Actualizado 10:24

En ocasiones muy puntuales, logramos acceder a coches de prueba que siquiera se venden en Europa. Una de estas ocasiones tuvo lugar hace unos meses, cuando en un viaje a Estados Unidos, los gestores de la flota de prensa del Grupo FCA en la coste este tuvieron a bien cedernos un Dodge. Y no fue un Dodge cualquiera, fue un impresionante Challenger Scat Pack, con motor 392 HEMI. Una prueba en la que hemos podido experimentar un verdadero muscle car moderno, una joya con ruedas de la que en Europa, por desgracia, estamos privados.

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Hennessey Performance Engineering produce algunas de las preparaciones más extremas basadas en vehículos americanos de altas prestaciones. Su paquete HPE1000 para los Dodge Challenger Hellcat combina bajo el capó de estos muscle car dos turbocompresores en paralelo con el compresor de serie que sobrealimenta al V8 de 6,2 litros desde la cadena de producción. El resultado son la friolera de 1.060 CV de potencia americana, acompañados de 1.280 Nm de par motor máximo. Si esto no te impresiona, quizá sí lo hagan sus lanzadas en banco de potencia. Impresionantes.

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En Estados Unidos los swaps de motor están al orden del día en el mundo del tuning. Es muy común transplantar motores V8 a coches que jamás fueron ideados para ello, como los Mazda MX-5 o los Honda S2000, sin ir más lejos. Con la llegada de los motores 6.2 V8 Hellcat de 707 CV el mundo de los swaps ha recibido sangre nueva, y todos quieren construir coches con uno de los V8 más bestiales del planeta. Un concesionario del Grupo FCA ha construido una RAM 1500 con motor Hellcat de 707 CV. Se llama... Ramcat.

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29 de julio de 2016

Puede que ya os hayáis enterado de las nuevas. No son buenas noticias: Dodge dejará de producir el Viper en unos meses. Los MY2017 serán los últimos Viper jamás producidos. Sus ventas no han sido buenas, y su producción es cara para FCA, ya que se construyen prácticamente a mano en una pequeña planta productiva de Detroit. Para despedirse de la víbora más rápida del planeta, SRT y Dodge le rinden homenaje con nada menos que cinco ediciones especiales cargadas de nostalgia.

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Nos encanta el Dodge Challenger Hellcat. Es inevitable. Más de 700 caballos de potencia, su musculoso porte, el hecho de que sea una rareza a este lado del mundo... pero como es inevitable querer siempre más Prior Design le ha echado el guante al muscle car de Dodge y lo ha hecho aún más salvaje.

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Que la generación actual del Dodge Viper no está cosechando el éxito que se esperaba es un secreto a voces. La llegada del nuevo Dodge Viper al mercado tuvo un buen arranque, sin embargo sus ventas fueron cayendo mes tras mes hasta obligar a Dodge a tener que paralizar su producción, alterar los planes de fabricación y demás artimañanas para adaptar sus planes. Aún así, Dodge quiso demostrar que el Viper tenía mucho que ofrecer, desarrollando un Dodge Viper ACR del que muy pocos conocen su verdadera capacidad para humillar a superdeportivos que multiplican por diez o más su precio.

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El Insurance Institute for Highway Safety o IIHS nos trae hoy una comparativa de pruebas de choque de lo más interesante enfrentando a los modelos Ford Mustang, Chevrolet Camaro y Dodge Challenger en sus versiones V8, una prueba de choque dedicada a los Muscle Car para que nos entendamos. El IIHS reconoce que estos coches son muy rápidos, pero tras estas pruebas no puede sino corroborar que hay bastantes cosas que se pueden mejorar. ¿Qué Muscle Car es el más seguro? ¿Existe riesgo de lesión o muerte al conducir estos deportivos?

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Hace apenas un día que se lo han llevado. El Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker que hemos probado ha dejado una profunda huella en mí. Es un tipo de coche del que no podemos disfrutar en nuestro país, un auténtico muscle car de cinco metros de largo. Políticamente incorrecto, en absoluto eficiente y con un arrogante V8 atmosférico de 6,4 litros bajo un larguísimo capó. Un coche pleno de sensaciones, cuya huella distintiva es su arrollador sonido. Y nada suena mejor que un buen V8 americano de alta cilindrada rugiendo a pleno pulmón.

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El SRT Challenger Hellcat - o Dodge Challenger Hellcat - es el muscle car de producción más potente de la historia. Una bestia de 707 CV de potencia, que puede ser tuya por el precio de un SUV premium con motor diésel. Un coche que asusta al más pintado, agresivo e indomable como él solo. Ponerle ruedas con clavos y lanzarse a por la velocidad más alta sobre un lago helado es como poco... desafiante. A pesar de los evidentes problemas de tracción del Hellcat, una velocidad punta de 275 km/h sobre hielo impresiona al más pintado.

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Durante esta semana, estamos probando un coche realmente especial. Aprovechando una estancia de unas semanas en Estados Unidos, y la gran amabilidad de FCA Automobiles, disponemos durante unos días de un espectacular 2016 Dodge Challenger R/T 392 HEMI Scat Pack Shaker. Un homenaje rodante a la era dorada de los muscle car, un coche que no se amilana ante los más ligeros y dinámicos Ford Mustang y Chevrolet Camaro: sabe que derrocha personalidad y autenticidad. Cilindrada pura, estética vintage, sensaciones, y más sensaciones.

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