Mini John Cooper Works F1 Special Edition
40 comentarios Por David Villarreal el 24 de Mayo de 2009
El utilitario británico por excelencia celebra su 50 Aniversario este fin de semana en el circuito de Silverstone donde se presentaron dos versiones especiales, Mayfair y Candem, a las que se une una edición limitada aún más radical y deportiva del emblemático Mini John Cooper Works con las siglas F1. Lo peor es que solo se fabricarán 250 unidades en todo el mundo.
La mecánica permanece inalterada con el famoso motor 1.6 twin-scroll turbo que desarrolla una potencia máxima de 211 CV y un par máximo de 260 Nm. La mayoría de cambios respecto al JCW de serie son los que conciernen a su estética, destacando el color exclusivo verde British Racing Green de la carrocería, un completo kit aerodinámico y multitud de detalles que hacen de esta Edición Especial un auténtico objeto de deseo para los fans de este clásico.
Al kit aerodinámico del Mini John Cooper Works se le han realizado modificaciones sustituyendo algunos plásticos por fibra de carbono con el objetivo de aligerar el conjunto y darle un aspecto racing, en piezas como los retrovisores, el difusor trasero, la entrada de aire sobre el capó, los embellecedores y las manillas de apertura de las puertas laterales y del portón trasero y sobre los paneles y el salpicadero en el interior.
En el frontal sobre la parrilla destacan dos luces adicionales redondas de largo alcance que acompañan a los faros bixenon para ofrecer la mejor iluminación posible en la carretera. El Mini JCW F1 calzará unas llantas multi-radio negras de diseño deportivo exclusivo para esta Edición Limitada. Además cada uno de los 250 Mini John Cooper Works F1 que se fabricarán incluirán una plaquita identificativa con el número de Edición Limitada.
Mini John Cooper Works F1
Vía: Motoring File
En Diariomotor: Mini John Cooper Works, 50 años de Mini con dos versiones especiales Mayfair y Candem
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Mini Cooper
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es una autentica preciosidad!!
Que pasada, me gusta el color del coche y de la llanta
yo quiero unoooooooooooooooooooooooooooooooooooo
cacho edicionaca que han sacado,to guapa,me encanta,muy exclusiva.
Menudo juguetito.
Guapo de verdad.
Las llantas son muy bonitas. La unica pega que le pongo a estos cochecitos, son los acabados en general…deja mucho que desear para ser el tipo de coche que ostenta ser. Yo tengo el One, y suenan ruidos por todos laos.
Eso si, el motor es una verdadera maravilla.
Seguro que no baja de los 35000€.
tiene el mismoo motor que el concept car de peugeot el 308rcz. muy bueno autoo yo tambien qiieroo unoooo =)
saludos
Mucho plástico y fibra veo yo ahí, lástima que sea un Mini. Eso sí, estéticamente es muy bonito.
Un saludo.
el peogueot lleva el motor del MINI y no al reves.
aquí todo son versiones del mini que no aportan nada nuevo, en mi garage están cambiando clios, peugeots,nissan…por mini one, mini d….eso si con bandas y capó tuneado, y con llantas deportivas …..pero coches de hace dos/tres años por un coches de similar tamaño pero carísimo.
si este es bonito y qué?
a parte de eso, con lo que cuesta te puedes comprar un pedazo de coche.
anoymous que precio dices que tiene??? llamalo exclusividad tener una de las 250 unidades que hay, personalizacion, motor…
el normal del 2008:
MINI John Cooper Works: 30.830 euros
imaginate este por ser una edición especial….yo ya tengo coches para elegir antes que éste.
con las mismas caracteristicas chasis y demas no, te lo aseguro.
unn subaru impreza wrx de 230 cv cuesta 33000(creo) y te anda como dios.
por eso estas cosas …bah
Antes que ese me compro un 500 abarth SS y todavia me sobra dinero.
hombre es que por ser edicion especial ya te van a estar cobrando ahy bastante pastaca.
yak pero el 500abrath ni le huele. Y antes que el fiat y pasarme toda la vida el taller me pillo el clio sport que es el mejor calidad precio!
Anoymous ya son 3000euros mas que el JCW mucho mas grande y sin tanta personalizacion, consume mas…
esta bien sin duda pero yo ese me lo replanteria frente a otros rivales. y ya puestos a comprarse el subaru porque no el Focus RS… siempre te va a pasar eso…
ya pero es 4×4 ,es posiblemente el mejor 4wd. 230cv que andan los 5,9 a 100kmh…..
lo de la personalización…......azul con llantas doradas maravilloso…..por que no el focus ,tracción delantera.
si no el focus en verde.
ademas 5 puertas, y eso que éste no me gusta lo que el anterior sedan.
Que el mini es más rápido, obvio, son 51 cv de diferencia. Que se pueden notar en una recta, en carretera de curvas no lo tengo tan claro, tanto como “ni le huele”...Tampoco creo que lo que corra sea todo. Y creo que el viejo mito de coche italiano = no salir del taller, ya está bastante enterrado. Que conste que a mi también me gusta el clio sport (eso si, el anterior, el que acaban de sacar creo que se han pasado de macarra) , pero en cuanto a exclusividad y diseño no le llega al 500 ni a la suela.
