Víctor Fernández el 24 de octubre de 2011
Ya se va acercando el inicio del SEMA Show 2011 (del 1 al 4 de noviembre) que todos los años tiene lugar en la ciudad de Las Vegas. Y, como cada año, las compañías más importantes del sector del tuning y componentes ya van afinando sus bazas para la cita. También será punto de encuentro …
Mario Herraiz el 24 de octubre de 2011
Nürburgring es ya la pista por excelencia para demostrar que el deportivo, superdeportivo o incluso el compacto recién presentado o todavía en pruebas es rápido. Un buen arma de marketing, una garantía para impresionar al público y aficionados al motor, pero además, una excelente pista de pruebas en las que el McLaren ha probado (y …
Sergio Álvarez el 24 de octubre de 2011
destacado
Toca ir diciendo adiós al Kia pro_cee’d, porque hoy toca completar la prueba y pasar a otro de los vehículos que tenemos en recámara. En la primera parte de la prueba de esta unidad con motor 1.6 CRDi de 128 CV y el acabado Emotion hemos concluido que es un coche bien construido y bien rematado, pero que destaca especialmente en cuanto a amplitud.
Sergio Álvarez el 24 de octubre de 2011
Se veía venir más que de lejos. Una de las comparativas estrellas este año será el duelo entre Audi RS3 Sportback y BMW Serie 1 M Coupé. Ambos son el canto de cisne del Audi A3 y el BMW Serie 1, dos sagas veteranas con fecha de caducidad en el caso de Audi y ya …
Mario Herraiz el 24 de octubre de 2011
El Audi A8 tiene ese punto de muchas grandes berlinas que hace que nos planteemos si nos gustaría ser el conductor o nos gustaría disfrutar de sus asientos traseros mientras un chofer nos guía hasta nuestro destino. El debate se acrecienta aún más si tenemos en cuenta que no hablamos de un Audi A8 cualquiera, …
Sergio Álvarez el 24 de octubre de 2011
destacado
Con motivo del RallyRACC de Cataluña 2011 al que acudimos invitados por Ford, la marca del óvalo nos ha permitido hacer una toma de contacto del nuevo Ford Fiesta Sport Match. Se trata de una versión deportiva asociable al motor diésel más potente de la gama (1.6 TDCi de 95 CV) y a una nueva evolución del motor 1.6 Ti-VCT de gasolina, con 134 CV de potencia. Es por tanto, el mayor exponente actual en deportividad dentro de la gama Fiesta, y qué mejor coche para acompañar a una atmósfera de rallye.
Óscar Miguel el 24 de octubre de 2011
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En estos tiempos de incertidumbre la mayoría de las marcas de automóviles tienen que ingeniárselas para mantener unas cuotas de ventas aceptables. Sobre todo si se trata de una firma que no tiene una tradición grande en nuestro país – el caso claro de Mazda por el momento – y que además no cuenta con trozo grande del pastel: un 1 % del total de turismos vendidos en 2010 y un 0,8 % en lo que va de año. Con esa idea nace el Mazda Challenge.
Óscar Miguel el 24 de octubre de 2011
El motor boxer diésel de 150 CV es el que más abunda entre los Subaru Forester que se venden en España, entre otros aspectos porque marca el récord en cuanto a consumo medio se refiere. Este Subaru Forester Boxer Diésel incorpora a partir de este mes dos nuevos acabados (Sport Plus y Executive) para que haya más donde elegir y además tiene las tuercas de la mecánica un poco más “apretadas”.
Mario Herraiz el 24 de octubre de 2011
En Diariomotor os damos algún disgusto que otro de vez en cuando cuando os contamos las últimas peripecias de algún superdeportivo que no ha terminado muy bien, ¿Recordáis el Ferrari Enzo que terminó en un lago hace aproximadamente un mes? Afortunadamente, no tuvimos que lamentar ninguna pérdida personal, por lo que toda nuestra atención se …
Sergio Álvarez el 23 de octubre de 2011
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El Kia pro_cee’d está siendo sometido a nuestra intensa batería de pruebas a fondo, y estamos comprobando si es el compacto de aspiraciones deportivas que aparenta ser. En la primera parte hemos analizado a fondo su diseño, así como su habitabilidad y ergonomía interior. Me ha parecido un habitáculo más amplio que la media del segmento, y aún sin disfrutar de una calidad excepcional, bien construido y con una practicidad elevada.
