Actualizado 11:33

El mundo de los coches clásicos ofrece un panorama un tanto desolador. Clásicos para los que apenas hace 5 o 6 años nadie miraba, se han convertido en instrumentos de inversión con retorno garantizado. Los Porsche 911, los BMW M3 E30, los Mercedes SL... se han escapado del alcance del común de los mortales. Sí, hay una impresionante burbuja de precios, sin signos de pinchazo. Pero por fortuna, aún es posible disfrutar de clásicos asequibles y divertidos. Por menos de 3.000 euros, estos 5 clásicos te sacarán una sonrisa a diario.

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Audi ha desmelenado al Audi R8 para presentarnos una nueva generación del Audi R8 Spyder, la versión descapotable del superdeportivo de la marca alemana. Ahora, coincidiendo además con la puesta de largo de otro descapotable de altura, el Mercedes-AMG Roadster 2017, Audi España nos cuenta ya cuanto costará hacernos con uno. ¿El precio del Audi R8 Spyder 2017? Hora de descubrirlo.

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Hace una semana estaba en Alemania, cerca de Frankfurt, junto a un pueblo llamado Dudenhofen. Quizá el nombre no os diga nada, pero si os digo que es donde se encuentra uno de los mayores centros de pruebas y desarrollo de vehículos de Europa, la cosa cambie. Un enorme complejo perteneciente a General Motors Europe, en el que Opel ha desarrollado al completo decenas y decenas de vehículos. En este entorno ideal, un servidor ha podido ponerse al volante de uno de los dos Opel Aero GT producidos en el año 1969.

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16 de septiembre de 2016

Estos días se presentaba uno de los deportivos más esperados, la versión descapotable o, mejor dicho, roadster, del Mercedes-AMG GT. Un roadster de altos vuelos para Mercedes-Benz, que se presenta en dos sabores, y que ahora podemos contemplar, y escuchar, con más detalle, en este vídeo del Mercedes-AMG GT C Rodster. Un vídeo en el que también se exploran otros muchos detalles del nuevo Mercedes-AMG GT Roadster, como su capota, o el diseño de ciertos componentes heredados del AMG más radical, el Mercedes-AMG GT R. Más información en nuestro "a fondo" sobre el Mercedes-AMG GT Roadster 2017.

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Desde Affalterbach, con rabia, y mucha potencia, nos llega el descapotable más deportivo de Mercedes-Benz. Tan esperado, como natural, el Mercedes-AMG GT Roadster aterrizará muy pronto en los concesionarios siguiendo los pasos del deportivo de ocho cilindros y turbo del cual se deriva, el Mercedes-AMG GT. Y lo hace fiel a la esencia de los cabrios de antaño, con un techo de lona retráctil, estilo, elegancia y el toque deportivo que solo los alemanes saben conseguir. ¿Qué es lo que sabemos del nuevo Mercedes-AMG GT Roadster? Te lo contamos en 4 claves y 23 imágenes.

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Ayer tuve que hacer un viaje largo en autobús, y una de las películas que pude ver fue "Steve Jobs", con Michael Fassbender. Apenas tengo productos de Apple, pero aprecio el buen diseño y la excelente visión comercial de la empresa que en su momento dirigió Steve Jobs. Una figura genial, egoísta; brillante, maniática; visionaria, obsesiva. Sea como fuere, me vino a la cabeza la curiosa historia de su Mercedes SL 55 AMG. Un coche que conducía sin matrícula y aparcaba en plazas reservadas a minusválidos.

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14 de septiembre de 2016

Llevamos esperando al Mercedes-AMG GT descapotable prácticamente desde el primer momento, desde su lanzamiento aunque en los últimos meses el apremio por conocerlo había aumentado fomentado por los rumores de nuevas versiones tras el lanzamiento del Mercedes-AMG GT R y por el simple hecho de verlo rodar camuflado en Nürburgring. Ahora ha llegado el momento de su lanzamiento.

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Land Rover ha dado vida a un Range Rover Evoque de lo más especial, un Range Rover Evoque Convertible dispuesto a repetir el éxito del SUV desde una nueva perspectiva, ahora descapotable y por supuesto los diversos preparadores que habitualmente trabajan con Land Rover no iban a desperdiciar la oportunidad de ofrecernos nuevas piezas para esta peculiar montura. Hamann ha sido uno de los primeros en echarle el guante al Range Rover Evoque Convertible.

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Hace unos meses BBR, uno de los preparadores habituales cuando se trata del Mazda MX-5, nos brindó ya una primera vuelta de tuerca para el descapotable de Mazda de la que buena cuenta dimos en el artículo “BBR lleva al nuevo Mazda MX-5 ND hasta los 190 CV”. Ahora el preparador nos propone una segunda evolución, una evolución que lleva al Miata desde los 190 caballos hasta los 217 caballos.

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7 de septiembre de 2016