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Ponemos a prueba toda la gama S de Audi, desde el S4 al S8 en compañía del Audi TT RS Plus ¡no te lo pierdas! En febrero Audi nos presentó al Audi TT RS Plus, la versión más potente del Audi TT. Un TT capaz de alcanzar los 100 km/h en 4.1 segundos, un Audi TT con 360 caballos. Ahora, es nuestro turno para probarlo. Estamos en el Jarama. Más de 16 grados de temperatura. Sol. Miguel Molina, piloto de DTM de

Desde hace unos pocos años, estamos viendo cómo cambia la percepción de los consumidores europeos sobre las cajas de cambio automáticos. Hace apenas una década, las ventas de coches equipados con esta transmisión eran muy minoritarias, pero el perfeccionamiento de las cajas automáticas y la masificación de las transmisiones de doble embrague han hecho que sus desventajas frente a cambios manuales hayan

En 2007 se hacía efectiva la presentación de la última generación de Audi A4, el que probablemente sea el modelo más representativo de la marca alemana Audi. Es por eso que en este caso se hace más patente que nunca el cliché de renovarse o morir. Las principales novedades que harán aparición en 2012 serán la profunda actualización estética del frontal, mecánicas más eficie

Como ya es habitual, el siempre afable Tiff Needell nos trae una semana más un interesante duelo de dos coches muy interesantes. Dos berlinas con potencias en torno a los 330 CV, con tracción a las cuatro ruedas y no excesivamente caras. Hablamos del equilibrado Audi S4 y el bruto Opel Insignia OPC, que por ser británico es denominado Vauxhall Insignia VXR, aunque es exactamente el mismo coche. El duelo es el clásico ̶

¿Qué pasa cuando se juntan posibilidades económicas desahogadas, un buen gusto arquitectónico y predilección por una marca de coches en particular? Pues probablemente el resultado sea algo muy similar a lo que podemos ver aquí. Llamar “garaje” a este espacio interior se quedaría bastante corto, puesto que aunque esa sea su función principal, el gusto por los detalles hace que se convierta en

Desde el brillante Audi RS4 de la pasada generación, que se convirtió en el A4 más fuerte de todos los tiempos con sus 420 CV, no hemos vuelto a saber nada. Se habló de que este mismo año tendríamos noticias de un nuevo RS4 de 450 CV pero no hay confirmación de ello. Mientras tanto hay forma de transformar un “sencillo” Audi S4 para ponerlo a la altura del antiguo RS4, por ejemplo gracias al tr

Si hace unos años una comparativa entre modelos equivalentes de la Serie 3 de BMW y el A4 de Audi podía estar muy igualada en muchos aspectos, actualmente la elección está todavía más difícil. Situémonos: BMW 335i y Audi S4, berlinas alemanas de cuatro puertas, con carácter deportivo, motores turboalimentados de seis cilindros y más de 300 CV. Las prestaciones y el comportamiento dinámico

Desde tierras suizas nos llega una nueva preparación de Sportec, especialistas en aumentar la potencia hasta límites insospechados. En esta ocasión la afortunada víctima que ha pasado por las manos de sus ingenieros es el Audi S4 Avant, que gana en músculo y manejo. Los principales cambios tienen lugar bajo el capó, en el que su motor 3.0 TFSI de 333 CV recibe un notable empujón hasta llegar a los 425 CV.

El catálogo del preparador alemán ABT abarca gran parte de las marcas del Grupo VAG, incluyendo Volkswagen, Seat, Skoda y Audi. Su última creación es para la firma de los cuatro aros, en concreto se han concentrado para ofrecer su propia versión del Audi S4, que nos sorprenderá gratamente al hacer descender el pedal del gas. A uno le puede parecer que los 333 CV que aporta el motor 3.0 TFSI del S4 son suficientes

Si Audi estuviese pensando en lanzar al mercado un RS4 probablemente sería algo parecido a lo que acaba de crear el preparador MTM. El especialista alemán ha aumentado en concretamente 97 CV la potencia del motor 3.0 V6 TFSI del S4, alcanzando la mágica cifra total de 430 CV. Esta potencia es superior a la del RS4 de la anterior generación, que llevaba un 4.2 V8 atmosférico de 420 CV. El V6 sobrealimentado por compres