Todas las noticias de cabrios

En la gama actual del Porsche 911 los cambios manuales siguen teniendo un gran protagonismo, pero en verdad, son rara avis en gran parte de las versiones del deportivo de Zuffenhausen. En estos momentos, tenemos cambios manuales de serie en algunas versiones muy especiales y opcionales en los GT3/GT3 Touring. Los 911 Carrera T son el escalón de acceso a los 911 manuales, con un carácter purista y aligerado. En los Porsche 911 Carrera S, desde l

Si tienes lo que hace falta tener para ser el dueño de un Ferrari 12Cilindri Spider - en torno a medio "kilo" - es posible que el 12Cilindri Manuale te haya puesto los dientes bien largos. Aunque haya suscitado mucha polémica, todas las unidades están vendidas y representan la máxima exclusividad en la gama GT de Ferrari. Pero no tires la toalla. Porque tú también puedes ascender al Olimpo petrolhead con la propuesta del preparador alemán

Buenas y malas noticias para los amantes del roadster más vendido del mundo. El Mazda MX-5 de quinta generación ya está en camino y, como veníamos advirtiendo desde hace tiempo, no podrá escapar de la electrificación. ¿El primer MX-5 eléctrico está en camino? El desarrollo de la próxima generación del Mazda MX-5 ya está en marcha, de hecho comenzó hace meses en realidad, sin embargo la marca japonesa no se había atrevido hast

El Mercedes Clase G es el todoterreno por excelencia. Un bestial 4x4 con tres bloqueos de diferenciales, capaz de conquistar cualquier terreno, y que apenas ha cambiado en esencia desde que Mercedes lo lanzase al mercado en el lejano año 1979. Siempre han existido versiones descapotables del Clase G, pero hace mas de una década que Mercedes no las vende. Eso está a punto de cambiar, con una (carísima) edición especial de la que poco a poco c

La diversión en el mundo del automóvil ha cambiado y mucho. Y es algo que se debe fundamentalmente a dos factores: la llegada de los GTI eléctricos y la desaparición de opciones económicas. Esto nos deja con casi una sola opción, los compactos deportivos que se han encarecido de manera estratosférica, pero no está todo perdido. Y así lo demuestran los japoneses al ofrecer, por 179 euros al mes, cambio manual, propulsión trasera y apenas

Europa, un continente con una legislación dura e inflexible con el coche pasional; una legislación que busca a toda costa favorecer al coche anodino y soso; una legislación que no quiere que nos divirtamos. Claro, hasta que se ha topado con la horma de su zapato: Porsche. Una marca capaz de cumplir con coches como los Cayenne y Macan eléctricos así como con el Taycan, pero también de aprovechar cualquier oportunidad para traernos al coche p

Salvar a los deportivos de la electrificación no sólo será difícil, sino que serán pocas marcas las capaces de conseguirlo. Por suerte, Mazda quiere ser una de ellas, motivo por el cual no sólo está trabajando en proyectos tan locos como el regreso del motor rotativo o el uso de e-fuels, sino también en la fabricación de un nuevo MX-5 capaz de usar un motor alimentado únicamente con gasolina. Las claves tras el Mazda MX-5 de quinta g

El Audi TT de primera generación es, sin lugar a dudas, un futuro clásico. Parece mentira que el roadster de Audi fuera presentado en su versión conceptual hace ya 31 años, en 1995. La prueba de lo bien que su diseño tipo "Bauhaus" ha soportado su diseño es que la propia marca se ha inspirado en el TT para el Concept C, que anticipa sus líneas de diseño futuras. Otra prueba mas de la genialidad de su diseño es que una firma neerlandesa h

Puede parecer poco menos que increíble, pero existen personas en este mundo para los que un Ferrari F80 o Daytona SP3 no son lo suficientemente exclusivos. Esa es la razón de ser del último Special Project de la firma italiana, el nuevo Ferrari HC25, un superdeportivo en configuración roadster impulsado por un V8 de más de 700 CV, del que sólo será fabricada una única unidad y a cambio de un precio que se mide en millones de euros. Fer

No corren buenos tiempos para los amantes de los deportivos, especialmente para aquellos que todavía podemos considerar que están al alcance de todos los bolsillos. Es por ello que esta noticia resulta amarga, pues BMW acaba de poner fin a uno de sus coches más pasionales, un roadster que pertenece a una de las estirpes con más solera de la marca alemana, pero que se despide sin relevo a la vista. El último BMW Z4 ya ha sido fabricado