La clasificación perfecta para descubrir, comparar y decidir tu nuevo coche
Entre manos tenemos 1150 caballos y 18 cilindros. Es por eso que hemos venido a la A397, una fabulosa carretera de montaña que conecta San Pedro de Alcántara con Ronda y que será hoy nuestro test-center para esta comparativa entre dos biplazas de primera: el Audi R8 V10 y el McLaren 12C. Los afortunados compradores de estas alimañas circularán el 95% de su tiempo por vías públicas como esta y nosotros vamos a e
Primera hora de la mañana… un autobús se encarga de llevarnos desde Barcelona a Montmeló. La última vez que estuve aquí fue hace sólo unos meses con motivo del Gran Premio de Fórmula 1. Entonces, los accesos estaban repletos de gente. Hoy, la experiencia que me espera es muy muy diferente… el acceso al circuito está vacío. El paddock aún está totalmente calmado. Hoy el circuito e
Ya resulta una obviedad decir que el mercado chino es uno de los más importantes para las firmas automovilísticas internacionales. También es obvio afirmar el gran interés que los nuevos ricos chinos tienen por adquirir los superdeportivos más modernos y avanzados del mercado, algo que tienen muy claro los fabricantes de estos vehículos. En los últimos dos años hemos visto cómo muchas marcas han la
Con todos ustedes, una de esas preparaciones que levantará ampollas, y sentimientos polarizados, amor u odio a partes iguales. Firmada por Regula Exclusive, pocas veces hemos visto a un Audi R8 vestido de estas lides. Casi a ras de suelo, su kit aerodinámico y sus llantas prometen de todo menos pasar desapercibidos, con un paragolpes frontal que incluye una enorme parrilla y generosas entradas de aire a ambos lados del mismo. Regu
Audi ha renovado al R8 de cara al 2013. Una actualización que ha puesto a punto ligeramente su estética y ha introducido en la gama el cambio S Tronic, además de un nuevo modelo en la gama capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo 3.5 segundos: el Audi R8 V10 Plus. Ahora, tras conocer los cambios de este nuevo lavado de cara a finales de julio, Audi presenta los precios de esta actualización del R8. Una gama que nos de
Desde su lanzamiento en 2006, el desarrollo de la saga Audi R8 no se ha detenido, primero con el lanzamiento del modelo Spyder, más adelante con un esperado motor V10 dispuesto a alcanzar nuevas cotas de deportividad y por último, con una edición especial aligerada y muy radical que se comercializaría como GT y GT Spyder. Pero llegó la ahora de una primera actualización de importancia para toda la gama, que parte
Cuando hablamos de coches cromados siempre pensamos en preparadores extravangantes o directamente en clientes más extravagantes con dinero suficiente para pedir su coche totalmente diferente al resto. En este caso, ni preparador ni cliente extravagante, el proyecto de este Audi R8 V10 Spyder ha salido de la propia Audi UK con motivo de recaudar fondos para la beneficencia con la subasta del propio coche. La subasta se realizará en
Tras los reportajes de los últimos días, ahora nos toca dar un repaso a la categoría de superdeportivos, de donde intuíamos que iba a salir el ganador general… incluso nos atrevimos a apostar por uno y así fue. Por este galardón han peleado cuatro vehículos que apasionan. Por eso, nunca es fácil emitir un veredicto… porque aún quedando el último en esta clasificación seguir
El Audi R8 Spyder V10 es una máquina bien engrasada con sus 525 CV salidos de un cortante motor V10, eso lo sabemos todos. Es un coche elegante que se presta más al disfrute personal con alguna aceleración prodigiosa que nos despeine. Hay muchas opciones de otros tantos preparadores para conseguir una caballada mayor y una mayor dinámica. Algunas de ellas consiguen esos parámetros con un poco de originalidad, como p
Llega un momento que después de ver tanto tuning en superdeportivos uno pierde un poco la noción de las cifras. Los bailes de caballos de potencia, newtons-metro, kilómetros por hora, etc terminan por sacar a uno de la realidad. MTM nos presenta otro ejemplo de eso mismo, prestaciones incrementadas a la enésima potencia, sobre un coche ya sobradamente deportivo como es el Audi R8 V10. MTM tiene una buena experiencia
