El Maserati Levante provocó en su día, seguramente, que los más puristas de Maserati se echasen las manos a la cabeza. Igual que Porsche hizo hace ya unos cuantos años con el Cayenne, Alfa Romeo ha hecho ahora con el Stelvio y Lamborghini está a punto de hacer con el Urus. Con el Levante, la marca italiana lanzaba por primera vez un todocamino, formato tan de moda últimamente y tan necesario para el negocio de las marcas. Un modelo que está llamado a prolongar -e incrementar- los años de éxito que está viviendo Maserati con los Ghibli y Quattroporte. Sin embargo, el SUV del tridente está causando más problemas de los que a Maserati le gustaría.

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Esta imagen acaba de filtrarse recientemente a Internet. Es una especie de modelo en 3D, de formas un tanto confusas y claramente no terminado, pero según Leftlane News apunta, podría tratarse de una filtración muy importante. Hablamos del Volkswagen T-ROC, y concretamente de su versión de producción - que podría o no conservar el nombre del prototipo. Es un crossover del segmento B, un segmento en el que Volkswagen planea entrar con fuerza, con el objetivo de competir con instituciones como el Nissan Juke.

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SEAT ha iniciado una importante ofensiva SUV con el SEAT Ateca, una ofensiva que se ha visto reforzada por un SEAT Arona al que esperamos impacientes, dispuesto a convertirse en un superventas entre los B-SUV, pero hay más. Los de Martorell han confirmado la presencia de una nueva alternativa crossover, un tercer modelo que, aún sin nombre, contará con espacio para 7 ocupantes. La ofensiva SUV en SEAT es total, despiadada y va desde aquellos que buscan un SUV para la ciudad con el SEAT Arona hasta aquellos que necesitan un SUV para toda la familia. Hora de ir imaginando ya al SUV de 7 plazas de SEAT.

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23 de Marzo de 2017

Peugeot recurre al reclamo de un nuevo smartphone de regalo al comprar un Peugeot 208 o un Peugeot 2008 y a pesar de que no es la primera vez que nos topamos con un regalo como este es inevitable que nos siga llamando la atención. Ya lo vimos de la mano de SEAT y las versiones Connect, con el SEAT León y con el SEAT Ibiza ("SEAT Ibiza Connect, a prueba: del antiguo reclamo del System Porsche, al móvil Samsung de regalo") y la fórmula ahora se repite con la firma francesa, pero... ¿por qué regalar un iPhone al comprar un coche es una buena idea?

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El Toyota C-HR es sin lugar a dudas una de las grandes sensaciones de este año 2017. Pero también un producto Toyota que aún genera muchísimas dudas, sobre todo en lo referente al motor híbrido del Toyota C-HR. Genera dudas porque la única alternativa de motor posible en la gama Toyota C-HR es un híbrido que en conjunto entrega 122 CV de potencia. ¿Serán suficientes 122 CV para mover con garantías a un Toyota C-HR? También sigue generando muchas dudas el consumo de este tipo de híbridos, lo cual ya debería estar superado si tenemos en cuenta que la tecnología no ha cambiado demasiado con respecto a la presente desde hace varias generaciones del Toyota Prius. ¿Puede ser el Toyota C-HR una alternativa a un crossover diésel?

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Cada vez que conocemos una nueva subasta, o una nueva venta privada, y el precio que alcanzan deportivos y superdeportivos, ya sean clásicos o modernos, nos echamos las manos a la cabeza. Cada vez nos sorprendemos menos, también es cierto, pues parece que se empieza a convertir en usual que los precios astronómicos sean la norma. En definitiva, cualquier coche por el cual el mercado tenga cierto interés (ya sea por pura especulación o por algo más) es cada día más caro y esta burbuja no tiene pinta de que vaya a explotar por el momento. En este contexto, se puede entender que paguen 1,2 millones por un Lamborghini bastante especial, que el Ferrari 458 Aperta se venda ya por el 100% de su precio original o que en el mercado de segunda mano el Porsche 911 R llegue ya a sixtuplicar el precio de fábrica. Pero, ¿quién en su sano juicio pagaría 1,5 millones de dólares por un vulgar GMC Suburban?

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El broche final a la renovación total de MINI ha llegado con el nuevo MINI Countryman, con un MINI Countryman 2017 que ya hemos tenido la oportunidad de poner brevemente a prueba en un primer contacto que pone sobre la mesa, de nuevo, el buen hacer de la firma y que revalida su madurez, una madurez que empezó a hacerse evidente a finales de 2013 con la llegada de esta tercera generación de productos, con la nueva carga de tecnología en sus habitáculos, con la nueva plataforma compartida con BMW, los nuevos propulsores de tres y cuatro cilindros e incluso fácilmente palpable en el cambio de diseño de su logo o el enfoque de su comunicación. ¿Primeras impresiones del nuevo MINI Countryman? ¡Hora de descubrirlo en 9 rápidas claves!

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18 de Marzo de 2017

Ha sido uno de los bombazos del año. El fabricante de Zuffenhausen anunciaba hace apenas unas semanas el lanzamiento de su vehículo más potente desde el Porsche 918 Spyder. Es un híbrido, con cuatro puertas y cuatro plazas. Ya os hemos contado todo lo que necesitábais saber sobre el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid - qué nombre más largo. Esta berlina de 680 CV de potencia combinada se mueve gracias a la combinación de un motor eléctrico de 136 CV de potencia y un enorme V8 de 4.0 litros y 550 CV. Este tren de propulsión pronto podría llegar al Porsche Cayenne, que se coronaría de nuevo como SUV más rápido y potente del planeta.

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17 de Marzo de 2017

Sabíamos que Audi quería ampliar su gama SUV, por arriba y por abajo. Y sabíamos que había dos modelos que especialmente tenían todas las papeletas para convertirse en los nuevos, un gran todocamino, el Audi Q8, y un modelo de dimensiones compactas y rasgos de coupé, el Audi Q4. Y ha sido precisamente este último el que, por fin, se ha confirmado oficialmente. El nuevo Audi Q4 llegará a los concesionarios en 2019, y será uno de los productos fundamentales en la estrategia de crecimiento que ha planteado Audi para los próximos años, en la que se ampliará la gama de productos y habrá renovaciones importantes en los ya existentes. Un Audi Q4 que buscará competir directamente con BMW X4 y Mercedes GLC Coupé.

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15 de Marzo de 2017

MINI se adentra entre los coches híbridos de la mano de la nueva generación del MINI Countryman, un MINI Countryman 2017 que, entre su amplia oferta de motorizaciones, hace gala de un híbrido enchufable bajo la denominación de Cooper SE. Presentado durante los últimos compases de 2016 es la hora de descubrir cuanto tendremos que pagar por este interesante MINI capaz de circular hasta 40 kilómetros en modo totalmente eléctrico.

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