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Este no es el típico video de Diariomotor. Porque quiero enseñaros una de mis aficiones personales, la arquitectura brutalista. Una corriente arquitectónica denostada y calificada de anti-estética, pero absolutamente fascinante y bella, si sabes dónde y cómo mirar. Aunque no lo parezca, Madrid es una ciudad repleta de brutalismo, y vamos a descubrirlo juntos usando este Nissan Juke Hybrid. Y como esto es un canal de coches en el fondo, vere

Si piensas que la pasión por conducir y la diversión al volante se han perdido, este vídeo es para ti. Porque frente a una marea de vehículos anodinos, de diseño falto de personalidad y dinámica inexistente, sigue habiendo resistencia. Una resistencia con defectos, con aristas y condicionantes, pero una resistencia que se niega a abandonar la pasión por el motor. Esto es el circuito de Varano de Melegari, cerca de Parma, y hoy, quiero cont

Es normal que idealicemos el pasado. El tiempo borra todo el sufrimiento, borra todo lo negativo y borra todo lo malo. Cualquier tiempo pasado fue mejor, pero si hablamos de coches, los años ochenta es uno de los periodos mas idealizados de la historia. En nuestras paredes y carpetas del colegio había coches como el Lamborghini Countach o el Ferrari Testarrossa, y la división británica de Reino Unido ha decidido jugar con nuestra nostalgia pa

Olvida Stellantis, olvida FIAT, olvida los coches chinos... y acompáñame a rendir homenaje a uno de los últimos coches verdaderamente pasionales que quedan en el mercado. Una escultural belleza italiana con alma Ferrari, un deportivo de cuatro puertas que nos recuerda que siempre hubo vida mas allá de Alemania. Que hay una forma diferente de hacer las cosas, con pasión y con las emociones a flor de piel. Acompáñame en un último baile con

¿Os acordáis del CUPRA Ibiza? Tras la fundación de CUPRA como marca en 2018, fue uno de sus primeros proyectos conceptuales. El CUPRA Ibiza nunca llegó a materializarse, pero sí un CUPRA Ateca, y pronto un CUPRA Formentor, el primer coche exclusivo de la marca de SEAT. Ocho años después de su fundación tenemos una cita con el CUPRA Raval, el primer utilitario de CUPRA, y el coche que recoge el testigo del SEAT Ibiza en el futuro de la mar

Los coches chinos tienen mucho que demostrar. Los recambios de los coches chinos son un problema. Los coches chinos son de baja calidad. Los coches chinos gastan mucho combustible. Frases que has oído hasta la saciedad... y que siguen siendo la comidilla en las barras de los bares. En este vídeo, queremos dar carpetazo a algunos de los mitos que rodean al coche de origen chino. Pero el mayor reto no será ese, ya que vamos a tratar de batir el

Dicen que China ha ganado la partida. Pero creo que se equivocan. Porque este coche parece la prueba de que Europa aun es capaz de hacer coches sencillos, ingeniosos y llenos de encanto... a un precio que el consumidor puede pagar. Ese coche se llama Renault Twingo, y llega 34 años después de que su primera generación revolucionase el segmento de los coches urbanos. Vamos a tratar de averiguar si este nuevo Twingo es mas que un bonito homenaje

El Porsche Cayenne sentó las bases de lo que es Porsche a día de hoy, y sin él, no podrías disfrutar de esos deportivos tan puros con apellido GT3 o RS. Estamos en Basella, uno de los lugares donde nació el Cayenne, para probar una nueva generación del Cayenne. Una cuarta generación exclusivamente eléctrica que convivirá unos cuantos años con el Cayenne térmico de tercera generación. No solo quiero enseñaros el coche y contaros cómo

Recuerdo como si fuera ayer el Honda Prelude rojo de cuarta generación que un vecino tenía aparcado en el garaje del edificio donde vivía cuando era niño. Era rojo, estaba impecable siempre y me parecía precioso. Aquel Prelude siempre tuvo un hueco especial en mi corazón, y 30 años después de que irrumpiese en mi vida, voy a probarlo. Lleva 25 años ausente y mis expectativas están muy altas. Y eso puede ser un problema. Por cierto, ante

La tercera generación del Mazda CX-5 es el coche que hoy os quiero enseñar. Y es un SUV que tiene una dura tarea por delante: demostrar al mundo que hacer las cosas "a la Mazda" sigue siendo realista en 2026. Para muestra, un botón: el único motor disponible en este SUV de casi 4,7 metros es un 2.5 atmosférico de 141 CV de potencia. ¿Sigue Mazda acertando o ha perdido el norte? O mejor dicho, ¿sigue haciendo Mazda las cosas de forma difere