El reinicio de Jaguar como marca es uno de los movimientos más atrevidos en la industria del automóvil. Diría que es incluso que no tiene parangón. La nueva Jaguar rompe completamente con su pasado y rompe completamente con la combustión interna, convirtiéndose en una marca de eléctricos de lujo que parte desde cero, desde un lienzo en blanco. La polémica es máxima, las redes sociales están en plena ebullición, y poco a poco, los ingleses desvelan detalles de su futuro. Y ese futuro, por fin, ya tiene un nombre concreto.
Jaguar Type 01, el primero de una nueva era
La noticia es que el primer Jaguar de esta nueva era se llamará Type 01. La palabra «Type» apareció por primera vez en el Jaguar C-Type del año 1951, ganador de las 24 Horas de Le Mans, y ha acompañado como apellido a iconos del calibre del Jaguar E-Type o el precioso Jaguar F-Type. Por su parte, el 01 es una doble referencia. El cero representa la propulsión eléctrica y el uso de un sistema de propulsión de cero emisiones, mientras que el uno hace ilusión a su estatus de «primer Jaguar» en esta nueva era eléctrica.
Fotos del Jaguar Type 00 Concept
Por el momento seguimos sin tener información acerca del nuevo coche de Jaguar, pero sí sabemos algunos datos. Sabemos que tiene un diseño rompedor cargado de aristas y que no se parece a ningún otro coche. Sabemos que es un cruce entre una berlina y un hatchback de más de cinco metros de longitud y sabemos que será muy potente. De hecho, la nota de prensa de Jaguar afirma que tendrá una configuración de tres motores eléctricos – dos en el eje trasero, uno en el delantero.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
Ya han pasado 4 meses desde la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada, el nuevo sistema legal de preseñalización de peligro, ¿dispones ya de una V-16 conectada en tu coche?
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Esto elimina la necesidad de montar un diferencial autoblocante trasero y permite tener una potencia total elevada. En este caso, según la marca, hablamos de 1.000 CV de potencia y un par máximo de unos tremendos 1.300 Nm. Será un coche pesado y a buen seguro superará las 2,5 toneladas, pero podemos esperar de él un 0 a 100 km/h de menos de tres segundos. Algunos prototipos aparecerán durante el E-prix de Mónaco con un camuflaje específico, y la presentación del coche de producción tendrá lugar a lo largo del año.
Por el momento, solo sabemos que su nombre aparecerá de forma discreta en una moldura, situada en la zona donde el capó se encuentra con el parabrisas, de forma discreta en una moldura.
