Los modelos de Hummer H2 y H3 sufrirán ciertos cambios en nuestro continente como ya se había ido anunciando, con un mínimo impacto sobre la estética y una serie de novedades mecánicas. Por otro lado, el H3T se presentará oficialmente en París para llegar también al mercado antes de que finalice el año.

Sendos motores V8 de H3 y H2, el 5.3 litros y el 6.2 litros, estarán disponibles a partir del próximo año con doble soporte de combustible, o gasolina tradicional o bioetanol E85, aunque no han comunicado si se variará la potencia de los motores originales (305 y 393 CV respectivamente). Estas versiones guardarán la denominación FlexPower, conformando la idea del fabricante de Detroit de situar a todos los modelos de la gama con soporte para el biocombustible en el año 2010.

Hummer calza últimamente zapatos de ediciones especiales, totalmente en la línea de paliar sus cifras de ventas dentro del estado global crisis en la que nos encontramos aunque bien es cierto que en países. Su nueva creación es la Black Chrome Limited Edition, disponibles tanto para el H2 como para el H2 SUT, y se ofrece sobre la línea del 2009 y en sólo una tirada de producción total de 1.300 unidades.

Dispone de tres pinturas diferentes, Silver Ice Metallic, Black Carmon Black Metallic o Sedona Metallic (en las imágenes), y se colocan junto a numerosos elementos cromados entre los que destacan diferentes molduras, los enganches y detalles en el capó, las manetas de las puertas, la parte central de la cubierta de los retrovisores, las diversas ventilaciones para el flujo de aire o en la cubierta de la rueda de repuesto. Un numeroso número de identificaciones metalizadas, en tonos claros o en tonos más grises, como en el caso de las llantas de aleación de 22”.

Hummer ha tomado la decisión, dentro de lo que cabe sabia decisión, de lanzar una edición especial del H3 denominada Sensation y destinada originalmente al público europepo. En su esencia es un estilo de la anterior Championship Edition, premiando la inclusión de nuevos accesorios en el conjunto del vehículo, tanto el exterior como el interior. Podríamos considerar de forma optimista que es un movimiento para mejorar la oferta a los clientes, aunque también se puede ver por el lado malo: compensar la caída de ventas de los SUVs y todoterrenos de gama alta en el mercado europeo.

El Sensation incluye una serie de equipamiento extra con una doble elección de pintura en negro y en blanco, con calandra combinada a juego, y una serie de partes pintadas en negro como los apoyos de acceso laterales o las barras del techo, elementos que tradicionalmente se encuentran metalizados. De serie también se incorpora el techo solar con apertura eléctrica así como un radio CD con 7 altavoces Monsoon y cargador de 6 CDs. Todo ello que se suma al equipamiento original, constituido por bajos reforzados, control de velocidad y de estabilidad Stabilitrack y luces antiniebla entre otras cosas.

¡Qué originalidad! ¿Por qué tirar los tickets de lotería “fallidos” si puedes usarlo para algo artístico? Los artistas de Brooklyn Lauren Was y Adam Eckstrom han creado de la nada esta “obra de arte” denominada Ghost of a Dream. Eso o un Hummer H3 construido con tickets de lotería, concretamente por un valor de 35.000 $ (no es que jueguen ellos mucho a la lotería, sino que los han recogido de diferentes lugares).

“Empezamos a hablar sobre lo que la gente sueña cuando tiran la moneda en el ticket de lotería y la primera cosa que ellos sueñan poder hacer es comprar un coche. Y esto es un fantasma de todos esos sueños” comenta sarcástico Was. Sea o no un fantasma, se trata de una original obra. Por cierto, antes de ver las imágenes: ¿os imaginais dónde han colocado las monedas?

Da un poco de miedo pensar que pueda convertirse en una moda, sobre todo porque podría resultar bastante peligroso en las manos equivocadas. De momento tan solo es un pequeño estudio realizado por un ingeniero de la Universidad de Cranfield (Reino Unido) por el que ha transformado un Hummer H3 en su versión controlada remotamente denominada Hummer Life-Size.

