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Tercera generación del Audi TT. Conservador en diseño, rompedor en lo que al concepto de su habitáculo y la integración del sistema multimedia se refiere, está ya preparado para dar el salto a las calles con un precio de partida para España anunciado en 40.870 euros. Ahora, tras haber conocido ya todos las características técnicas es el momento de deleitarnos con una nueva y nutrida galería de im&#

En el pasado Salón de Ginebra Audi nos presentó a la tercera generación del Audi TT. Una línea conservadora cargada de nueva tecnología que llegaba además adelantándonos parte de su faceta deportiva con un nuevo Audi TTS de 310 caballos del que ya se han avistado y filmado rodando en Nürburgring varias unidades. Sobre un firme mojado Audi ha desfilado ya con el nuevo Audi TTS totalmente al descubi

En 1998 llegaba desde Audi un revolucionario diseño dispuesto a hacer historia. Audi nos presentaba entonces un primer Audi TT de sencillas y redondeadas formas, con una atractiva caída del techo, con una agradable silueta. Un coupé que no caía en líneas filadas ni en aditivos que buscando la agresividad del segmento de los coupés deportivos rallase en lo hortera. Era sencillo de aspecto, de líneas claras y l

El Audi TT fue lanzado en 1998 tras varios concept de aspecto retro. La fórmula de coupé premium de aspecto neoretro y contenido tamaño funcionó bien desde su lanzamiento, hace ya 15 años. Su segunda generación hizo del aluminio un material común en la construcción de un coche y fue uno de los primeros coupés premium en montar un motor turbodiésel orientado a las prestaciones. Aunque lanzada e

Si hay algo que ha abundado, para fortuna nuestra, en el Salón de Ginebra ha sido pasión. Ha sido deportividad. Y es que frente a una presencia de productos mundanos más limitada, los deportivos han sido los máximos protagonistas del salón. Han sido el salón. Ferrari, con LaFerrari, Lamborghini, con el Lamborghini Veneno, el McLaren P1, el Porsche 911 GT3... y entre ellos, el Alfa Romeo 4C. Porque el Alfa Romeo

Hace justo un año que se supo que Audi y la Universidad de Stanford estaban desarrollando un proyecto del cual surgiría un Audi TT-S capaz de ascender de forma autónoma (sin conductor) la mítica subida al Pikes Peak. Tras un ligero percance debido a un accidente sufrido por un helicóptero de apoyo en la fase de pruebas, podemos decir por fin que el hito ha sido conseguido. Sorprendentemente, el primer ascenso comple

El SEMA es tradicionalmente un evento más propio de las marcas americanas y de las orientales en los últimos tiempos (me refiero a que han aumentado su presencia notablemente). Por primera vez Audi tendrá presencia en este evento del motor y lo hará con dos productos muy diferentes, uno destacado por su enorme potencial y otro por tener bastante de “automático”. La sorpresa, que deja de ser sorpresa a pa

Muchos de vosotros recordaréis el ambicioso proyecto llevado a cabo entre Audi y la Universidad de Stanford, con el que han conseguido un Audi TTS completamente autónomo, que no necesita conductor para moverse. Para maravillar al mundo con su tecnología, habían elegido completar varios tramos del mítico ascenso al Pikes Peak (Colorado, EEUU). Todo este plan se ha ido al traste este fin de semana debido a un trá

Marketing de guerrilla, un término que acuñaron los anglosajones y que perfectamente podría aplicarse a la última campaña del Nissan 370Z en Reino Unido. En ella aparecen tres deportivos, el primero obviamente el protagonista de esta historia, el Nissan 370Z. Por otro lado una parejita de pequeños cupés alemanes, el Audi TTS y el Porsche Cayman, con una peculiaridad y es que en ambos rezan mensajes como 

El ascenso al Pikes Peak es una de las carreras más complicadas, duras y peligrosas del mundo pero a su vez es una de las más espectaculares. La potencia y preparación de los coches es tan clave como la destreza y la resistencia del piloto para arañar décimas al cronómetro en cada curva sin perder el control. Un emplazamiento como éste es el elegido por Audi y la Universidad de Stanford para seguir haciend