Diariomotor

Esta mañana Fritz Henderson – el nuevo Consejero Delegado de General Motors tras la marcha de Rick Wagoner – presentaba a los medios el nuevo plan de viabilidad del gigante americano. La administración de Obama había exigido a GM un esfuerzo más amplio y profundo destinado a reducir costes todo lo posible y sacar a la empresa de los números rojos. Además es una condición indispensable para que obtengan 15.000 millones de dólares adicionales en créditos de bajo interés avalados por el Estado.

Si GM no prueba que los 15.400 millones de dólares ya recibidos no han surtido un efecto claro, la bancarrota les espera el día 1 de junio. Antes de analizar los pormenores, lo que más nos ha impactado es la muerte oficial de Pontiac, que dejará de venderse a principios del año que viene, cuando el stock se agote. La noticia es desde luego triste, más teniendo en cuenta que el reputado fabricante de deportivos asequibles fue parte de GM desde 1909, aunque la producción de vehículos en serie comenzase en 1926.

El Pontiac Trans Am no es especialmente conocido por su propio nombre sino más bien por ser el coche que protagonizaba la serie de televisión El Coche Fantástico en los años 80. Las preparaciones que se han hecho de él se cuentan por decenas pero hay una que merece la pena mencionar porque es con toda seguridad el coche legal más rápido de Europa. La firma noruega Polly Motorsports pone la mano en este deportivo americano para convertirlo en un “one to one” para el mismísimo Bugatti Veyron

Es de agradecer que estéticamente no hayan modificado un icono para tantos jóvenes que crecimos con esta serie pero en su corazón no queda nada de los ya amplios en cilindrada motores de ocho cilindros. Polly Motorsports instala en su lugar un mastodóntico motor V8 de 8.9 litros con una soberbia turbopropulsión que dispara la potencia hasta los 1.407 CV. La enorme fuerza generada traspasa el cuerpo del Trans Am a través de un cambio ZF de 6 relaciones que engrana con las ruedas del tren trasero.

Viendo esta primera imagen se puede apreciar que poco queda del Pontiac Fiero sobre el que se asienta esta bastante fiel réplica del Lamborghini Reventón. Revisando las diferencias con el modelo original, tampoco sería una tan mala opción el hacerse con esta creación artesanal porque el “Lambo” es bastante inaccesible para la mayoría de los mortales.

Es una creación de un preparador canadiense llamado Woody que ha dedicado innumerables horas de su trabajo para construir esta réplica, adaptando al chasis del Fiero una carrocería construida tomando fielmente todas las medidas del superdeportivo italiano e implicando materiales como el acero en su construcción. Bajo el capó, ha equipado un “pequeño” bloque de procedencia General Motors que combina piezas de alto rendimiento con un sistema bi-turbo, situándose en la parte trasera por supuesto con una potencia que no será nada despreciable en absoluto.

Las réplicas del famoso Coche Fantástico a la venta en internet, principalmente en eBay, son más que conocidas y hay bastantes ofreciéndose por ahí. La mayoría incluyen todos los detalles para parecerse lo más posible a la unidad que a tantas personas encandiló con sus capacidades a través de la serie de los 80 y recientemente la nueva serie. Sin embargo, o al menos yo, todavía no había visto una réplica que mostrase el mítico “Super Pursuit Mode”.

En las últimas temporadas de la serie se incluyó un nuevo modo de conducción especial que conseguía aumentar la ya considerable velocidad que alcanzaba aquel Pontiac Firebird Trans Am de 1984. Se desplegaban una serie de spoilers y deflectores para “mejorar” la aerodinámica y permitir a KiTT, según lo que he leído, alcanzar los nada desdeñables 482 km/h. No se aprecia en estas fotos si también ha implementado este propietario (aunque visto lo visto, no lo creo) el sistema que expandía unos aerofrenos que conseguían reducir hasta una velocidad más controlable al Pontiac.

