El motor será un 2.0 TDI de 170Cv, erigiendose como el motor diesel más potente de Seat. Es una versión mejorada del 2.0 TDI de 140Cv, con cambios que le permiten alcanzar los 208km/h de velocidad máxima.

Su diseño se ha realizado concienzudamente, acomodándose a la variante deportiva que constituye el FR: llantas de aleación de 18”, neumáticos 255/40, sus parachoques y su forma posterior de cuña.

Mecánicamente vemos que se ha incorporado una caja de cambios de seis velocidades, faros de xenón adaptativos y el desplazamiento de los asientos a lo largo del vehículo, opción que incorpora toda la gama Altea.

Resulta sorprendente el número de veces que se ha serigrafiado el logotipo FR: en los asientos, en el pomo de la palanca de cambios, en el pin del volante y en los laterales del vehículo, éstos últimos no incluídos de cara al mercado.


Vía: Puestaapunto