En una salida desde parado con un deportivo, la situación típica de una drag race, una prueba de aceleración, o un launch control, no solo sufre el motor y la transmisión. Los neumáticos sufren un estrés que va más allá del humo que pueda provocar el contacto de la banda de rodadura con el asfalto esforzándose por encontrar un ápice de tracción. Si contempláramos a cámara lenta el neumático en la salida de una drag race contemplaríamos como este se retuerce y lucha por mantenerse en contacto con la llanta. A la espera de la llegada del Dodge Challenger SRT Demon, Dodge acaba de obsequiarnos con un nuevo vídeo en el que nos muestran cómo se retuercen sus neumáticos en una aceleración. Y de paso nos cuenta por qué estos neumáticos, fabricados por y para este deportivo de drag race con licencia de calle, son tan importantes en las prestaciones de la última bestia de SRT.

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¿Conoces a Ralph Gilles? Sin duda Ralph Gilles es uno de esos directivos del sector que podemos considerar “uno de los nuestros” (sí, un quemado de los coches), un interesante perfil que en los últimos años ha pasado de vicepresidente de diseño de Chrysler a presidente de SRT para finalmente ocupar su actual puesto como presidente de diseño de Fiat-Chrysler nivel global. Ahora Netflix le ha dedicado un documental que más allá de explorar su evolución profesional te ayudará a entender el trabajo que hay detrás del diseño de un coche, los procesos, la inspiración, el tamaño de los equipos involucrados...

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13 de febrero de 2017

En 2012 el Dodge Viper volvía a la vida. Una nueva generación de uno de los iconos por excelencia entre los deportivos norteamericanos regresaba y sin embargo lo hacía para vivir, prácticamente desde sus primeros pasos, unos años un tanto oscuros, entre idas y venidas de ediciones especiales y siempre con el yugo de una baja demanda que llevó, en más de una ocasión, a parar o a reducir su producción. Ya sabíamos que la versión actual, el Dodge Viper MY2017, era el último, te lo contamos en el artículo "Dodge dice adiós al incombustible Viper con cinco ediciones especiales cargadas de nostalgia"... pero ahora FCA ha confirmado la fecha exacta de su muerte.

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10 de febrero de 2017

Dodge no ha fallado, tenemos una nueva cita con el demonio. Fiel a su revelación semanal Dodge nos deja con una nueva pista sobre el Dodge Challenger más salvaje, un Dodge Challenger SRT Demon dispuesto a hacer que el Dodge Challenger SRT Hellcat parezca un tímido GTI, ¿la pista de esta semana? Hora de descubrirlo.

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El Dodge Durango SRT, el muscle car de tracción total, cinco puertas y siete plazas acaba de ser presentado en sociedad con motivo del Salón de Chicago. Una máquina brutal, con 475 CV de potencia, tracción integral permanente y siete modos de conducción. Su motor es un 6.4 V8 HEMI, que gracias a sus más de 600 Nm - y tras atar el coche a un lugar fijo, claro está - es capaz de ofrecernos un enorme burnout de cuatro ruedas. El vídeo ha sido lanzado oficialmente por Dodge ayer, para celebrar su lanzamiento.

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El Dodge Durango es un crossover de siete plazas, que FCA vende desde hace años al otro lado del charco. Siempre tuvo un aspecto dinámico y la posibilidad de montar motores 5.7 V8 HEMI, pero nunca tuvo una versión verdaderamente radical. Hasta ahora. Con motivo del Salón de Chicago, Dodge presenta su primer muscle car para toda la familia. El Dodge Durango SRT, un crossover que la propia marca define como "un Dodge Charger con carrocería SUV", equipado con un gigantesco motor 6.4 V8 HEMI de 475 CV de potencia y tracción integral. Ideal para llevar a los niños al colegio, y pasar por el drag strip de vuelta a casa.

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Definitivamente en Dodge se han vuelto locos (creo que vamos a repetir esta frase cada semana hasta el lanzamiento del Demon). Si coches como el BMW M4 GTS o el Porsche 911 GT3 te parecen radicales, con sus jaulas antivuelco, con sus extintores y alerones, prepárate para conocer al Dodge Challenger SRT Demon y es que a cada pista que nos facilita la firma norteamericana nos vamos quedando más boquiabiertos. ¿Lo último? De la mano de un psicodélico vídeo, en la línea de las últimas publicaciones, Dodge nos advierte de que el Dodge Challenger SRT Demon será monoplaza.

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Hoy mismo os mostrábamos el último vídeo, a modo de adelanto, del nuevo Dodge Challenger SRT Demon, una bestia que dará muchísimo de qué hablar en los próximos meses. Puro músculo americano y una versión tan bruta y contundente del Dodge Challenger que superará incluso el nivel de fascinación que ya generó el Dodge Challenger SRT Hellcat. Y si su sonido, y su forma de quemar rueda en el vídeo que te enseñábamos, no te parecía suficiente, lo mejor es que te quedes con este dato: sus ruedas delanteras serán más anchas que las traseras de un Lamborghini. Se convertirá en el coche de calle con ruedas delanteras más anchas jamás creado. Unos 315 milímetros de goma por neumático sobre el asfalto...

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No sabemos si este carnero escondería un tigre o un león en su interior. Lo que sí sabemos es que parece que el resultado responderá a la expectación generada por el Dodge Challenger SRT Demon. Dodge lleva mucho tiempo sorprendiéndonos, dejándonos con la boca abierta y deleitando nuestros sentidos. Lo consiguió con la versión SRT Hellcat del Dodge Challenger y ahora parece que volverán a sorprendernos con una nueva versión más musculosa, más deportiva, más rápida y ligera del Dodge Challenger. Se llamará Dodge Challenger SRT Demon y de momento ya hemos podido escucharlo rugiendo y quemando rueda en este vídeo.

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Dodge sigue caldeando el ambiente para aclimatar la llegada de la bestia del infierno que se avecina. Una bestia, un Dodge Challenger más radical, que bautizado como Dodge Challenger SRT Demon promete ir un paso más allá de lo hasta ahora conocido con el Dodge Challenger SRT Hellcat... y claro, si tenemos en cuenta ya lo disparatado que resulta el Hellcat... mientras esperamos impacientes a su lanzamiento la firma norteamericana nos ha dejado un interesante adelanto: ¡el Demon será más ligero que el Hellcat!

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