Diariomotor

Ya lo decía mi compañero Óscar hace unos días: ¿para qué pagar por un Hummer H1 si puedes hacerlo a mano?, pero en este caso el propietario de este automóvil digno del museo de los horrores si que pudo pagar un Hummer H1, y no contento con eso decidió modificarlo para diferenciarse del resto.

Estéticamente lo que más destaca en este Hummer H1 es su frontal redondeado y sus suspensiones rebajadas, al menos lo suficiente como para perder la capacidad offroad de este todoterreno. Pero por dentro hay mucho más, sobre el salpicadero podemos ver multitud de pantallitas para distraer al conductor en esta creación que según su propietario pasó por el SEMA Show y que ahora busca un nuevo dueño en internet.

Poco a poco General Motors sigue deshaciéndose de sus filiales con el objetivo de recibir el capital necesario para salir de la quiebra en que se ha visto sumida estos días. La última marca en confirmar su desvinculación de General Motors es Hummer, uno de los máximos exponentes de la cultura del automóvil en Estados Unidos representada por la opulencia de los gigantescos todoterrenos que nacieron para ser destinados a un uso militar en conflictos bélicos y que hoy en día son el medio de transporte preferido de la gente vip del otro lado del Atlántico.

Pero el destino de Hummer no podría ser más irónico, y es que en estos momentos la empresa china Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery es la única que ha iniciado los trámites y ha puesto una oferta seria sobre la mesa para hacerse con la marca Hummer, tal y como ha reconocido recientemente General Motors. El objetivo de esta empresa oriental que se dedica a fabricar máquinaria pesada para construcción de carreteras y puentes, es entrar de lleno en el negocio del automóvil con una marca de reconocido prestigio como es Hummer.

Desde luego es admirable que alguien se haga el famoso “Juan Palomo, yo me lo guiso yo me lo como” cuando quiere tener el coche de sus sueños y no puede permitírselo. Sobre todo si tenemos en cuenta que poniéndolos a un lado, original y réplica, cuesta muchísimo distinguirlos.

Poco sabemos de este hombre pero poco importa, lo que importa de verdad es su creación. Directamente en el garaje de su casa y mezclando manos, herramientas y mucho esfuerzo ha conseguido crear su propio Hummer H1. Para ello ha tomado como base el chasis de un Ford F150 y paso a paso ha ido montando la carrocería sobre él, sin olvidarse de prácticamente ninguno de los detalles incluyendo las ópticas del estilo original, las protecciones, la apertura de toda la parte delantera para el acceso al motor, etc.

Últimamente estamos asistiendo a unas cuantas preparaciones que tratan de aparentar lo que no se es. En este caso hablamos de un todoterreno japonés, el Honda Crossroad, que por arte de magia se transforma en un Hummer H4, con buena imaginación porque se trata de un posible futuro modelo del que se conoce más bien poco. JDM firma este espectacular trabajo, digno de alabar por su “precisión”, que seguramente tuviera algún problema con la propiedad intelectual.

A la vista de los hechos está que guarda las señas de identidad de Hummer con sus formas bastas o su multitud de cromados que adornan con brillos la carrocería. El frontal ha sido bien trabajo para ofrecer ese aspecto tan viril y fuerte, tomando el diseño de la tradicional calandra rectangular o del protector-spoiler. Mientras tanto la zaga combina un frondoso alerón y el protector bajo metalizado tan característico, iluminando con unas ópticas alargadas a través del pilar C.

Con todos los respetos pero de los Emiratos Árabes Unidos tenía que venir. Este es uno de los puntos del planeta, con los respetos para Estados Unidos, del que más provienen preparaciones originales y ostentosas. En este caso le ha tocado a un Hummer H2, el arrollador y consumidor todoterreno “lujoso” americano. Demasiado típico el tener un H2, así que darle un toque de maquillaje. Por ejemplo rebanándole el techo.

Y así lo han dejado, con los siete ocupantes que puede llevar a cielo descubierto. Pero no es solamente el recorte de pelo (a la altura de la cuello, como dice mi padre) sino que tiene detalles de otro tipo de tuning. Para empezar, su tapizado interior con una piel de fuerte color rojo, al que siguen a juego unos tribales del exterior. Y para seguir, su propietario/creador ha levantado sobre el capó una original entrada de aire típica de los clásicos muscle car.

