Resulta reseñable el trabajo que ha hecho Honda en el último año para completar, y abordar el lanzamiento, que parecía resistirse, de sus nuevas tetracilíndricas. Pero tan interesante como lo que sucede en la parte más alta de su gama, lo que estamos viendo en su catálogo de dos cilindros. Y pocos ejemplos mejores que el que hoy nos ocupa, el de una Honda CB750 Hornet que por 8.350 euros te permite acceder a una deportiva de Honda, casi indestructible, práctica, urbana, y moderna, con 92 CV de potencia.
MY 2026
Una moto indestructible con dos cilindros y 92 CV
La Hornet mantiene una configuración que sigue teniendo mucho sentido: prestaciones para disfrutar de las curvas, peso razonable, y un formato compacto y aprovechable a diario. Una naked con posición erguida, manillar ancho y asiento a 795 mm del suelo. Su bicilíndrico de 755 cm³ con cigüeñal calado a 270º desarrolla 92 CV, y 75 Nm de par. El peso en orden de marcha es de 196 kg.
| Característica técnica | Honda CB750 Hornet |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo, 755 cm³, 8 válvulas |
| Potencia máxima | 67,5 kW / 91,8 CV a 9.500 rpm |
| Par máximo | 75 Nm a 7.250 rpm |
| Peso en orden de marcha | 192 kg; 196 kg con E-Clutch |
| Suspensión delantera | Showa SFF-BP invertida de 41 mm |
| Suspensión trasera | Pro-Link con precarga ajustable |
| Frenos delanteros | Dos discos de 296 mm y pinzas radiales de cuatro pistones |
MY 2027
Pequeñas – pero interesantes – novedades para el MY2027
Tras la actualización de 2025, que introdujo el frontal de doble proyector LED, revisó las suspensiones y renovó la instrumentación, y la principal novedad de 2026, la incorporación del E-Clutch, llega el MY 2027, con configuraciones más atractivas que combinan el negro del grueso de la carrocería con el rojo, plata y azul, y adhesivos y detalles según los packs Style y Sports en negro, gris y amarillo.
MY 2025
Una deportiva de 92 CV con E-Clutch por 8.350 €
Honda anuncia en España la CB750 Hornet E-Clutch por 8.350 euros. Por ese importe accedemos a la versión con E-Clutch, que permite iniciar la marcha, detenerse, subir y bajar marchas, sin accionar el embrague.
MY 2027
MY 2026
MY 2025
