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Ayer mismo de madrugada os anunciábamos la presentación del nuevo BMW X6. El super SUV de BMW - que ellos denominan SAV, Sports Activity Vehicle – ha recibido un lavado de cara bastante ligero que constribuye a modernizar su imagen, a actualizarla. Con las primeras imágenes también supimos del lanzamiento del BMW X6 M50d, amparado bajo el paraguas de BMW Motorsport. Tres turbos, diésel, tracción total y 381

Estamos acostumbrados a los excesos de G-Power. Este preparador alemán se ha ganado una fama bastante merecida en cuanto a preparaciones de motor para BMW, llegando a batir en varias ocasiones el récord de berlina más rápida del mundo. De hecho, su BMW M5 Hurricane RS tiene 750 CV de potencia y una velocidad punta superior a los 370 km/h. En esta ocasión nos presentan al G-Power BMW X6 M Typhoon – ¡menudo n

Algunos ya clasificarían al BMW X6 como el exceso materializado en un coche. Echarán las manos a la cabeza al conocer el Typhoon S, la preparación más radical de G-Power sobre este peculiar SUV. Concretamente se basa en el BMW X6 M, la versión más sacrílega deportiva del X6, avalada por BMW Motorsport. De serie este SUV ya cuenta con 555 CV y es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en menos de cinco segundos

Pensé que la barrera de las 700 burras unidades de la caballería motora que han llegado a alcanzar algunos de los BMW con la insignia “X” eran más que suficientes, eran el tope de una cantidad de potencia que deja de tener sentido en un coche homologado para la carretera. Pero no, se ve que he pecado de inocente esta vez. G-Power, ese mismo preparador que ha creado auténticas bestias “rompe récords

¿Quién dijo que los híbridos habían nacido para cuidar del medio ambiente y ahorrar dinero en cada paso por la gasolinera? Poco a poco la mecánica híbrida se va asociando a prestaciones, sensaciones y tecnología puntera. Todo ello implica lógicamente una mayor eficiencia y menores consumos, pero parece que en algunos casos ésto queda relegado a un segundo plano. Por fin conocemos los precios de d

Muchos – incluido yo mismo – se llevaron las manos a la cabeza cuando BMW lanzó al mercado el X6 M. La razón es que no se puede imbuir en un SUV de 2.300 kg la filosofía de BMW Motorsport. Fundamentalmente porque tiene tracción total y no lleva un motor atmosférico. Ha sido un cambio radical de filosofía que anticipa más evolución en los próximos desarrollos de BMW Motorsport. Quizá

Hamann sigue ofreciéndonos sus “siniestras” preparaciones ensanchadas y brutalizadas con sus carrocerías ensanchadas, sus abultamientos y la instalación de nuevos elementos aerodinámicos poco convencionales. Pero sobretodo son muy rápidas gracias a sus potenciaciones extremas, y en el caso del BMW X6 M no podía ser menos. El Hamann Tycoon EVO M es una preparación basada en el BMW X6 M que por s

No es aquel que llamamos acertádamente lechuga extrema porque podría parecerse más a “la mole de azul” pero en cualquier caso el pánico que crea es parecido. Lumma Design va a presentar en Ginebra un BMW X6 M que poco tiene que ver con el original, porque a este te apetece verlo por el retrovisor antes de que te adelante. Al de Lumma no. Su nombre en clave es CLR X 650M y lleva un corazón cuyo sonido pro

He de reconocer que no soy el mayor aficionado a los SUVs de este planeta, la mayoría de ellos son enormes masas de metal sin demasiada finalidad y aunque algunos tienen cierta capacidad para salir de la carretera sus dueños nunca se atreverán a tal osadía. Si a esto añadimos que el último alarido en este campo son los SUVs “deportivos” nos encontramos ante un coche que pesa lo que un todoterreno, t

Con motivo del Gran Premio de España de motociclismo disputado en Jerez este fin de semana, BMW ha presentado su flota de automóviles que se utilizarán como Safety Cars, Medical Cars y transporte VIP durante toda la temporada 2009. A la cabeza de todos ellos se encuentra el flamante BMW X6M, una de las últimas incorporaciones de la sección deportiva BMW Motorsport (junto al X5M) que será el Safety Car de MotoGP