A principios de 1906 Rolls - Royce era una marca que apenas había fabricado unas decenas de coches y trataba de abrirse hueco en la nueva industria del automóvil. Cuando en 1925 el Silver Ghost fue sustituído por el Phantom la marca exhibía el calificativo de "mejor coche del mundo", la suavidad y silencio de funcionamiento de sus vehículos eran su estandarte y personajes famosos de todo el mundo se contaban entre sus propietarios. Todo cambió cuando en noviembre de 1906 Rolls - Royce presentó en el Olympia Motor Show de Londres su 40/50 HP, un coche que, gracias al perfeccionismo de Henry Royce y el ingenio de Claude Johnson, construyó la identidad y reputación de la marca con un nombre que suena a criatura legendaria: Silver Ghost

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Cuando en febrero de 2015 Torsten Müler Ötvös anunció que Rolls - Royce iniciaba el desarrollo de un vehículo "que pudiera cruzar cualquier terreno", no sólo causó una gran expectación sino que enseguida surgieron preguntas y dudas sobre la conveniencia de un coche así en la gama de la marca. Año y medio de avances y especulaciones después hoy tenemos las dos primeras imagenes del "Proyecto Cullinan", que empezará su fase final de desarrollo mañana. Una silueta original, una plataforma nueva y la inspiración de una historia centenaria harán que el nuevo modelo de Rolls - Royce vaya a ser mucho más que un todoterreno de lujo...

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Rolls-Royce lanza una nueva edición especial, ahora con el Rolls-Royce Dawn, el descapotable de los de Goodwood, como protagonista. Esta edición especial del Rolls-Royce Dawn llega inspirada por el mundo de la moda y sorprende por el amplio uso del blanco tanto para su exterior como para su interior, sólo “roto” por pequeños acentos en su habitáculo y su llamativa capota. Hora de conocer todos los detalles del Rolls-Royce Spring/Summer 2017 Couture collection.

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Es frecuente ver, con mayor o menos asiduidad, grandes subastas de coches por parte de las casas más reputadas: Artcurial, Bonhams, Gooding&Company, RM Sotheby's... Lo que no es tan frecuente es ver más de "Duemila ruote" -'Dos mil ruedas', en español- reunidas en la misma subasta. Así es como se llama la mayor subasta privada de coches vista jamás en Europa. De intentar venderlas todas se encargará RM Sotheby's en una subasta no sólo con coches; también motos, bicicletas, embarcaciones... Un sinfín de vehículos cuyo propietario original ha perdido por no cumplir la ley.

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Se dice rápido. Es el mayor pedido que jamás ha recibido Rolls-Royce. Un total de 30 vehículos de gran lujo, todos ellos en un color tan atípico para un Rolls como es el rojo, para un único dueño que además ya dispone de los 2 Rolls-Royce Phantom más caros y exclusivos jamás fabricados. Hace un par de años ya os anunciábamos la noticia, Rolls-Royce había cerrado un pedido de 30 unidades del Rolls-Royce Phantom para un único cliente. Y hace unos meses, con la llegada del primer Rolls-Royce de todos ellos, os hablábamos del cliente que los había encargado, Stephen Hung.

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Cuentan que en la antigua fábrica de Rolls - Royce en Crewe un cartel advertía "Cuidado, coches silenciosos". En la actual factoría de Goodwood no es que los coches sean silenciosos, es que toda la cadena de montaje lo es y, a pesar de todo, este sólo uno de los muchos detalles que impresionan al recorrer el lugar en el que se hacen los coches de lujo más famosos del mundo. Si venís con nosotros os ofrecemos un viaje por un exquisito taller de joyería del que, al final, salen Rolls - Royce.

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Cada vez es más común ver coches y preparaciones que representan la opulencia extrema, pero pocas veces hemos visto algo tan extremo como la preparación que os traemos hoy. Juntemos en una coctelera un Rolls-Royce Wraith, yates, barcos, madera de caoba, oro y platino, y como resultado de todo ello nos dará el Rolls-Royce Wraith Regatta. Se trata de una preparación concebida por Eddie Sotto, un importante diseñador estadounidense que otrora fuera vicepresidente de diseño de Disney.

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"¡Que disfrutes del paseo!" me dice James Warren con su juvenil sonrisa mientras estrecha mi mano con decisión. En el eje del patio de la fábrica de Rolls - Royce, frente a un pequeño estanque rodeado de espliego y con la verde espesura de West Sussex como horizonte me espera el Dawn. Parece una escultura que el equipo de Nicholas Grimshaw hubiera escogido al diseñar la fábrica y no cuesta entender por qué el propio Warren se refería al coche la tarde anterior con un adjetivo tan sorprendente como "sexy". El Dawn es el único descapotable en la gama actual de la marca, el coche más emocional de cuantos produce y el modelo con el que se cierra la primera etapa de su renacimiento bajo el paraguas de BMW. Y hoy tengo la fortuna de haber sido invitado a la casa de Rolls - Royce en Goodwood para probarlo y contaros qué se siente.

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La segunda generación del Rolls-Royce Phantom ya está en marcha en la factoría de Rolls-Royce en Goodwood, aunque siendo puntillosos hablamos del que será el Phantom VII, realmente estamos ante la segunda generación nacida bajo el paraguas de BMW. Esta nueva generación del buque insignia tiene ante sí el reto de estrenar una nueva plataforma construida integramente en aluminio, lo que supone toda una revolución en la marca y que además marca el futuro de todos sus modelos, desde el futuro Rolls-Royce Ghost hasta su primer SUV conocido como Rolls-Royce Cullinan.

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Según Thorsten Müller - Otvos, con el cese de la producción del Phantom VII Rolls - Royce cierra el primer ciclo de su renacimiento bajo el paraguas del grupo BMW, inaugurado con su lanzamiento en 2003. Este brillante renacimiento ha estado acompañado por una tensión interna que se plasma en todo el lenguaje corporativo de la marca: la de conjugar el peso histórico de lo "antiguo" con un presente moderno y basado en los principios de excelencia y vanguardia técnica. En esta coyuntura el "Vision NEXT 100" es probablemente mucho más que un espectacular "Concept car" construído para conmemorar el centenario de BMW, y se convierte en un mapa en el que adivinar el futuro a corto y largo plazo de la marca.

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