El baile de adelantos sigue, ¿no echabas en falta nuestra ración semanal de demonio? Sí, Dodge vuelve a servirnos en bandeja una nueva pista sobre el Dodge Challenger más salvaje, sobre el Dodge Challenger SRT Demon, el hermano mayor del Dodge Challenger SRT Hellcat, aún más salvaje, aún más potente y toda una bestia desmedida, el rey del cuarto de milla. ¿Qué hay de nuevo? Un sistema más para que no haya quien te tosa en las carreras de aceleración.

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23 de Marzo de 2017

De unos años a esta parte, la explosión en el tamaño de las gamas de algunos fabricantes ha sido espectacular. Es especialmente potente en los fabricantes premium alemanes, que parecen competir por rellenar cada pequeño nicho de mercado con derivaciones y más derivaciones de sus modelos básicos. No hay más que ver los BMW Serie 4, que se ofrece en carrocerías coupé, Gran Coupé y Cabrio, sin mencionar las versiones deportivas de ellas derivadas. Tanto BMW como Mercedes han declarado de forma oficial que sus gamas son demasiado grandes, y que se acerca una reestructuración y simplificación de las mismas.

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20 de Marzo de 2017

El Salón de Ginebra no se iba a interponer en nuestra cita semanal con la bestia norteamericana que se avecina, con el Dodge Challenger más salvaje que podríamos imaginar. Hablamos, claro, del Dodge Challeger SRT Demon, monoplaza, hipervitaminado, con un enfoque difícilmente concebible en un coche matriculable... ¿el último adelanto? Un sistema multimedia preparado para la atlética condición de este muscle car y que parece esconder además una sugerente pista... fíjate bien en la hora que aparece en esa pantalla...

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Ha sido una de las grandes novedades del último Salón de Ginebra en el stand de Audi. El nuevo Audi RS5 Coupé es más deportivo, más radical y más rápido. Y aunque tal vez te sorprenda, este nuevo RS5 se ha dejado por el camino dos cilindros, pasando del antiguo motor V8 atmosférico de antaño, a un V6 biturbo. Y aún con esta novedad tan importante, que lógicamente debería alterar su dinamismo, sigue manteniendo sus 450 CV de potencia y mejorando, en todos los registros, a su predecesor. Ahora bien, veamos el primer vídeo del nuevo Audi RS5 Coupé, 9 minutos de sonido ambiente, y de motor, del más potente y deportivo de la gama Audi A5. ¿Estará el sonido de su nuevo 2.9 V6 TFSI a la altura del que disfrutábamos antaño en el V8 atmosférico?

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El downsizing llega a la gama RS de Audi. Pero ni mucho menos es momento de rasgarnos las vestiduras. El nuevo Audi RS5 Coupé ya está aquí, sin su motor V8 atmosférico, con dos cilindros menos. Pero también llega con el nuevo motor de Audi, el auténtico pata negra de los nuevos S4, S5, RS4 y RS5, un motor 2.9 TFSI biturbo que entrega 450 CV de potencia, 600 Nm y que unido a la tracción quattro llevará al Audi RS5 a ofrecer unas prestaciones inéditas hasta la fecha. Y aquí te contaremos todos los detalles del nuevo Audi RS5 Coupé, la versión más picante del Audi A5 Coupé, y te lo mostraremos en 35 imágenes.

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La venta de Opel a PSA ocupa y con sobradas razones, la práctica totalidad de nuestra atención hacia General Motors y digo prácticamente porque mientras que te contamos el enlace entre Opel y PSA en el artículo “Es oficial: Opel ya es la nueva marca del Grupo PSA junto a Peugeot, Citroën y DS” Chevrolet ha decidido anunciar la presentación en el Salón de Ginebra 2017 de una nueva versión más deportiva del Chevrolet Camaro, pero... ¿no está GM en plena retirada del viejo continente?

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Que Infiniti tiene grandes planes para estar a la altura de sus rivales europeos en cuanto tecnología, variedad de modelos, y productos aspiracionales, es un hecho. Hablando de productos aspiracionales, estaréis conmigo en que pocos vehículos resultan tan atractivos como el Infiniti Q60, un coupé que sustituye a aquellos G37 de antaño que de vez en cuando se dejaban ver, y oír, con su sonoro motor Nissan de seis cilindros en uve. Pero no hay nada tan aspiracional como un deportivo de pura cepa, potente, rápido, y exótico. Y ese es el principal objetivo del Infiniti Q60 Black S, la respuesta de los japoneses al BMW M4, el Mercedes-AMG C 63 Coupé y el Audi RS5, o incluso el Lexus RC F. Un coupé deportivo que superará los 500 CV de potencia con tecnología de Fórmula 1.

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Ya se palpa en el ambiente: el Salón de Ginebra está a la vuelta de la esquina y no hay día, desde hace unas semanas, que no nos lo recuerde alguna que otra novedad. Además de las marcas los preparadores también reclamarán su protagonismo en este salón del automóvil que podemos considerar, sin miedo a equivocarnos, como la cita más relevante del año en lo que a novedades de producto se refiere. ¿Los últimos en apuntarse a la lista de invitados? ABT nos va a presentar un desatado Audi TT RS, la versión más deportiva del Audi TT, con una potencia de 500 caballos.

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¿Hasta dónde puede llegar el más bestia de los Chevrolet Camaro? General Motors se hacía esa misma pregunta. De ahí que decidieran poner a prueba las prestaciones del nuevo Chevrolet Camaro ZL1 para confirmar hasta qué punto es rápido este flamante muscle car que ya ha demostrado que no solo es potente y rápido en línea recta, sino que también puede marcar vueltas rápidas de infarto en Nürburgring. Así las cosas, Chevrolet se trasladó de nuevo a Alemania con el nuevo Chevrolet Camaro ZL1 y su equipo de probadores e ingenieros. Concretamente a la localidad de Papenburg, a una pista de pruebas de alta velocidad. Y este Camaro consiguió, entre otros hitos, superar los 318 km/h de velocidad máxima. ¿Pero qué otras cifras de prestaciones consiguió Chevrolet en Alemania?

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Renault sigue desvelando gota a gota novedades sobre el resurgir de Alpine, sobre el Alpine A120, un deportivo ligero, de motor central, con un guiño clásico en su diseño que está más que dispuesto a cautivarnos, a ofrecernos una seria alternativa al Porsche 718 Cayman, al Alfa Romeo 4C... ¿lo último? Alpine nos ha enseñado los asientos que montará el Alpine A120... y no podían tener mejor aspecto.

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13 de Febrero de 2017