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Según los datos más recientes de la IEA (International Energy Agency, Agencia Internacional de la Energía), uno de cada cinco coches que se vendan tanto en el mercado europeo como en el norteamericano podrían ser europeos de cara a 2030. Para esa misma fecha, podríamos ver cómo en China uno de cada tres coches ya no dependen de un motor de combustión para moverse por las carreteras, según su informe sobre el panorama global lanzado en est

En la primera parte de este artículo (disponible aquí) hablamos de la manera en la que surgió el acuerdo de caballeros entre marcas japonesas a finales de los ochenta, ofertando todos un máximo de 276 caballos en sus modelos deportivos - JDM muy valorados, queridos y cotizados a día de hoy décadas después. Ahora bien, esa era terminó a su fin. ¿A qué se debió exactamente? En realidad, fueron varios motivos. Un mundo diferente A final

Una de las cosas que más puede echarnos para atrás de un coche eléctrico es su autonomía. De hecho, hay a quien eso le puede causar mucha ansiedad o lo que actualmente se llama Range Anxiety, el miedo de quedarnos sin batería y que no haya un punto de recarga cerca. Eso es algo que Xiaomi solucionará en el Xiaomi SU7 con un modo de súper ahorro de energía.  Un sistema que te ayudará a prolongar la autonomía de la batería El modo sú

A finales de los ochenta, los fabricantes japoneses estaban iniciando una guerra tecnológica en sus vehículos, todos ellos avanzando en diferentes direcciones, aprovechando el buen momento económico de Japón (que pronto iba a acabar, precisamente). Los coches eran cada vez más sofisticados y rápidos, lo cual hacía que emergiera una preocupación por la seguridad. Es por ello que, temiendo problemas de seguridad y una escalada de costes, de

Que los coches modernos han crecido de forma muy notable no es ninguna sorpresa. No hay más que ver la tremenda pujanza comercial de los todocaminos, y contemplar cómo cada nueva generación de cualquier coches es más grande que la anterior. El mercado demanda coches cada vez más amplios, equipados, potentes, rápidos y seguros, y las marcas responden aumentando la talla de sus vehículos. Esto no es nada nuevo, pero en ocasiones, viene bien

¿Te imaginas un BMW Serie 7 haciendo excursiones dignas de un todoterreno? Difícil, ¿verdad? Bueno, pues déjame decirte que no solo es posible si no que ya hay uno realizando grandes hazañas que solo un coche de rally podría realizar. Claro, para conseguirlo se han tenido que realizar algunas modificaciones. Aquí te contamos todo sobre el renacimiento de este BMW Serie 7 en un auténtico 4x4. Un coche de altos funcionarios a un todoterren

En uno de sus vídeos más recientes, el Youtuber Shmee se ha encontrado, dentro de la ya de por sí impresionante colección de coches de Motikon con decenas de joyas sobre ruedas, con varios santos griales. Uno de ellos es el Lamborghini LM002 que perteneció al Sultán de Brunei: uno de los tres 'Lambo Rambo' que se fabricaron con carrocería familiar en lugar de la 'convencional' y el único oficialmente reconocido por Lamborghini. El Lambor

En la industria automovilística, como en casi cualquier otra, hay empresas que venden muchos coches, pero ganan poco dinero, y otras que venden pocos, pero son "de oro". Tal y como afirma Felipe Munoz, analista de JATO Dynamics con una gran experiencia en este sector, una marca de vehículos popular no tiene por qué ser muy rentable. Sin embargo, otra que construya muy pocos tiene la necesidad de serlo. Esto lo demuestra su último estudio sobr

El mítico 2CV fue un coche tan popular que podemos decir que es uno de los pilares de la automoción. Era versátil, robusto y podía meterse por cualquier sitio. Pero, ¿sabes que existió una versión modificada con un carácter más deportivo? ¡Te lo cuento! Citroën 2CV Dagonet El éxito del 2CV dio pie a que muchísimos mecánicos optaran por pensar que valía la pena mejorarlo. Si queremos saber quién de todos ellos trabajó muchís

Desde siempre, las obras por mantenimiento de la vía (ya sea para reasfaltar o arreglar algún punto de una carretera, ya sea comarcal, nacional, autovía o autopista que pueda resultar peligroso) han causado desvíos hacia rutas alternativas o atascos, con los quebraderos de cabeza que ello conlleva. Pero hasta ahora no se conocían demasiadas soluciones para evitar este tipo de situaciones. Pues bien, he aquí una más, la que se denomina como