Hace unos días nos preguntábamos una duda más que razonable acerca del Jaguar F-TYPE de 4 cilindros, ¿es un sacrilegio? ¿o acaso no era la evolución más lógica y razonable del Jaguar F-TYPE? Y entonces reparábamos en el hecho de que a partir de ahora sea posible hacerse con un Jaguar F-TYPE de 300 CV de potencia con una rebaja de al menos 12.000€ con respecto a un Jaguar F-TYPE de 380 CV de potencia, tan solo por el hecho de escoger un 4 cilindros y no un V6. Pero los interrogantes acerca de este Jaguar que nos asaltan siguen estando presentes, ¿cómo sonará un Jaguar F-TYPE de 4 cilindros? Escuchémoslo en vídeo.

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El que era un rumor acaba de convertirse en realidad, el Jaguar F-Type estrena nueva motorización con cuatro cilindros y 300 CV, una mecánica diseñada para atacar de forma directa a los Porsche 718 Boxster y 718 Cayman, amén de otros deportivos de 4 cilindros como el Ford Mustang. Jaguar ha desarrollado este motor 2.0 Turbo de la familia Ingenium como el nuevo acceso de gama de los F-Type Coupé y F-Type Convertible, manteniendo el propulsor V6 como escalón intermedio y el V8 como la opción de altas prestaciones

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En Jaguar y Land Rover se han propuesto sacarle brillo a sus viejas glorias y ha anunciado el lanzamiento de una serie de modelos “reconstruidos” que como imaginarás no son precisamente baratos, pero claro, ¿cómo iban a serlo si están poniendo a nuestra disposición una serie de clásicos en perfectas condiciones, nuevos? Land Rover por ejemplo venderá 10 Range Rover de los 70' y Jaguar tras anunciar el lanzamiento del Jaguar XKSS y del Jaguar E-Type Lightweight, nos advierte de que hay 10 Jaguar E-Type dispuestos a entrar en tu garaje aunque como advertíamos su precio no será precisamente barato (un Jaguar E-Type de segunda mano tampoco lo es) y por lo que cuesta podrás comprarte más de un superdeportivo moderno de renombre, como un Lamborghini Huracan y un Porsche 911.

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Jaguar no ha perdido la oportunidad de mostrarnos al Jaguar i-PACE en el Salón de Ginebra, vestido de rojo para la ocasión y dejando claras las intenciones de la firma con este coche: llevar a las calles un SUV eléctrico potente y con una buena autonomía, un auténtico torpedo en la línea de flotación de Tesla y en este tránsito de lo conceptual a lo real, por muy real que sea ya el concept, Jaguar nos habla ya de un debut programado para finales de 2017.

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15 de Marzo de 2017

No son tiempos, por desgracia, en los que se prodiguen demasiado los grandes récords de velocidad que un día movieron a la humanidad, a los pioneros, a superar todo tipo de barreras tecnológicas. Pero mientras nos estás leyendo, el Bloodhound SSC sigue tomando forma con el objetivo de lograr la mayor velocidad que jamás haya sido alcanzada por un vehículo terrestre, más de 1.000 mph, más de 1.609 km/h. Un proyecto en el que Jaguar se ha visto inmersa, no solo para que su emblema estuviera presente el día en que se logre este hito, no solo proporcionando vehículos de asistencia y no solo apoyando económicamente el proyecto, sino también proporcionando su tecnología. El Bloodhound SSC, el vehículo que superará los 1.609 km/h, tendrá un motor V8 de Jaguar con 550 CV de potencia. Pero no será para lo que te imaginas.

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13 de Marzo de 2017

Jaguar prepara un lanzamiento muy importante, el de su primer crossover eléctrico. Salvo sorpresa, se llamará Jaguar I-PACE. Porque se trata de un nombre que encaja perfectamente con sus denominaciones - véase el otro SUV de la casa, el Jaguar F-PACE - y porque así se llama el prototipo que nos ocupa, el Jaguar I-PACE Concept 2017 que se presentará, vestido de rojo Proton, en el Salón de Ginebra. Una nueva declaración de intenciones que nos demuestra que Jaguar no iba de farol cuando decía que querían que el siguiente integrante de su gama SUV fuera un auténtico coche eléctrico.

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Imagina que en tu próximo repostaje llenas el depósito de gasolina y te montas directamente en el coche, sin tener que pasar a pagar por la caja, sin esperar colas... Esto es lo que nos propone Jaguar de la mano de los MY2018 del Jaguar XE, Jaguar XF y Jaguar F-Pace (no te pierdas el artículo "Los Jaguar F-Pace, XF y XE estrenan nuevos motores y opciones de equipamiento y XE S ahora llega a los 380 cv " para descubrir todos los cambios). ¿Cómo? A través de su sistema multimedia y una nueva aplicación.

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16 de Febrero de 2017

Jaguar pone al día su gama con las versiones 2018 del Jaguar XE, del Jaguar XF y del Jaguar F-Pace introduciendo como principal cambio nuevas motorizaciones, con dos nuevos propulsores gasolina y un nuevo propulsor diésel. Además aparecen, entre otras pequeñas mejoras, nuevas ayudas a la conducción y el Jaguar XE S aumenta su potencia para pasar a quedarse a un pequeño paso de los 400 caballos.

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Cuando hablamos de un robo millonario, y tal vez por la influencia de la ficción, es probable que nos imaginemos a un equipo bien organizado y armado hasta los dientes, entrando por las puertas de la sucursal de una gran entidad bancaria y conminando a los presentes a evitar las heroicidades, mientras empiezan a llenar las bolsas con fajos de billetes. Es posible que incluso nos imaginemos una planificada escaramuza para hacerse con una preciada obra de arte. Pero estoy convencido de que el asalto a una fábrica de motores es lo último que podíamos imaginar para que unos ladrones obtuvieran un botín millonario. Y es precisamente lo que ha sucedido estos días en Solihull, Inglaterra, en la fábrica de motores de Jaguar Land Rover. En apenas unos minutos, unos ladrones habrían huido con un cargamento de motores, con un botín que se estima en más de 3 millones de libras (unos 3,5 millones de euros al cambio actual). ¿Cómo ha sucedido?

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6 de Febrero de 2017

Cuenta la leyenda que, entre las muchas frases y declaraciones que dejó para la posteridad, Enzo Ferrari dijo del Jaguar E-Type que era el coche más bonito hecho jamás. Es una afirmación cuya veracidad cuesta corroborar, toda vez que cuesta imaginarla sabiendo que casi al mismo tiempo en que Jaguar presentó su E-Type, Ferrari ponía sobre la mesa dos de sus modelos más bellos: los 250 GTO y 250 GT Lusso. En cualquier caso, creo que todos estaremos de acuerdo en que el E-Type tiene unas bonitas líneas. Si a esta buena base le añadimos potencia, le quitamos kilos y aumentamos su exclusividad con una versión de sólo 12 unidades, tenemos como resultado el E-Type Lightweight. Uno de esos únicos doce originales Lightweight se ha convertido ahora en el E-Type más caro de la historia. Y luce así de bien...

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