Frente a un futuro incierto para la marca Hummer, con la crisis económica estadounidense acechando, todavía hay opciones para el que quiere bravura y potencia sin que importe en absoluto el gasto económico o la contaminación emitida. El Hummer H3 no es precisamente un ejemplo de buena conducta en este aspecto, y en este punto aparece Geiger Cars con su nuevo trabajo para escalar en potencia de una manera más lógica y menos derrochadora.

Este preparador especializado en coches americanos ha trabajado para potenciar el bloque V8 de 5.3 litros, un bloque atmosférico que desarrolla una potencia de 300 CV y 434 Nm. Geiger Cars moderniza su centralita y añade un compresor para alcanzar los 423 CV y los 680 Nmde par máximo. Partiendo de un peso de cerca de 2.3 toneladas y de su discutible aerodinámica es capaz de moverse bastante ágilmente hasta los 96 km/h en 7 segundos y de alcanzar una velocidad suicida máxima de 238 km/h. ¿Qué usuario de un H3 quiere viajar a tanta velocidad?.

Los Hummer dan para mucho y está más que demostrado que muchas personas se ven crecidas cuando tienen en sus manos un “bicho” de semejante altura y tonelaje. Sus grandes ruedas, su rumoroso motor y su desprecio por todo lo que significa un mínimo de ahorro le han hecho el candidato perfecto para servir de “extensión corporal” para numerosos conductores (generalmente masculinos) que terminan por hacer tonterías (el hecho de que las fueran a hacer de igual modo es irrelevante).

Recordando el vídeo del Hummer versus el resto de Iraq pensé que seguro que había por el maravilloso mundo de internet fechorías de mayor calibre y, por supuesto, no estaba equivocado. Entre las cosas que se encuentra uno por ahí algunas ya no sólo significan una falta de sentido común importante sino deberían ser un auténtico delito contra la salud de. Pobrecitos.

El preparador STRUT ha creado este espectacular Hummer H2 SUT Matte Black, que aparecerá en las revistas estadounidenses DUB y Truckin’ próximamamente. No hablamos de un proyecto artesanal sino de una conversión profesional en toda regla, capaz de rivalizar e incluso intimidar al Rolls Royce Phantom negro mate de anteayer. Pero todo hay que decirlo, aunque el H2 sea más imponente y agresivo, no tiene esa clase que tiene la berlina británica.

Hablemos del Hummer. Se basa en una versión pick-up del H2, portando mejoras estéticas y del habitáculo, el motor 6.0 V8 sigue teniendo que arrastrar más de dos toneladas y media de acero pero es ayudado ligeramente gracias a retoques en la ECU. En cualquier caso, no es un coche deportivo este STRUT, se trata de que los demás puedan observar el frontal modificado, la supresión de todo logotipo o identidad de marca Hummer y la impresionante pintura negro mate.

Durante muchos años y aún en la actualidad los Hummer siguen siendo un símbolo de opulencia y de poder para muchos de sus propietarios. El protagonista del siguiente vídeo es uno de ellos, aunque enmarcado en un punto “caliente” del planeta como lo es actualmente Iraq. Recorriendo las calles de una de las ciudades de este país de Oriente Próximo hace alarde de su superioridad frente al resto del vehículo con un agresivo código de conducta.

La primera técnica utilizada en su avance es la del “toque de atención” para que los vehículos que le preceden le dejen paso. Cuando en un país civilizado las personas civilizadas deseamos obtener paso, solemos recurrir a dar luces o a pequeños bocinazos. Igual con un Hummer, es preferible hacer lo mismo que el protagonista y tocar “sensiblemente” la parte de atrás del vehículo para que se dé por enterado. Todos los que aparecen en este vídeo se han dado cuenta perfectamente, incluso alguno lo ve venir y se aparte antes del “aviso”.

El SEMA Show de Las Vegas es probablemente el mayor evento relacionado con el tuning y las preparaciones de todo el continente americano. Dodge estará allí presente con su Challenger SRT10 y Toyota lo hará con su Venza. Hummer se encuentra en una profunda crisis de ventas, con más del 50% de caídas, pero aún así presentará tres ediciones especiales basadas en las diferentes variantes de la gama H3.

Empezamos por el más tranquilo de todos. El Hummer H3 X Alpha Concept no es más que una interpretación diferente del H3 que podemos ver por la calles. Su principal atractivo son sus nuevas llantas de 18 pulgadas, envueltas en enormes neumáticos off-road que hacen parecer rodillos a las ruedas del SUV. Los fans más hardcore de Hummer distinguirán sutíles cromados aquí y allá, por ejemplo en la tapa del depósito de gasolina o en las barras del techo.