No me sorprende demasiado el diseño del Pontiac Solstice Coupé, al menos en lo que a líneas generales se refiere. Las reminiscencias del Solstice GXP son claras, aunque la idea del Solstice Coupé se extiende a un sector en el que englobaríamos a los coupés deportivos de morro largo tipo BMW Z4. Aunque los dos son modelos biplaza, cuentan con una concepción diferente. Por poner un ejemplo, el Solstice Coupé cuenta con un techo removible que lo convierte en un “sencillo” descapotable.

Técnicamente, existen semejanzas en cuanto a la situación del bloque motor aunque las potencias sean de distinto rango. El Solstice Coupé ofrece dos motores, un 2.4 Ecotec de cuatro cilindros y y 2.0 Ecotec turbo (versión GXP), que desarrollan 173 y 260 Cv respectivamente. Pueden equiparse con un cambio automático o manual de 5 velocidades y consiguen un consumo mínimo en carretera de 9.4 y 8.1 l/100 km con la elección de la transmisión manual.

Recuerdo con nostalgia estar delante de la televisión cuando era pequeño y ver empezar el coche fantástico, con el Pontiac Firebird Trans Am a toda velocidad por el desierto. La nueva temporada no sólo ha cambiado el modelo de coche por un Shelby Mustang GT500KR, levantando una gran polémica, sino que también ha cambiado su cabecera por una adaptada a los gustos de hoy en día.

Uno de las mayores diferencias que notarán los admiradores es el cambio de la voz de KITT, en Estados Unidos ahora es Val Kilmer y en España aún no se sabe, pues la voz que todos recordamos es la del difunto Carlos Revilla. Para que no tengais que esperar a que la película de 80 minutos con la que empieza la nueva temporada de la mítica serie llegue a nuestras pantallas, aquí teneis la nueva intro.

Algunas preparaciones del SEMA son originales pero no dejan de basarse en modelos de serie o que están ya pendientes de producción. Sin embargo, hay también creaciones tan originales como el Bourget Shredder F-80 o como el Pontiac Solstice SD 290 Race Concept.

Juraría, así a ojo, que se trata de un coupé muy especial. Cuenta con una única plaza, situada a un lateral (algo atípico en los coupés) y, además de ofrecer una buena aerodinámica, cuenta con un peso reducido gracias a que no tiene lunas, ni techo, ni limpiaparabrisas, etc. Ofrece también unas llantas de aleación de 19” y, de forma muy original, un único espejo retrovisor central.

¿Sabes lo que se siente dándose unas vueltecillas por la calle con un coche de 2.000 cv? Nelson Racing Engines nos lo muestra con su Pontiac LeMans de 1963.

Aseguran que el coche es capaz de realizar la aceleración de 0-250 km/h en 5 segundos. A buen seguro su motor de 8.5 litros y doble turbo es capaz de ello si los neumáticos responden.

Más fotos y el vídeo:

Si tienes 149.995 dólares, unos 112.300 €, puedes hacerte con una unidad original de las cuatro del Pontiac Trans Am de 1982 que se utilizaron en el rodaje de la famosa serie “El Coche Fantástico“.

El coche se encuentra expuesto en Kassabian Motors, en California. Hasta ahora se habían vendido reproducciones del Pontiac, pero no uno de los originales. Además el coche se encuentra totalmente restaurado. Muchos de sus botones funcionan realmente y los monitores también aunque, evidentemente, no tienen las funciones que hacían de KITT un coche fantástico.

Más imágenes del modelo en venta:

No conozco a nadie que no recuerde los famosos dibujos de los años 80 sobre una serie de robots que tenían dos caras: humanoide y máquina. La conocida firma Marvel puso en juego la serie a partir de unos juguetes lanzados en Japón entre los 70 y los 80. Se hicieron múltiples versiones de esta serie y entre ellas se encontraba Car Robots en la que los protagonistas eran vehículos que se transformaban en humanoides.

La película Transformers, que se estrenará en julio de este año, trasladará a la gran pantalla esta famosa serie de dibujos. Ahora mismo ya se conocen los modelos de vehículos que participarán en la película además de aviones y otras máquinas.