Tras haber conocido el Infiniti Q30, el primer compacto fabricado por la filial de lujo de Nissan, Infiniti nos presenta una variante aún más crossover de su compacto premium bajo la denominación Infiniti QX30. El objetivo de este modelo es llegar a un público que busca ciertas cualidades todocamino sin abandonar las ventajas de conducir un compacto. El Infiniti QX30 es una interesante alternativa dentro del mercado premium que guarda grandes semejanzas con el Mercedes GLA, y que aspira a rivalizar con modelos como el BMW X1, el Range Rover Evoque o el Audi Q3.

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Nos encantan los avances que se están produciendo en los últimos años que nos recuerdan que aún hay esperanza para los motores de combustión interna. Los ingenieros están consiguiendo que, gracias a los avances que se han producido en la técnica, podamos ver muy pronto en la calle tecnologías que hasta ahora solo habían sido concebidas en el ámbito teórico, o bajo prototipos que no fueron considerados viables en su día. Uno de los mejores ejemplos lo tenemos el nuevo Infiniti VC-Turbo, el primer motor de producción de compresión variable. Y qué mejor forma de ver cómo funciona que con un vídeo que nos ha dejado embelesados frente a la pantalla.

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14 de enero de 2017

Infiniti, de la mano del Infiniti Q60, la alternativa de la marca japonesa al BMW Serie 4, al Audi A5, al Lexus RC... ha conseguido un importante hito histórico: En casi 60 años, 58 años para ser más concretos, un Infiniti Q60 ha sido el primer coche llegado desde Estados Unidos que se ha matriculado en Cuba.

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Infiniti tiene preparada una sorpresa para el ya próximo, muy próximo, Salón de Detroit 2017. La firma japonesa, la perspectiva premium de Nissan, nos revelará en Detroit al nuevo Infiniti QX50, aún conceptual sí, pero con una apariencia ya realmente próxima a lo que próximamente podremos ver en las calles.

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2 de enero de 2017

Infiniti tiene un nuevo crossover en camino, un nuevo Infiniti QX50 dispuesto a batirse en duelo con alternativas de la talla del Audi Q5 o del BMW X3 y al que pudimos conocer en los pasados salones de Pekín y de París en forma de Infiniti QX Sport Inspiration. De cara al próximo gran salón, el Salón de Detroit, la firma premium de Nissan podría sorprendernos con una versión ya de producción o al menos un modelo conceptual más avanzado y próximo a las calles.

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15 de diciembre de 2016

Hace un tiempo os enseñamos un vídeo en el que un Toyota Camry V6 humillaba profundamente a un Chevrolet Corvette de segunda generación en un circuito estadounidense. Una dolorosa demostración de los avances tecnológicos del sector del automóvil. Motor Trend ha probado recientemente el Infiniti QX30S y han decidido comprobar si el crossover de tracción delantera de 211 CV es capaz de vencer a todo un Porsche 928 S4, el mismo que hace 30 años se batía el cobre con Lamborghini Countach o Ferrari Testarossa.

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Infiniti quiere que no pienses en el BMW Serie 3, en el Audi A4 o en el Lexus IS y para ello ha preparado una promocionada versión del Infiniti Q50, modelo que, recordemos, se encargó de encabezar la nueva (y actual) etapa en la marca, proponiéndonos, hasta finalizar el año, un precio de poco más de 25.000 euros por su berlina.

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12 de octubre de 2016

Queremos saber más. Infiniti nos dejó con la miel en los labios confirmándonos que muy pronto veremos en la calle uno de los desarrollos más importantes de su historia, y también de cuantos vayamos a ver en la calle en los próximos años, su motor de compresión variable. Hablamos de más de 20 años de trabajo para lograr uno de los objetivos que no pocos ingenieros, y no pocas marcas, se han propuesto en las últimas décadas. Y ahora, gracias a este nuevo vídeo, y al trabajo de Jason Fenske, responsable de Engineering Explained (un canal de Youtube que definitivamente deberías seguir), podemos entender mejor su funcionamiento.

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1 de septiembre de 2016

¡Menuda sorpresa de Infiniti para el Salón del Automóvil de París! La firma premium japonesa ha anunciado el debut del primer motor de relación de compresión variable con fecha de llegada al mercado para 2018. Se trata de una de las tecnologías más prometedoras de la industria para ofrecer nuevas mejoras en eficiencia y rendimiento. La promesa de Infiniti con el motor VC-T es ofrecer consumos de motor diésel, pero con el rendimiento de un motor gasolina de gran cilindrada.

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15 de agosto de 2016