Gracias a algunos aficionados que acudieron a las Finali Mondiali de Ferrari en Daytona pudimos conocer las primeras imágenes del exclusivo Ferrari SP 275 RW Competizione, sin embargo hasta hoy no hemos podido conocer a ciencia cierta los detalles que esconde este pedido único realizado por Ferrari Special Projects con destino a uno de sus más adinerados y caprichos clientes en EE.UU. Por ello ahora desnudamos al Ferrari SP 275 RW Competizione en 21 nuevas imágenes y nuevos secretos. ¿Nos acompañas?

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Ferrari ha aprovechado la celebración de las Finali Mondiali para presentar allí no pocas novedades de su gama de vehículos, competición, próximos eventos, etc. Pero la gran sorpresa ha sido descubrir en Daytona un nuevo Ferrari único diseñado por y para un cliente muy especial a través del departamento Special Projects de la división Tailor Made. Demos la bienvenida al Ferrari SP 275 RW Competizione.

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El Ferrari F12tdf ha sido una de las últimas y más esperadas creaciones de Ferrari. Se trata de una de esas series limitadas que hacen las delicias de los clientes de la marca y más aún de los adinerados coleccionistas. Por este motivo era solo cuestión de tiempo que el Ferrari F12tdf aterrizase en el mercado de los coches usados, encontrando hoy la primera unidad que busca nuevo dueño por la friolera de 925.000 €.

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Con el permiso del LaFerrari, el Ferrari F12tdf es el arma definitiva para los circuitos, y por este motivo Chris Harris se ha ido hasta el circuito de Fiorano en Maranello para poner a prueba el deportivo definitivo de Ferrari. Aunque con su hoja de especificaciones podemos hacernos una idea de qué es lo puede hacer el Ferrari F12tdf, hoy podemos ver en acción cómo la última criatura de Ferrari puede ser demasiado incluso para el mismísimo Chris Harris.

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No hay nada como el olor a gasolina por las mañanas. No lo decían exactamente así en "Apocalypse Now", pero espero que me permitáis la licencia literaria. Si esta mañana está siendo lenta y aburrida, Diariomotor viene al rescate para ofrecerte una buena inyección de gasolina de 98 octanos en vena. Es cortesía de un Ferrari F12tdf, rodando a fondo en el circuito de Spa-Francorchamps. Si el sonido de su V12 atmosférico de 6,3 litros gritando a más de 8.000 rpm no te pone en alerta, ni el mejor café colombiano lo hará. Palabra.

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Estoy recordando por un momento los vídeos promocionales de los últimos lanzamientos de Ferrari. Si hay algo que no puede faltar en un anuncio de Ferrari son rugidos, motores de ocho y doce cilindros al corte, tal vez una melodía de fondo, a modo de acompañamiento. Pero, sinceramente, no recuerdo un vídeo oficial de Ferrari en el que sus deportivos pasasen tanto tiempo cruzados, tomando curvas de lado, quemando rueda. Y eso necesariamente ha de significar algo. Sin duda alguna el Ferrari F12tdf es una máquina muy especial.

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El Ferrari F12tdf es un Ferrari excepcional. Ya lo hemos visto rugir y quemar rueda en su presentación en el circuito de Mugello, y ahora es el turno de los chicos de Autocar. Unos afortunados periodistas, que han podido exprimir a voluntad el chasis del F12 más especial jamás creado en el circuito de Fiorano. Y por supuesto, lo han grabado todo el vídeo para poder contarnos sus impresiones al volante de un V12 atmosférico de 780 CV, del que sólo 799 afortunados podrán ser propietarios.

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He tenido acceso a una oportunidad única, conocer en vivo y en directo al nuevo Ferrari F12tdf. No es una presentación más, ante mí el máximo estandarte de la Ferrari más clásica en cuanto a concepto y filosofía. Lo llamo el último gran Ferrari, y créeme que lo denomino así por motivos de mucho peso. Este nuevo superdeportivo es mucho más que un Ferrari F12 Berlinetta mejorado, pues tras su musculoso y exagerada carrocería ahora se ocultan secretos sobre el futuro de Ferrari. He aquí el último gran V12 firmado por Ferrari, lo que venga después del Ferrari F12tdf podrá ser mejor o peor, pero nunca será comparable y éste es el porqué.

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El Ferrari F12tdf ha sido presentado en sociedad hace apenas unos días en el circuito italiano de Mugello. El F12 definitivo, y posiblemente uno de los últimos Ferrari a la vieja usanza en ser lanzados es una bestia con 780 CV procedentes de un V12 atmosférico de 6,3 litros. Todos los datos prestacionales impresionan - 0 a 100 km/h en 2,9 segundos - así como su dieta de adelgazamiento, que deja su peso en sólo 1.415 kg. Pero lo que queremos es verlo rugir y quemar goma en directo. Pasen y vean, señores.

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Ferrari nos presentaba hace unos días el brillante F12tdf. El canto de cisne del F12, la máxima expresión de los Ferrari para puristas. Equipado con un agudo 6.3 V12 capaz de desarrollar 780 CV, se permite hacer el 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima superior a 340 km/h. Pero la clave de este Ferrari aligerado de tirada limitada está en las tecnologías que llevan su dinámica a una liga superior. Mirad bien al Ferrari F12tdf, pues algo me dice que será el último Ferrari tradicional.

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