Laraki Fulgura, el superdeportivo marroquí
40 comentarios Publicado por Sergio Álvarez el 27 de Diciembre de 2008
Lo cierto es que no esperaba encontrarme con un superdeportivo íntegramente diseñado y construido en nuestro vecino país Marruecos. A pesar de su baja renta per cápita y ausencia de industria desarrollada hay talento y dinero suficiente para producir vehículos tan espectaculares como el Laraki Fulgura. El proyecto ha sido sacado adelante por Abdeslam Larak, un diseñador que tras formarse en Italia y especializarse en el diseño náutico vuelve a Casablanca, Marruecos, embarcándose en esta aventura empresarial.
La inspiración italiana es clara, de hecho, la base del Fulgura no es otra que la del antiguo Lamborghini Diablo, uno de los superdeportivos más apetecibles de los 90. Su diseño es cuando menos rompedor, una silueta muy baja y de formas angulosas, destacando su frontal, con grandes ópticas de forma irregular y profusas entradas de aire. La zaga de esta alfombra voladora es si cabe más innovadora, grandes pilotos en forma de pétalo, cuatro tubos de escape en posición vertical dos a dos y rejillas por todas partes.
Los laterales están dominados por las grandes tomas de aire del propulsor V12, aunque un punto débil son sus extraños retrovisores, muy sobresalientes de la carrocería, aunque respondan a una utilidad práctica. El Fulgura posee un esquema clásico de superdeportivo, motor central V12 y tracción trasera. Bajo el capó late un motor 6.0 V12 de origen Mercedes, al que se le han añadido nada menos que cuatro turbocompresores, hasta lograr unos desbordantes 680 CV y un par máximo de 750 Nm.
Al contar con un peso de únicamente 1.250 kg, la relación peso-potencia es extremadamente favorable, de unos 1.84 kg/CV. Los valores prestacionales también deberían ser buenos, pero aquí nos encontramos con una sorpresa, no en su velocidad máxima de 350 km/h, sino en una aceleración hasta los 100 km/h de 4.5 segundos, un valor relativamente alto para un coche de casi 700 CV y tan bajo peso. La forma en que la potencia es transmitida al suelo tampoco despeja nuestras dudas.
El Fulgura emplea una caja manual de seis velocidades o bien una secuencial de seis velocidades, por lo que no debería haber problemas en este apartado, máxime sabiendo que los neumáticos traseros tienen una sección de 335 mm. A la hora de parar, discos de freno ventilados y perforados en las cuatro ruedas no deberían suponer un problema. Este apetecible deportivo se produjo en muy bajos números entre 2003 y 2005, habiendo sido presentado en el Salón de Ginebra de 2002.
También hubo otras versiones con ligeros cambios estéticos y diferentes motorizaciones – todas de origen Mercedes – tales como un motor 5.4 V8 Kompressor de 600 CV o un motor 6.2 V8, guarnecido con dos turbos y modificado con la ayuda de Brabus, capaz de entregar 630 CV de potencia. El precio medio de los Fulgura solía rondar los 500.000€ y el fabricante llegó a diseñar otro superdeportivo, en este caso de motor delantero, el Borac, pero no se ha vuelto a saber de esta empresa desde el año 2005.
Laraki Fulgura
Vía: forocoches, wikipedia.fr, supercarsite
Más información: larakiautomobiles
En Diariomotor: Zenvo ST1, un superdeportivo danés de 1.104 CV, Arash AF-10, el nuevo superdeportivo inglés, Predator Xtreme, macedonia de superdeportivos
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es muy bonito, pero tiene una trasera horrorosa, parece una estanteria o un mueble de comedor con tantos abujeritos… ademas los faros delanteros estan un poco desproporcionados…
Ya hace años que conozco esta marca y la verdad es que es muy poco conocida aunque hace unos coches preciosos.
Pues a mí lo único que me gusta son las llantas
Concuerdo con sergio, menudo pedazo de mierda XD para qué tantos caballos si casi no tira? estos moros, no tienen suficientes coches que se tienen que fabricar propios, que asco, y su pueblo más muerto que vivo. Beejjjj
Original…
que se dediquen a otras cosas..
NO SE SABE SI VAS PARA ADELANTE O PARA ATRAS!...ES ORRIBLE CON ESA TRASERA
yo, como Tronxo, conozco esta marca desde hace tiempo…
no me gusta
se le nota que esta basado en el Lamborghini Diablo
mejor me compro el Lambo
a y las llantas parecen de Ferrari F430 Novitec
Eeeeeks !!
vaya pepinazo no correra muxo pero k mas kieres 350x ora ta wapisimo y el k diga lo kontrario esk abla mas d la cuenta
dmptuning, este coche te parece feo,y te gusta el Honda Zest Spark? Que estarias dispuesto a ponerle otro motor incluso? Increible…como se os gira la cabeza segun sopla el viento. Yo por 10.000 € me compro coches de mas de 80cv mucho mas bonitos que ese,pero de aqui a Pluton. Mira, no se si sabes mucho de mecanica,pero a lo referente a diseño y estetica,hazlo mirar. Este coche es feo,pero si te atreves a decir,que te gusta el Zest Spark,este te tiene que enamorar.
La trasera de este coche,le sobran las tomas que tiene debajo de la matricula, y algo mas de ondulaciones en la parte superior,porque es demasiado rectilineo. La delantera no tiene personalidad…no es fea,pero tampoco lo suficientemente bonita como para pagar tanto dinero.
