Coches eléctricos

Omoda, la marca principal del grupo Chery en España, ha desvelado en su sede matriz en Wuhu (no en el Salón del Automóvil de Pekín) el nuevo Omoda 7, el SUV que se coloca por encima del Omoda 5 que empezará a ensamblarse en la Zona Franca de Barcelona a finales de este 2024. Poco después este Omoda 7 también se verá en España en su variante híbrida enchufable, aunque dando a entender que, al igual que con el 5, habrá variante EV más a

En estos días del Salón del Automóvil de Pekín 2024 ha destacado, entre otros, el Denza Z9GT, el nuevo Gran Turismo que se sitúa como modelo insignia de la marca del grupo BYD que conocemos a través de la marca homónima presente en nuestro mercado. Un diseño elegante realizado por Wolfgang Egger, jefe de diseño global de BYD (lo que incluye a otras marcas del grupo como Fang Cheng Bao, siendo obra suya el Super 9 mostrado también en Pek

Podríamos hablar largo y tendido de los inconvenientes y los problemas que acusa el coche eléctrico. Tener que arrastrar con unas baterías que son pesadas y caras, que tardan mucho tiempo en recargarse y que, junto con una autonomía limitada, pueden complicar los viajes de larga distancia. Patada al diésel y la gasolina Pero solo existe una razón por la que recomendaría esperar para comprar un coche eléctrico: la certeza de que todo

Dentro del mundo 4x4 acaba de producirse un importante cambio en la jerarquía establecida, pues una de las grandes y más novedosas pick-up que han sido lanzadas se ha actualizado para mejorar sensiblemente sus capacidades Off-Road. Rival directa de pick-ups como la Rivian R1T, la GMC Hummer EV o la Ford F-150 Lightning, estamos ahora ante la que puede ser la mejor pick-up 4x4 para hacer todoterreno extremo. La Tesla Cybertruck desbloqueo tod

Ya conocemos los precios en España para la versión 2024 del Hyundai Bayon, el B-SUV que, tras varios años en nuestro mercado, recibe una serie de pequeños retoques estéticos además de nuevos colores exteriores en su gama y algunas otras opciones de equipamiento. Desaparece el nivel de equipamiento Essence que suponía el de acceso al Hyundai Bayon, manteniéndose los Klass (que pasa a ser el más asequible), Maxx y Tecno que se mantiene com

Cuando uno se plantea un coche eléctrico suele renegar inmediatamente de él, ya sea porque está en contra de esta movilidad o porque no encaja en su situación personal. Pero aunque aún le quede mucho camino por delante a los eléctricos, ya existen opciones que resultan lógicas si uno cuenta con un contexto concreto. Y prueba de ello es el Citroën ë-Berlingo, un auténtico anti-SUV con 597 litros de maletero, etiqueta CERO, 345 kilómetro

Audi, BMW, Mercedes-Benz han sido, por méritos propios, la referencia del coche compacto de gama alta. Y para ser premium no basta únicamente con crear una nueva marca, como hacía SEAT en 2018 lanzando CUPRA, una marca con sabor español, y la mejor tecnología del Grupo Volkswagen, que sigue reivindicándose, con una actualización de uno de sus productos centrales, el CUPRA León. Audi, BMW, Mercedes... y CUPRA Para ser premium y medir

Más de 100 kilómetros sin consumir una gota de gasolina. CUPRA da un nuevo paso de gigante en su consolidación como una marca premium de primer nivel, y como alternativa realista a los productos de marcas como Audi, BMW o Mercedes-Benz. 100 kilómetros sin consumir gasolina El CUPRA León 2024 se presenta con motores de combustión interna con etiqueta C, hasta los 333 CV de potencia; con motores híbridos ligeros de 48 voltios, y etique

BYD continúa con su ofensiva para quedarse con cuota de mercado en Europa, ofreciendo nuevos modelos de cara a 2024 y 2025. Siguiendo la temática de bichos marinos, después del BYD Dolphin, el Seal y el Seal U (sin dejar de lado el Seagull que llegará a Europa como modelo de acceso a la gama, algo vital para todas las marcas que vienen cargando hacia el Viejo Continente) llega el BYD Sea Lion 07, un bonito crossover SUV que llega a enfrentars

Los híbridos enchufables son cada vez mejor vistos por los compradores gracias a su polivalencia en tanto a propulsión, sin embargo también son objeto de polémica por su verdadero impacto ambiental. Pues bien, en DS acaban de anunciar la llegada de la tecnología "Geofencing" para optimizar su uso, una solución de la que deberían aprender el resto de fabricantes de coches, pues es la única forma de que el híbrido enchufable consiga lo que