El Alfa Romeo 4C ha sido el coche más impresionante que he probado últimamente. Aunque pueda parecer un "simple" deportivo con motor de cuatro cilindros y apenas 240 CV de potencia, las sensaciones que me ha ofrecido no me las ha dado ningún otro coche desde que tengo carnet de conducir. Una joya en bruto, cara y poco práctica, pero increíblemente divertida y emocionante. El diseño del Alfa Romeo 4C siempre ha dividido a sus aficionados y a sus detractores. Hay quienes lo consideran una belleza, hay quienes creen que es mejorable. El autor de esta recreación está en ese último grupo.

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12 de Junio de 2017

Los compañeros de Petrolicious son fans confesos de Alfa Romeo y su última creación, su último vídeo, te va a llevar directo a tu página de coches de ocasión favorita en busca de un buen Alfa Romeo Spider aunque, claro, también puedes visitar tu concesionario Alfa Romeo más cercano para preguntar por un Alfa Romeo 4C Spider.

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Alfa Romeo afronta una nueva e importante etapa con dos nuevos productos muy relevantes, con el Alfa Romeo Giulia, con el Alfa Romeo Stelvio, dos alternativas de sólidos argumentos, de cuidada dinámica, de atractivo aspecto, que buscan a nuevos clientes e insuflar un importante balón de oxígeno a la marca italiana. Alfa Romeo ha desplegado toda la artillería con estos dos lanzamientos, no es para menos claro y entre las medidas tomadas la firma ofrecerá 4 años de garantía sin límite de kilometraje para estos dos nuevos modelos.

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25 de Mayo de 2017

Desde hace unas semanas los concesionarios Alfa Romeo de España tienen ya al Alfa Romeo Stelvio, haciendo buena compañía al Alfa Romeo Giulia y aunque anteriormente ya te habíamos dado algunas pinceladas sobre como se articularía la gama del SUV de Alfa Romeo hoy podemos ofrecer con exactitud todos los detalles sobre como quedará orquestado el catálogo de este modelo, con todos sus acabados y motores y claro, todo sobre el precio del Alfa Romeo Stelvio 2017.

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20 de Mayo de 2017

Alfa Romeo afronta una nueva etapa, una etapa en la que tras ese golpe de atención que fue el Alfa Romeo 4C nos han presentado a una bonita berlina de gráciles movimientos, el Alfa Romeo Giulia, que ahora se ve correspondida con un SUV de tamaño medio que sigue sus pasos, el Alfa Romeo Stelvio, pero... ¿qué viene después? Hemos hablado en numerosas ocasiones de idílicos planes de futuro, donde aparecían coupés, cabrios y berlinas de diferentes tamaños pero en realidad parece que el futuro más inmediato de Alfa Romeo va a estar más ligado a los SUV.

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19 de Mayo de 2017

Cuando mi compañero Sergio os hablaba del nuevo sedán de Alfa Romeo, en su prueba del Alfa Giulia, a menudo se refería a la pasión, a cómo este sedán había vuelto a enamorarnos, e incluso a productos históricos que hasta ahora recordábamos como lo que siempre debería haber sido Alfa Romeo. Desde su versión más básica, el Alfa Giulia derrocha pasión. No solo por su estética, o por una puesta a punto excelente, sino también por aportar savia nueva a un segmento que poco a poco ha ido quedándose fuera de la visión del coche aspiracional que hasta hace unos años podía tener aquel que estuviera decidiendo una compra. Y es precisamente la versión de la que hoy queríamos hablaros, en esta primera prueba del Alfa Giulia Veloce, la que mejor puede encarnar esa idea del coche aspiracional. Y siempre con permiso de un Alfa Giulia Quadrifoglio que, por su potencia y su precio, queda fuera del alcance de la mayoría de los mortales.

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El Alfa Giulia se ha convertido en uno de nuestros coches favoritos, probablemente en el sedán que más nos ha sorprendido en el último año. Y es por eso que su versión más deportiva, el Alfa Giulia Quadrifoglio, nos resulta tan impresionante. Una puesta a punto excelente y un motor V6 biturbo, de origen Ferrari, con 510 CV de potencia, tienen la culpa. Hace poco veíamos un vídeo en el que un Alfa Giulia Quadrifoglio aceleraba hasta los 300 km/h en la Autobahn, demostrándonos varias cosas que un conductor, ni tan siquiera en los tramos sin límite de velocidad de la Autobahn, debería hacer. Y ahora vemos cómo hace lo propio en lo que, en apariencia, es el entorno controlado de un circuito.

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Que el Stelvio es una parte fundamental de la estrategia comercial reciente de Alfa Romeo es algo que nadie puede negar. El primer SUV de la historia de la marca del biscione llegó hace apenas unas semanas, pero ya ha dejado claro que su personalidad, en todos los sentidos, es arrebatadora. Ahora amplía su gama con más opciones mecánicas que, desafortunadamente, no estarán disponibles en su totalidad en nuestro país.

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5 de Abril de 2017

Petrolicious vuelve al ataque, una semana más, con una nueva y exquisita producción con Alfa Romeo como protagonista lo que implica, automáticamente, una buena ración de pasión. En esta ocasión Petrolicious no se ha centrado en sólo un vehículo sino que para nuestro deleite ha juntado a varias joyas clásicas con el nuevo Alfa Romeo Giulia y el fantástico Alfa Romeo 4C. Resérvate 7 minutos, se avecina un buen vídeo y si eres alfista prepara palomitas...

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28 de Marzo de 2017

¿Recuerdas el lanzamiento del último Alfa Romeo de propulsión trasera? No, no hablo del Alfa Romeo 4C, una deliciosa anomalía en la gama del fabricante italiano. Hablo de un trasera dinámico y potente, pero de producción masiva. Si tienes menos de 30 años, siquiera habías nacido. Fue el Alfa Romeo 75, lanzado al mercado en 1985 y vendido durante sólo 7 años. Un servidor era poco más que un niño en aquella época. Alfa Romeo ha estado huérfana de berlinas de propulsión desde entonces. Los lamentos y la añoranza del pasado se han terminado. El Alfa Romeo Giulia está aquí, y por fin lo hemos podido someter a una prueba a fondo.

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