Actualizado 17:21

El mundo de los coches clásicos ofrece un panorama un tanto desolador. Clásicos para los que apenas hace 5 o 6 años nadie miraba, se han convertido en instrumentos de inversión con retorno garantizado. Los Porsche 911, los BMW M3 E30, los Mercedes SL... se han escapado del alcance del común de los mortales. Sí, hay una impresionante burbuja de precios, sin signos de pinchazo. Pero por fortuna, aún es posible disfrutar de clásicos asequibles y divertidos. Por menos de 3.000 euros, estos 5 clásicos te sacarán una sonrisa a diario.

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La apuesta más fuerte de Alfa Romeo, hasta la llegada de su primer SUV, sigue siendo el Alfa Romeo Giulia. Y esa es precisamente la razón por la cual la gama Alfa Giulia sigue aumentando, con nuevas versiones, nuevas motorizaciones, y nuevas opciones para poder plantar cara, de tú a tú, al dominio del sedán alemán. La primera gran novedad para los próximos meses, y para 2017, será el estreno del nuevo Alfa Giulia Veloce, una versión más elegante, refinada y picante, para los que busquen algo más en el sedán italiano. La segunda gran novedad, la encontramos en los nuevos motores, también más potentes y preparados para aquellos que quieran mejores prestaciones, y deportividad, sin tener que escoger un Alfa Giulia Quadrifoglio Verde. Se estrenan los nuevos 2.0 Turbo de 280 CV de potencia y 2.2 diésel de 210 CV de potencia, así como la tracción a las cuatro ruedas Q4 de Alfa Romeo.

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20 de septiembre de 2016

Nürburgring vuelve a ser testigo de una guerra de tiempos entre dos marcas y no, en esta ocasión no le toca al segmento de los compactos, no está el SEAT León ni el Renault Mégane, ni el Honda Civic de por medio. Alfa Romeo ha vuelto a anunciar un nuevo tiempo para el Alfa Romeo Giulia y sí, ha ganado al Porsche Panamera.

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Este verano Alfa Romeo ha iniciado la comercialización del Alfa Romeo Giulia QV, la versión más deportiva del Alfa Romeo Giulia, equipada con la caja de cambios automático. Esta alternativa se tendrá que ver las caras con los BMW Serie 3 y Mercedes Clase C más deportivos, con el BMW M3, con el Mercedes-AMG C 63, pero... ¿cuánto cuesta el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde con esta caja de cambios?

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¡Sí! Chris Harris vuelve a producir vídeos, tal y como hacía antes de trabajar para la BBC. Lo hace bajo el amparo de Top Gear, en su página web, pero con total independencia editorial y la misma calidad de siempre. Qué mejor coche para estrenar esta etapa que un precioso Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde. El BMW M3 italiano es uno de los coches del año, y estamos ya deseando echarle el guante. No es para menos: 1.530 kilos de peso, 510 CV de potencia, tracción trasera, autoblocante y cambio manual.

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La puesta de largo comercial del Alfa Romeo Giulia no sólo implica una importante ofensiva al triplete alemán, al BMW Serie 3, al Mercedes Clase C o al Audi A4, también supone el afianzamiento de una nueva era para Alfa Romeo que, iniciada con el Alfa Romeo 4C, se presenta de lo más sugerente, con importantes novedades que llegarán en los tres próximos años.

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21 de junio de 2016

Alfa Romeo da el pistoletazo de salida a la comercialización de la gama más “mundana” del Alfa Romeo Giulia, un Alfa Romeo Giulia que, frente al desbocado Quadrifoglio Verde, se presenta con un motor diésel de 2.2 litros con potencias de 136, 150 y 180 caballos, pero... ¿sabías que también habrá un Alfa Romeo Giulia con tracción total?

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Alfa Romeo afronta un momento realmente importante. Se inicia la comercialización de la gama del Alfa Romeo Giulia más allá del Alfa Romeo Giulia QV (ver conociendo al Alfa Romeo Giulia QV), las versiones más lógicas, las alternativas equipadas con motor diésel. Se verá las caras con las berlinas de tamaño medio de Mercedes, Audi y BMW, con el Mercedes Clase C, el Audi A4 y sobre todo, bien en el punto de mira del italiano, con el BMW Serie 3. Ya lo hemos conducido, muy brevemente y desde la marca nos han “chivado” cual será la versión más vendida.

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Ya sabemos los precios del Alfa Romeo Giulia, de hecho ya hemos comparado a la nueva berlina de Alfa Romeo con sus rivales más directos, con el Audi A4, el Mercedes Clase C y el BMW Serie 3, pero, ¿qué pasa con el Lexus IS y con el Infiniti Q50? No nos olvidamos de las alternativas japonesas, así queda posicionado por precio el Alfa Romeo Giulia frente al Lexus IS y al Infiniti Q50:

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