Este “pincho” de Samsung transforma tu viejo coche en un coche conectado

 |  @davidvillarreal  | 

Resulta un tanto frustrante que cada automóvil que llega a los concesionarios esté equipado con un sinfín de tecnologías que difícilmente son aplicables, con retroactividad, a nuestro viejo coche. Pero ese no va a ser el caso del coche conectado. Samsung acaba de presentar su sistema Samsung Connect Auto, un dispositivo tan compacto como un pen drive, que conectado a nuestro coche puede proporcionarnos funcionalidades tan interesantes como localización GPS del vehículo, monitorización a distancia de consumos, volumen de combustible en el depósito, o incluso periodos de mantenimiento, punto de acceso Wi-Fi, y otras muchas funciones que se irán incorporando en los próximos años.

Con el tamaño de un pen-drive, Samsung Connect Auto se enchufa de forma sencilla en el bus de datos de nuestro coche para transformarlo en un coche conectado.

El funcionamiento de Samsung Connect Auto es tan sencillo como conectar una especie de pen drive al puerto OBD II, el bus de datos de la centralita de nuestro coche. En este dispositivo tan compacto se integra un punto de acceso Wi-Fi, para proporcionar internet a los pasajeros, y una conexión de datos para que nuestro coche esté permanentemente conectado a la red.

Quizás este último aspecto sea el único que a priori nos genera ciertas dudas, puesto que el sistema será dependiente de una conexión de datos, con las consecuentes cuotas. Samsung ya ha cerrado acuerdos con algunos operadores de tecnología, como Orange, para poner en marcha en Europa sus servicios de coche conectado.

Permitirá localizar el vehículo, hacer un seguimiento de periodos de mantenimiento, consumos, eficiencia, y otras muchas funciones que irán imaginando los desarrolladores que trabajen con la SDK de Samsung.

Al mantenerse conectado al puerto OBD II, este dispositivo es capaz de proporcionarnos información en tiempo real, desde cualquier lugar en el que gocemos de conexión a internet, de los datos registrados en la centralita. Datos como nuestros consumos, o las rutas que hemos realizado en los últimos días (gracias a su GPS integrado) para ayudarnos a adquirir hábitos de eficiencia y economía para ahorrar combustible. Samsung también vislumbra ya la posibilidad de que esos datos pudieran compartirse, a elección del consumidor, con las aseguradoras, de manera que una baja utilización del coche pudiera redundar en un ahorro en la póliza de seguro.

La geolocalización del vehículo, además de ahorrarnos algún momento surrealista en el parking de un centro comercial, puede aportarnos tranquilidad, como solución para mitigar los robos. Aunque lógicamente esta solución no es la más adecuada para tal fin. También es interesante la función que nos permitirá hacer un seguimiento a distancia, desde nuestro móvil, un tablet, o un ordenador, de los kilómetros que nos restan hasta la próxima visita programada al taller para llevar a cabo las labores de mantenimiento.

Lo interesante, más allá de este primer avance, es que este sistema, que pronto llegará a los concesionarios, estará integrado en los kits de desarrollo de software (SDK) de Samsung para que los desarrolladores imaginen nuevas funciones, y desarrollen sus propias aplicaciones para aumentar las posibilidades de esta tecnología de coche conectado.

Y lo mejor, sin duda, que este sistema será compatible con cualquier coche moderno, incluso aquellos que no gozan de navegador o interfaces de conexión para teléfonos móviles.

Fuente: Samsung
En Diariomotor:

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  • aguirre_p

    En que se diferencia este aparato de Samsung de otras interfaces ODBC II que puedes comprar en Amazon por 5 euros?

    • Juan Luis

      Principalmente en que los que compras en Amazon no tienen Gps, ni control de flotas, ni tarjeta de telefonía para enviar los datos, ni por lo tanto Wifi para repartir a los viajeros. Vamos que son otra cosa diferente a esto. Eso si tiene alguna parte que es igual, que es la de conectarse al ODBC II para ver los datos que nos entrega el vehículo relativos al motor. Estoy en el mundillo y aunque llega tarde, porque hay muchos modelos, seguramente más baratos, supone un aporte al usuario final. Depende como esté enfocado puede ser un buen producto.

  • Basura…. Llegan años tarde, existen cientos de conectores OBDII que funcionan por wifi y/o Bluetooth y que son compatibles con gran cantidad de apps tanto para iOS como Android que hacen todo lo que ha anunciado Samsung.

    Seguramente además te ahorres 10 veces el dinero que costará esto o más.

  • Jordi Bercial Ramirez

    Y digo yo, muy bien, en los coches en los que el conector OBD no este muy a la vista no pasa nada.

    Algunos Kia lo llevan encima del motor. Soporta esto temperaturas de mas de 100 grados?
    Audi lo habia llevado debajo del cenicero trasero. Los fumadores? Los ladrones?
    Opel lo llevó un tiempo en algunos modelos bajo la palanca del freno de mano. Como lo quitamos?
    La Ford Transit necesita desmontar la tapa que recubre la parte inferior del salpicadero (que cubre toda la caña de direccion) para acceder al conector. Vaya engorro no?
    Algunos Mercedes entran en modo de diagnostico a traves de la radio, lo cual hace que al conectar cualquier cosa al OBD, la radio deja de funcionar mostrando el mensaje Diagnosis. Que divertido un viaje largo sin radio.
    Supongo que la circuiteria estará preparada para alimentarse del positivo directo de la bateria, dado que algunos pinchos de estos se alimentan del positivo de contacto, cosa que no está disponible si tienes la llave en el bolsillo (obvio, no?)

    No se. Lo veo un poco verde y demasiado grande y vistoso, ademas de probablemente no demasiado preparado para la vida real.