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Algo está pasando en Chevrolet. O quizá, algo está pasando en Estados Unidos. Tras el enorme escándalo causado por el fraude en las pruebas de emisiones de Volkswagen, cabría pensar que el futuro del diésel en EE.UU. es muy oscuro. Y de repente, la novedad estelar en uno de los productos estrella de Chevrolet al otro lado del charco... es un motor turbodiésel. ¿Qué nos hemos perdido? Analizamos al nuevo Chevrolet Equinox 2018, una de las novedades más importantes de Chevrolet en Estados Unidos.

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26 de septiembre de 2016

La Inquisición española se encargaba de administrar "justicia" divina a aquellos que creían pecadores, blasfemos, enemigos de Dios. Los herejes se llevaban la peor parte, ardiendo en la hoguera a las órdenes del terrorífico Torquemada. El sangriento Inquisidor General habría estado encantado de llevar a la hoguera al Chevrolet Camaro SS del año 2010 que protagoniza este artículo. En vez de tener su clásico motor 6.2 V8 LS3 con 432 CV de potencia... ha sido reemplazado por un humeante turbodiésel de ocho cilindros.

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Los cambios manuales no están pasando por su mejor momento, algo que ya es por todos conocidos, sin embargo algunos fabricantes siguen esforzándose para ofrecer en sus mejores deportivos la posibilidad de una transmisión manual en pos de una mayor pureza en la conducción. Ese es el caso por ejemplo del Chevrolet Corvette, uno de los poquísimo coches que ofrece un cambio manual de 7 relaciones, pero cuyos números de venta están muy lejos de lo esperado haciéndonos pensar en lo peor.

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El Chevrolet Camaro ha sido tradicionalmente el eterno rival del Ford Mustang. De hecho, nació a finales de 1966 como respuesta clara al pony car de Ford, desarrollado en tiempo récord. Aunque el Ford Mustang siempre ha mantenido su liderazgo en cifras de ventas - salvo algunos años excepcionales para General Motors - el Camaro se ha ganado el respeto de sus rivales, e incluso algunos probadores lo prefieren en su última generación a mitos europeos como el BMW M4. Celebramos su medio siglo de vida con varios vídeos.

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Amigos, la especulación con el automóvil clásico no entiende de fronteras o de tipos de vehículos. Algunos compran vehículos con potencial, esperando que en unos años se conviertan en joyas de colección. Sucedió con un Lancia Delta Integrale, a la venta con menos de 50 kilómetros, o un BMW M1 con menos de 700 km. Este caso es el lado contrario de la moneda. Un estadounidense compró un Chevrolet Corvette Convertible 50th Anniversary Edition, que se ha visto obligado a vender a pérdida, a pesar de tener sólo 92 km en el odómetro.

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General Motors lleva años haciendo agresivas campañas de marketing en el segmento de las pick-up. Con razón: en 2015 se vendieron más de 750.000 unidades de Ford F-Series en EE.UU., donde lleva siendo líder del mercado casi 35 años consecutivos. Chevrolet y sus Silverado siempre han sido los segundones, pero en 2015 ya vendieron más de 600.000 unidades. Tienen la miel en los labios, y quieren catarla con ayuda del márketing. Pero esta última campaña, un claro ataque a Ford y sus F-150 aluminio, podría tener un reverso tenebroso.

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A estas alturas sobra decir que las películas de Transformers parecen un anuncio de hora y media de General Motors. Desde su primera película los protagonistas han sido Autobots fabricados en Detroit. A pesar del paulatino deterioro en la calidad de las películas y sus argumentos - aunque sus efectos especiales sean fantásticos - la audiencia sigue acudiendo en masa a los cines, y Chevrolet continúa renovando uno de sus patrocinios más rentables. Este es el nuevo Bumblebee, basado en un nuevo Chevrolet Camaro.

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6 de junio de 2016

Parece que pensamos que un deportivo se quema a partir de los 150.000 kilómetros. Pero no deberíamos asustarnos de un coche con multitud de kilómetros si ha sido bien mantenido y tratado. Hace tiempo ya os hemos hablado de varios vehículos que habían dejado el millón de kilómetros muy atrás, así como un Toyota Supra con motor atmosférico y más de 800.000 kilómetros en su odómetro. El protagonista del día es un Chevrolet Corvette C5 del año 2000, equipado con un motor 5.7 V8 LS1 y nada menos que 1.142.589 kilómetros.

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En un país en el que las demandas judiciales parecen un pasatiempo - incluso una acera en mal estado puede granjearte miles de dólares con un buen abogado - y simples quemaduras de café se saldan con denuncias millonarias, un error de imprenta puede salir muy caro. Que se lo digan a General Motors. Un error de imprenta en los Monroney (la etiqueta de concesionario, donde se explicita el consumo del coche) de varios SUV nuevos ha costado al gigante de Detroit la friolera de 100 millones de dólares en compensaciones.

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27 de mayo de 2016

El Chevrolet Camaro ZL1 es actualmente el exponente más deportivo de la gama Camaro. Ya os hemos hablado largo y tendido de este "coco", del que el Shelby Mustang GT350 se esconde con el rabo entre las piernas. Tiene 640 CV de potencia, procedentes de un motor 6.2 V8 LT4 sobrealimentado, y además estrena una caja de cambios automática de 10 relaciones que promete ser tan rápida como una caja de doble embrague. El Chevrolet Camaro ZL1 está de pruebas en Nürburgring, y su ritmo fulgurante huele a récord en ciernes.

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