Todas las noticias de febrero de 2011

Toyota lleva unos cuantos años apostando decididamente por la tecnología híbrida en búsqueda de reducir consumos y emisiones contaminantes, sobre todo en los mercados japonés y norteamericano. En Europa, donde los diésel imponen su ley (al menos en cuestión de ventas), la introducción ha sido más tímida, pero poco a poco la hibridación va calando en la mente de los conductores. Al Toyot

Cuando parecía que se había calmado la tormenta provocada por Renault al decidir traerse el Samsung SM5 a Europa bajo el nombre de Renault Latitude, la caja de los truenos se ha vuelto a destapar. Haciendo memoria, en un primer momento el modelo fue muy repudiado porque se pensaba que iría enfocado al segmento premium, y desde un principio se veía que no llegaría muy lejos. Con el paso del tiempo, la marca francesa

A mediados de diciembre, Audi desveló el R18, el vehículo de carreras con el que pretenden revalidar el título de Le Mans logrado en 2010. Para evitar esto, ha entrado en escena Peugeot, una de las marcas con las que la firma de los cuatro aros mantiene una lucha más encarnizada en la mítica carrera francesa, presentando una evolución del 908 HDI FAP con el que lograron la victoria en 2009. Mantienen el nombre

Otro de los modelos que a lo largo de 2011 recibirá un lavado de cara correspondiente a la mitad del ciclo comercial es el Volkswagen Tiguan, el SUV medio de la firma alemana lanzado hace algo más de tres años. En un grave descuido, el portal alemán de Volkswagen mostró durante unos minutos una primera imagen de este restyling en la que se podían ver los principales cambios, aunque rápidamente fue eliminada.

Hace casi año y medio que McLaren mostró los primeros detalles del MP4-12C, el nuevo deportivo de su segunda era en la fabricación de modelos de calle. Hasta ahora se habían dedicado tan sólo a exhibir unidades de pre-producción para mostrar sus bondades, pero ahora por fin podemos decir que el modelo ya está entre nosotros después de que se haya iniciado su fabricación. La firma británica h

El concesionario italiano de Audi Lombarda Motori 2 y Aznom se han aliado para crear dos versiones del Audi A1, una especialmente hecha para las mujeres y otra para las hombres, que tienen en común un regusto a italiano sobre la base alemana. Se llaman Blade y Goldie respectivamente y por fuera podrían pasar incluso desapercibidos, lo importante está en el interior (como en otras cosas de la vida). El primero de ellos muestra

Aumentamos la velocidad en esta tarde de jueves con dos vídeos de alta velocidad grabados en las Autobahn. He podido conducir dos veces por las Autobahn y lo más a lo que he podido llegar han sido 200 km/h de marcador en una berlina sueca. Generalmente no es posible una mayor velocidad por el gran tráfico que soportan estas vías y un firme que tampoco es excepcional en algunos tramos sin límite. Sin embargo, de noche

El lanzamiento del Audi A1 fue uno de los más esperados del pasado año 2010. Audi se animaba a producir un auténtico utilitario premium, para ganar parte del jugoso pastel de ventas del que disfruta casi en solitario el Mini de BMW. Años de desarrollo y rumores no confirmados han desembocado en el vehículo que tenéis ante vuestros ojos. Si nos olvidamos del experimento del Audi A2 (yo lo calificaría más

X-Type sí. X-Type no. He aquí la cuestión. En 2001 se presentaba el Jaguar X-Type, la berlina económica de Jaguar que fue construida sobre la plataforma del Ford Mondeo y aprovechando la coyuntura de Ford, propietario por aquel entonces de la marca británica. El objetivo era “dar caza” a berlinas alemanas como los Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C y superar las 100.000 unidades anuales. Pese a que du

Los accesos a Barcelona, al menos en lo que se refiere a las principales arterias de comunicación por asfalto, contaban hasta ahora con una limitación a 80 Km/h. Básicamente se estableció bajo dos premisas, reducir la siniestralidad y recortar la contaminación que en Barcelona supera los límites impuestos por la Unión Europea. El nuevo gobierno de Cataluña da marcha atrás a medias para cumplir un