GT, Aston Martin DB9, Ferrari Enzo, Lamborghini Murciélago y Mercedes McLaren SLR.

Además de la pruebas en sí, podemos ver el trabajo anterior en el taller: la revisión de las ruedas, las pruebas de electrónica, etc. Estas pruebas, obviamente, también se realizaron con todos los factores controlados al milímetro. Estamos hablando de superar los 300 km/h.

El Ferrari Enzo fue el más rápido finalmente alcanzando los 355 km/h, seguido del Porsche Carrera GT y el Mercedes McLaren SLR que alcanzaron 334 km/h.

Vía: AutoBlog.Nl

El lujoso Bentley Continental GT ha batido el récord del mundo de velocidad sobre hielo al alcanzar una marca de 321.65km/h.

El Bentley le ha arrebatado el título a toda una leyenda como es el Bugatti EB110, que llegó a registrar una velocidad máxima de 296,34km/h. Para la prueba en Bentley escogieron a un piloto tan veterano como hábil en este tipo de situaciones, el campeón del mundo de rally Juha Kankkunen. El equipo de Juha tubo que soportar temperaturas inferiores a 30º bajo cero durante la prueba, en un tramo de 10 km de mar helado al Oeste de Finlandia.

Debido a la falta de adherencia de la pista, Kankkunen tuvo que acelerar durante más de 5 km para alcanzar una velocidad adecuada con la que batir el récord. La velocidad se mide como la media en recorrer un kilómetro marcado tras los 5 de aceleración. A continuación se repite la prueba en sentido inverso.

Vía: Autoblog.nl

No hay quien domine a Paris Hilton. De veras que me fastidia perder el tiempo con una niñata como ella, una niña mala que arregla todo gracias al dinero de su familia.

No contenta con que le retiraran el carnet de conducir (además de 3 años de libertad condicional) por hacerlo borracha, ahora ha sido cazada al volante de su Bentley Continental GTC con el permiso retirado. Además circulaba por la noche y sin luces. Por chula, a Paris pueden caerle 90 días de cárcel si el fiscal revoca la anterior sentencia de libertad condicional.

Que los disfrute con tanta alegría como pone en peligro la vida de los demás.

Vía: Motorpasion

A mucha gente le encantaría pasar un fin de semana disfrutando de las nieve en Finlandia. Ahora, para los amantes de la conducción puede mejorar sensiblemente si se unen al plan Bentley Ice Driving Experiencie.

Esta revolucionaria idea de la firma británica incluye unas pequeñas vacaciones en Finlandia durante las cuales una serie de instructores profesionales guiarán a los participantes en la práctica de la conducción de un Bentley de 550 Cv sobre las condiciones más adversas, incluyendo nieve y hielo. Una excelente manera de poder conducir un gran vehículo y comprobar la efectividad de la tracción total en zonas de baja adherencia.

No nos dicen nada sobre el precio, pero es de esperar que no se encuentre al alcance de la mayoría de los bolsillos.