La grandeza del trabajo del Doctor James Brighton es la complicación que tiene traducir todos los puntos de manejo del Hummer a sus correspondientes mandos en el control a distancia, además de ajustar la sensibilidad de los mismos para que el H3 convertido sea manejable. Por ello, todo el proceso lleva un mes completo de trabajos que, aparentemente por sus comentarios, no debieron de ser muy tediosos: “Qué mejor manera de mostrar el juguete definitivo para el chico grande que convertir un HUMMER H3 en un coche de control remoto. Convertirlo en un supercoche de control remoto llevó un mes completo pero me ha producido muchos momentos divertidos.“.

El tamaño del Hummer H2 es “muy pequeño”. Concretamente son 4.8 metros de largo y 2 metros de ancho, que deben de parecer muy mal aprovechados para alguno. ¿Cómo se amplia un coche? Se le cambia la carrocería y ya está. Pero eso puede conseguir que el vehículo sea inestable. Entonces vamos a ponerle otro eje de ruedas, que con 6 ruedas en total ya está bien. Así llegamos al Hummer H6.

Este modelo es todo un alarde de cómo se puede complicar la frase creo que ahí no te cabe el coche para aparcar. Por cierto, que buena combinación de colores entre el negro de la carrocería y la blanca nieve rusa.

Sin duda se trata de una versión especial del Hummer H3 muy equilibrada y que ofrece más elegancia por un precio bastante razonable. El Championship Edition estará disponible en un precio que rondará los 40.000 $ (27.500 € al cambio).

Visualmente incluye una parrilla pintada en el mismo color plateado metalizado de la carrocería, que es exclusivo para esta versión, llantas de aleación de aluminio exclusivas, una nueva cubierta del capó y pintura roja para las pinzas de los frenos. Las protecciones delanteras se incluyen en negro y se instalan cubiertas de protección en los laterales y en la partel frontal inferior. Mientras tanto, el interior recibe un nuevo tapizado y lo que más destaca es la inclusión de asientos de cuero de serie.

Aunque algunos de los modelos siguientes ya os los hemos presentado con más detalle, no queríamos que os perdieseis ninguna de las novedades del primer gran salón del automóvil del año, el NAIAS Detroit 2008. Esta es una pequeña guía de los modelos que pudieron contemplar los asistentes al salón de la “Motor City”.

Una de las pick-ups más esperadas en Estados Unidos, la Hummer H3T, ha sido desvelada hoy a través de estas imágenes oficiales. Desde luego, son toda una novedad puesto que las antiguas fotos espía dejaba demasiado a la imaginación y ni siquiera mostraba un idea de la parte de carga del todoterreno. Ignoro si estas fotos han traspasado el famoso embargo, puesto que el H3T se presentará aún dentro de un mes en Chicago (junto a joyas como el Dodge Challenger SRT8), pero es algo muy probable.

La parte “pick-up” del H3T cuenta con un novedoso doble raíl que separa la zona de carga en 4 partes iguales en las que situar y fijar perfectamente lo que se quiera transportar. Para mejorar este sistema, Hummer pondrá a disposición de sus clientes numerosos accesorios para mejorar la distribución de los objetos a cargar. La puerta del maletero es totalmente clásica en el segmento de las pick-ups, en apertura hacia abajo.

Ahora sí contamos con las imágenes oficiales del Hummer HX Concept y, tal y como se puede ver, no defraudan en comparación con el boceto que os enseñamos con anterioridad. Las que os ofrecemos ahora se saltan el “embargo” establecido porque se han podido observar antes de que el prototipo de todoterreno de dos puertas sea presentado en el Detroit Show

Algunos de los elementos observables en estas nuevas fotos son precisamente los “extraíbles”: tanto las puertas como paneles del techo, los guardabarros o las ventanillas posteriores se pueden separar de la carrocería. Extrañamente y salvando la tradición, el HX Concept reduce sus dimensiones con respecto a sus hermanos actuales, quedando inmediatamente por debajo del H3. Según indica la nota adjunta, el interior está inspirado en la industria aeronáutica al igual que el resto de la carrocería: materiales muy ligeros en elementos funcionales. Por otra parte, también hay elementos que siguen las “normas” Hummer como el abrupto salpicadero, que no por ser el de un prototipo se muestra menos tosco.