Un minuto de silencio: el 31 de Agosto nos dirá adiós ¿para siempre? el Dodge Viper

 |  @ClaveroD  | 

La historia del Dodge Viper parece que camina de forma inexorable hacia su fin. FCA ha confirmado que el próximo 31 de Agosto cerrará de forma definitiva las puertas de la fábrica donde estaba siendo ensamblado el Viper, lo que supone poner punto y final al deportivo norteamericano en su última generación. Las ventas no han acompañado a esta tercera generación del Viper, ni siquiera tras sus numerosas versiones y ediciones especiales, quedando por entregar la última oleada de versiones especiales que han sido inspiradas en series históricas del Viper.

El público ha dado de lado al Viper en favor del Corvette y los salvajes Hellcat

La tercera generación del Dodge Viper viene arrastrando problemas de ventas desde poco después del comienzo de su comercialización. El cliente norteamericano no ha encontrado en esta generación suficientes argumentos para hacerse con la víbora, algo de lo que tienen mucha culpa los más baratos Chevrolet Corvette y Dodge Challenger Hellcat, especialmente este último cuyo éxito ni siquiera esperaba la propia Fiat-Chrysler. De una forma u otra esta generación del Viper ha visto como su receta se ha visto superada.

Dodge ha llevado a cabo diferentes movimientos para animar las ventas del Viper, desde el lanzamiento de versiones especiales e incluso accesos de gama más asequibles, hasta la rebaja de precio para hacer más competitivo al Viper frente a su archienemigo Corvette. Aunque ha habido mejoras muy puntuales, lo cierto es que el Viper ha mantenido su nivel de ventas y desde hace ya muchos meses FCA venía avisando de que el proyecto estaba visto para sentencia. Para colmo, el Viper se ha encontrado con una importante traba a partir de este año 2017, la obligatoriedad de instalar airbags de cortina, algo que obliga a FCA a rediseñar por completo el chasis y cuyo coste no están dispuestos a cubrir dado el bajo nivel de ventas del Viper.

Tras 3 generaciones, el Dodge Viper abandonará el mercado este mismo año cerrando las puertas de la fábrica Conner Avenue y reubicando a los trabajadores que allí estaban destinados. Esto supone dar un serio carpetazo al modelo más deportivo de Dodge y FCA en este momento – recordemos que Ferrari ya es independiente -, dejando en el aire la continuidad del Viper que por ahora no se presenta como un proyecto prioritario dentro de la estrategia de FCA. Tras el “fracaso” de esta generación del Viper queda claro que Dodge, y por ende FCA, deben realizar un importante análisis sobre qué ha fallado en el Viper que no en su competencia.

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Ver todos los comentarios 6
  • AVG

    Entre el Dodge Viper,Nissan 370Z,las suspensión hidroneumática,Mercedes SLK,BMW Z4 la industria del automóvil deportivo y de lujo a precio asequible parece que tiene una profunda decadencia.

  • maikelcandanga

    Ese tipo de deportivos con decadencia en países como México, Perú, Chile, Colombia, Argentina y (sólo en tiempos de abundancia) Venezuela, encuentran un buen nicho para ventas…

    • 427EMB1972@gmail.com Barcos

      Tal cual…
      Argentina está llena de Vipers…
      Y Lamborghinis…
      Y Lycans…
      El Viper evolució poco y mal, hoy los Corvette y hasta los Shelby son más versátiles y (en términos reales) más rápidos y divertidos de manejar.
      Una pena, pero no una gran pérdida.

  • Cristian Corona

    Que pena la verdad, este coche simplemente en estetica me enamora y el el nombre desde pequeñito imponia….un VIPER

  • Borja Ojeda

    Junto con el Aston Martin Vanquish, creo que es el deportivo que mejor ha sabido aunar impacto visual y elegancia. Tuve el placer de poder analizarlo bien en un salón del automóvil en el 2013 y me enamoró. Vale que su tecnología estaba ya más que superada para aquel año, pero ay madre, en ese azul eléctrico con la doble franja blanca…

    La única pega visual que le pude ver fue el ajuste del panel del maletero, que dejaba unas juntas en la carrocería en las que casi te cabía un dedo. Quizá fuese cosa de aquella unidad de muestra, pero no daba muy buena sensación. El resto era pura belleza. Una pena.

  • AC/DC

    Es un fósil viviente. Su cubicaje a día de hoy, parece un mal chiste.
    QEPD el VIPER.