Parece que Opel va a revivir a una de las berlinas más apreciadas de los años 80, el Ascona. Aún hoy se ven por las calles con relativa facilidad y por lo que tengo entendido sus dueños están muy contentos con su simplicidad y buen desempeño. Fue sustituida en los años 90 por el ubicuo Vectra, que a su vez ha sido sustituido el año pasado por el rompedor Insignia. Con cierta información privilegiada los alemanes de AutoZeitung publican unas recreaciones de su posible diseño.

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2 de febrero de 2009

Hace un tiempo han saltado a la red imágenes de esta réplica de un Audi R8, fabricada sobre la base del Ford Cougar, un bonito coupé. Normalmente muchas réplicas suelen ser de baja calidad y se nota su condición de imitaciones, en este caso no niego que se nota que no es un R8, pero el grado de fidelidad alcanzado es realmente apreciable. Partiendo del frontal, tanto las características entradas de aire como la parrilla del superdeportivo están presentes, así como el kit de luces original, todo un detalle nada barato.

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Lo cierto es que no esperaba encontrarme con un superdeportivo íntegramente diseñado y construido en nuestro vecino país Marruecos. A pesar de su baja renta per cápita y ausencia de industria desarrollada hay talento y dinero suficiente para producir vehículos tan espectaculares como el Laraki Fulgura. El proyecto ha sido sacado adelante por Abdeslam Larak, un diseñador que tras formarse en Italia y especializarse en el diseño náutico vuelve a Casablanca, Marruecos, embarcándose en esta aventura empresarial.

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27 de diciembre de 2008

En Sitges, Barcelona, se encuentra una de las joyas olvidadas del automovilismo español: el autódromo Terramar. Fue el segundo circuito permanente de Europa y se inauguró a principios de 1923 en medio de una gran expectación. Como curiosidad, el coste de la obra fue de 4 millones de pesetas, una cifra ridícula en nuestros tiempos pero significativa en la época en la que esta maravilla fue construída.

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2 de junio de 2008

¿Cansado del aspecto corriente de tu Audi A6? ¿Deseas distinguirte del resto y con tu sueldo no te llega para un Bugatti Veyron? Algo así habrá pensado el dueño de este Audi A6 “culo redondo”, porque es innegable que quien realiza una transformación tan radical y costosa de su coche una de las cosas que pretende es ser diferente y llamar la atención. Creedme, visto en vivo este Audi impresiona más que en las fotografías, y no precisamente por ser un embajador de la elegancia.

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12 de febrero de 2008

La historia del Ford Fiesta del Pantano es de esas historias que parece que permanecerán en la memoria de los habitantes de la zona donde ocurrió el mismo por ser una historia de un accidente con final feliz y con recuerdo físico que tardará mucho en caducar. No nos ha llegado el lugar exacto de estas imágenes pero seguro que algún lector nos las puede indicar.

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Ana, Seat León; nosotras, Peugeot 206; que gane el mejor, viva la fiesta y los días como este. 3, 2, 1…” y estas descabezadas chicas empiezan su incomprensible persecución aleatoria por el parking del Carrefour de Aluche. Al cabo de un tiempo, en el que el 206 pilotado por Nuria y Anita pierde de vista al León de Ana, podemos ver una preciosa abolladura en uno de los lados de este.

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