Del interior,pues no se que materiales usa,pero el diseño tampoco es que se hayan matado demasiado.Tiene menos detalles que el salpicadero de un Seat Panda. Y ese volante,parece sacado de la serie del coche fantastico. Horrible. Salutem.
Me resulta raro un deportivo marroquí, pero la verdad es que tiene buena pinta
parece un saleen s7
“vaya pepinazo no correra muxo pero k mas kieres 350x ora ta wapisimo y el k diga lo kontrario esk abla mas d la cuenta”
No diré nada pues.
Si para considerar la opinión hay que valorar las faltas de ortografía, la mayoría estarían descalificados.
La verdad es k ete coxe lo conozco desde ace 3 años.Sólamente lo e vito 5 veces aki en marruecos,xk aunk sea marroki s va a emepezar a vender n marruecos en 2009
d momento slo s vende en oriente medio.
Y m encanta como coxe
hombre a mi ni me gusta ni me disgusta.
mshiw ntabon dyemakon kamlin bikom fo9 zebbi
“dmptuning, este coche te parece feo,y te gusta el Honda Zest Spark? Que estarias dispuesto a ponerle otro motor incluso? Increible…como se os gira la cabeza segun sopla el viento. Yo por 10.000 € me compro coches de mas de 80cv mucho mas bonitos que ese,pero de aqui a Pluton. Mira, no se si sabes mucho de mecanica,pero a lo referente a diseño y estetica,hazlo mirar. Este coche es feo,pero si te atreves a decir,que te gusta el Zest Spark,este te tiene que enamorar.”
A ver, a mi me gustaba el zest PERO TUNEADO, de serie es muy feo XD yu quien dice que cuesta 10.000? aunque los cueste, yo lo mencioné que si costase menos de 7000 podía ser una buena compra, más no por supuesto, para 10.000 me pillo el dacia sandero full equiped que sale a 9.100 pavos y listo XD.
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[...] autoblog.it Más información: superlite En Diariomotor: Lotec Sirius 2009 | Laraki Fulgura, el superdeportivo marroquí | SSC Ultimate Aero 2009 Archivado en: Superdeportivos, Varios [...]
algunos que han opinado en este bloc no tienen ni la mas remota idea de coches, y algunos ni de su propio idioma habia muchas faltas de ortografia,este bolido es moro,y tiene cojones de oro,ahora qué me pueden decir del diseño de todos los modelos seat verdaderamente feisimos…..........opina, con honradez , o calla la puta boca mamon.
yo he visto este coche en el salón del automóvil de Génova en 2004 pero un coche wapo wapo
todos veti atoma pokolo hijos de puta
todos veti atoma pokolo hijos de puta
no te gusta cochi de marucos q te gusta polla de maruecos
hoy se fabrica el LARAKI y mañana fabricamos aviones y pasao vendran los españoles a trabjar en marruecos….el coche esta wapisimo…..no como el seat k siempre estoy apretando tornillos…viva laraki y viva marruecos
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todos estos putos pallos de mierda les gusta el coche, pero la invidia no les deja decir la verdad . ya verais en 2009 estara el coche en españa
y que os jodais
y vamos a fabricar algo mas avanzado
Moros pero con cogones de Oro.
al menos tenemos un coche nosotos, que tienen vosotros, IBIZA JEJEJEJEJEJJE medio aleman ensima. marruecos es en Africa y tenemos nuesto primer coche deportivo, es feo, no pasa nada, mira te el primer seat en españa jejejejjeje.
Estamos en el tercer mundo, pero te lo aseguro que llegara el dia qui vais a buscar trabajo en Marruecos, todas las inversiones españolas esta en marruecos, porque ??? porque cambiara todo un dia…. solo Tiempo amigos …..
Nosotros mas que sabais que marruecos tiene su coche 100 % MAROQUI que sea feo ya hemos ganado mucho no nos importa un pepiñ vuestros comentarios… pero es nuestro coche.
un profeta se quevoquo deciendo a Dios que el perro es el mas feo de los animales…., y dios lo respondio deciendo: PUES AL MENOS HAGA UNO IGUAL …......
wapowapo lo vi en directo en casa blanca el (mar) y es espectacularmente aflodesiaco que nos haga la competencia la seat que bueno estaremos haciendo frente a una compañi a una gran compañi hespanogermana que bien se el mejor coche que fabrico la seat es el FR la1ªserie y es asociado con la WV por favor vamos a ve se soies los mas muertos de hambre que hay en europa que os va a calzar la CRESIS y cruzariaies el charco para ganaros la vida es como todo que ahora nos toca a los reyes de oriente africa norte
en alemania y suiza ya no qieren mas españoles jinchos….....
como hable muhamed 6ª us va cerrar el grifo y os vaies a quedar sin pescado ni marisco ni fosfato ni gas ni verdura ni fruta ni piel…...........ni nada de nada y vaies a poner el trasero en turkia y se os acepta ya veremos estais acabados pobres vocazas
en alemania y suiza ya no qieren mas españoles jinchos….....
como hable muhamed 6ª us va cerrar el grifo y os vaies a quedar sin pescado ni marisco ni fosfato ni gas ni verdura ni fruta ni piel…...........ni nada de nada y vaies a poner el trasero en turkia y se os acepta ya veremos estais acabados pobres vocazas
aki los españoles dicen k marruecos no tienes marruecos es mejor k españa sabes oke los coches k hay en marruecos no esta en españa
me cagun los españoles .y viva los vascos