De todas formas, no creo que este consuma menos que el JCW, ya que sólo cambian algunos plásticos por fibra de carbono, que si, muy bonito y ligero (aunque dudo que sea perceptible), pero podrían haberle metido algunos cv más. Porque así sólo es un JCW verde con líneas blancas, llantas negras y numerado. Y claro, 3000 € más caro.
Pero bueno, como antes decía, me compro el 500 ss. Y si quiero más exclusividad todavia, 500 abarth da 0 a 100, 101 uds ;)
jmt46, me equivoqué, pensaba que lo de que consumia menos te referías al JCW respecto a esta versión, no al subaru ;)
yak en carretera de montaña el rey es el mini y pondria la mano en el fuego a que el 500ss no tiene nada que hacer no tiene un chasis tan bueno, es mas estetico que otra cosa.
entre el jcw y el fiat sin ánimo de despreciar ninguno hay que decir que el mini monta el centro de gravedad mucho más bajo y el fiat va demasiado alto, luego los dos son “monos” y tal en la primera prueba que les hicieron , que yo leí el mini era infinitamente mejor y estamos hablando de coches normales de 100 cv o así.
es decir que con mejores ajustes el mini tiene que ser exponencialmente mejor.
No estoy de acuerdo en que el mini sea infinitamente mejor, en una prueba de fifth gear en circuito del 500 1.4 y el mini one, el 500 le ganaba por un segundo, aqui la tienes http://www.youtube.com/watch?v=a545msmb2m0
No creo que sea infinitamente mejor el mini y que yo tenga recuerdo, nunca han dicho que chasis del mini sea infinitamente mejor, algo mejor´si, infinitamente mejor, nunca. En una prueba que hicieron en fifth gear del 500 1.4 y mini one, el 500 le ganaba por un segundo, asi que no es tan superior, aqui está: http://www.youtube.com/watch?v=a545msmb2m0
Y por cierto, que en un número reciente de autobild en el que comparaban el JCW con el 500 abarth normal, el de 135 cv, el mini sólo le sacaba 4 segundos…a mi 4 segundos para un coche que le saca 76 cv y con un chasis tan infinitamente mejor..no me parece mucho, al contrario.
4 segundos es la diferencia entre moto GP y 250cc es bastante diferencia.
A mi no me parece tanto, teniendo en cuenta que, como he mencionado antes, con 5 cv más y un chasis inferior el 500 le sacaba 1 segundo, con 76 cv más y si tuviera una chasis tan superior le sacaría bastante más.
gana el mini no? `pues ya está y voy a decir una cosa ya coño
!.
si el mini me parece la pijotería del siglo(esto es moderado) , el 500 me parece el coche más de nenaza que hay ahora mismo por que no te lo pides rosa?????
!.
Anoymous jajaja pues calla que conozco a un chaval que se compro un 500 y lo vendio al mes porque le dijeron sus amigos que era de tia… vaya pieza…
Antes de nada no es amigo mio.
Oh! tiembla mundo, anonymous va a decir “una cosa ya coño”! jajaja
Por cierto, lee todo y no solo lo que te interesa. El mini JCW gana al 500 abarth, si. Pero el 500 1.4 gana al mini one que “es tan infinitamente superior” (o eso dices que has leido, aunque visto como lees…)
No me lo pido rosa porque, aparte de que no quiero que me confundan con Paris Hilton, no está disponible en la paleta de colores (parece ser que no lo sabes). Aunque..espera! si que hay uno rosa, el de barbie, que cuesta…100.000 €? vaya, eso si que es exclusivo.
De todas formas, yo te dejo con tus coches de machos, para gustos colores y si eres feliz así, me alegro por ti.
pues pelao en la prueba que yo leí el mini le metía un repaso al fiat.
y es más …...no se que colores tiene el fiat porque es una mariconada de coche pero se ve tu lo tienes muy controlado, sabes lo que cuesta hasta el de barbie….rarito.
y si soy muy feliz con mis dos coches simples.
un 309 diesel lo más fiable que hay.
y un impreza de 160 cv que encontré de segunda por casualidad y que se merienda las pistas de gravilla como si fuera por railes.
Uf, ya empiezas con las descalificaciones personales. Se ve que se te han acabado los argumentos puramente automovilísticos y te limitas a llamarme rarito y a hablarme de tu garaje cosa que, debo decir, me importa poco, ya que como supongo que no habrás leido (para variar), ni siquiera te pregunté (por falta de interés, no lo negaré)
Para la próxima, te recomiendo unos argumentos “infinitamente mejores” o que, al menos, que tengan que ver con el tema, machito.
Saludos
muy bien dicho yak!!
hay gente que critica por criticar,sin argumento…en fin…que lastima.
que si fidel….
the price in Europe reported to be €40,000.
[...] Mini ha lanzado el World Championship 50 Limited Edition, que mi compañero David nos adelantaba hace unos días. Su nombre se debe a su homenaje de los 50 años del campeonato del mundo [...]
[...] Mini ha lanzado el World Championship 50 Limited Edition, que mi compañero David nos adelantaba hace unos días. Su nombre se debe a su homenaje de los 50 años del campeonato del mundo [...]
Mini,Mini,Mini,Mini, Mini. Mini. Mini…........ Solo MINI, No existe…. Nada Mas, No Insistan Mas…..
!! Lo Demas esta de mas