Pepe Giménez
Trabajar en Diariomotor es todo un lujo. Aquí disfruto como un niño y, cuando toca probar vehículos, me lo paso como un enano. He podido estar vinculado a la automoción desde pequeño y desde 2009 colaboro en Diariomotor. Mi actividad se centra en realizar pruebas a vehículos deportivos y elaborar reportajes especiales sobre diferentes temas. Los deportivos son mi perdición y disfruto con el olor a gasolina y a rueda quemada. Me enamora el esquí, el fútbol, los rallyes, el cine, un buen libro, una cerveza con los amigos… pero también podría pasar el día entero en un circuito sin quejarme.
Para cualquier duda o consulta que tengáis, podéis contactar conmigo a través de pepegimenezvilchez @ gmail.com
Twitter: @pgimenezvilchez
Facebook: pepe.gimenez.vilchez
Pepe Giménez el 4 de enero de 2012
destacado
Primera hora de la mañana. Hora punta en el cuartel central de Lamborghini. Hace frío, está muy nublado y aún ando con resaca después de haber probado el Lamborghini Aventador LP700-4. Un grupo de mecánicos jóvenes entra con una sonrisa inmensa en la factoría de Sant’Agata Bolognese. Nuestro fotógrafo y yo nos miramos extrañados. Qué …
Pepe Giménez el 31 de diciembre de 2011
Elegir el mejor deportivo del año que está a punto de terminar es tarea difícil porque hay que dejarse en el tintero a auténticas obras de arte de la automoción. Si me ha costado seleccionar a los cincos candidatos, elegir a uno sólo va a ser bastante complicado… y no poder incluir en esta lista …
Pepe Giménez el 18 de diciembre de 2011
El Lamborghini Diablo fue, sin duda, uno de los coches más pragmáticos de todos cuanto salieron de Sant’Agata Bolognese. Estuvo en el mercado entre 1990, sustituyendo al Lamborghini Countach, hasta 2001 cuando fue reemplazado por el Lamborghini Murciélago. La versión inicial estaba propulsada por un motor V12 de 5,7 litros, que producía 492 CV y …
Pepe Giménez el 30 de diciembre de 2011
destacado
Durante los dos últimos días hemos comenzado la prueba del Lamborghini Aventador LP700-4 (primera parte y segunda parte) y lo que más me ha gustado de él es que nunca se descompone, siempre va plano y las zapatillas Pirelli P-Zero de 255/35 con llantas de 19 pulgadas delante y otras de 335/30 detrás con llantas …
Pepe Giménez el 29 de diciembre de 2011
destacado
Ayer comenzamos la primera parte de la prueba del Lamborghini Aventador LP700-4… Nuestro plan de trabajo consistía en alcanzar la ciudad de Covigliaio –al norte de Italia-. Nada más llegados a la carretera SP65, una euforia me invadió de pies a cabeza. Acababa de salir el sol que iluminaba unos apacibles valles, mientras la escarcha …
Pepe Giménez el 28 de diciembre de 2011
destacado
Imagínate que un día abres tu e-mail y encuentras un mensaje invitándote a viajar al cuartel central de Lamborghini en Italia para probar el Aventador durante todo un día. ¿Qué ocurre? Sucede entonces que el tiempo empieza a pasar de forma muy lenta, a la espera de la fecha planificada, sabiendo que es un privilegio …
Pepe Giménez el 24 de diciembre de 2011
destacado
6to6 es el club por excelencia en España para los amantes de la velocidad y los deportivos. Pero, sin embargo, no puede formar parte de él cualquiera: si no tienes un vehículo de superlujo – llámese Porsche, Ferrari, Lamborghini, Maserati o cualquier versión “vitaminada” de Mercedes, Audi, BMW o similar – ya puedes ir olvidando …
Pepe Giménez el 13 de noviembre de 2011
destacado
Qué difícil es saber, a veces, lo que tienen las chicas en la cabeza. Y el mundo de la automoción no es una excepción. ¿En qué piensan las mujeres jóvenes cuando quieren comprar un coche?, ¿qué valoran?, ¿cuáles son los principales factores que tienen en cuenta cuando van a comprar un coche?... No se nos …
Pepe Giménez el 10 de noviembre de 2011
destacado
Si has leído durante los últimos dos días (primera parte y segunda parte) la prueba del Porsche Cayman S, habrás entendido porqué después de varias horas al volante y multitud de hormonas liberadas estábamos convencidos que los ingenieros de Porsche son auténticos genios. Todo es perfecto: la posición de conducción, el tacto del cambio o …
Pepe Giménez el 9 de noviembre de 2011
destacado
Ayer comenzamos con la primera parte de la prueba del Porsche Cayman S. Ahora continuamos echando un vistazo al interior, donde encontramos un salpicadero calcado al del 911/997; de hecho, parece que Porsche no quiso marcar una línea estética bien diferenciada entre ambos modelos que confiriese la supremacía propia que le corresponde al nueveonce. Cuenta …
