BMW acaba de presentarnos una actualización para sus coquetos Serie 2. En concreto, hablamos de un ligero lavado de cara que sólo afecta a los BMW Serie 2 Coupé y Cabrio, no a los BMW Serie 2 Active Tourer - que si bien comparten denominación, son coches completamente diferentes en muchos aspectos. La propia nota de prensa explica de forma visual los cambios practicados en estos pequeños deportivos, ya que son muy ligeros y afectan en su práctica totalidad a estética y equipamiento. Estos cambios también afectan a los BMW M2, como hemos visto hace unos días. ¿En qué han cambiado exactamente los BMW Serie 2?

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Hace tan sólo unas horas que os adelantábamos la paralización de la producción del BMW Serie 6 Coupé, pues ya tenemos la confirmación oficial del regreso del BMW Serie 8 acompañado de una primera imagen donde se intuye cómo será su silueta. BMW recupera de este modo la legendaria Serie 8 que tanto han reclamado los fans de la marca, dejando en el aire la continuidad de la denominación Serie 6 y apuntando a pesos pesados como el Mercedes Clase S Coupé y Bentley Continental GT.

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11 de Mayo de 2017

Road & Track nos dio un buen susto ayer. La publicación americana recogía las declaraciones de una fuente anónima de BMW, que admitía que la producción de los BMW Serie 6 Coupé había finalizado en febrero. El motivo era claro, un "exceso de ventas", unido a una reorientación estratégica de la gama de modelos, en la que el futuro de los grandes coupés y cabrios está en entredicho. Aunque la noticia parecía verosímil, fuentes de BMW España nos han confirmado hace apenas unas horas que la producción del BMW Serie 6 Coupé no ha cesado. Ahora bien, ¿qué futuro le espera al lujoso coupé bávaro?

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11 de Mayo de 2017

Sin siquiera despedirse, así ha abandonado la línea de producción el BMW Serie 6 Coupé. El modelo más GT de la gama BMW ha comenzado a decir adiós de la forma más sigilosa posible dejando en el aire cuándo y cómo veremos su sucesor. Todavía es posible que puedas adquirir un BMW Serie 6 Coupé de riguroso estreno, aunque deberías ir barajando la posibilidad de "consolarte" con un BMW Serie 6 Cabrio y BMW Serie 6 Gran Coupé. Pero antes de echarte las manos a la cabeza, veamos por qué el BMW Serie 6 Coupé ha pasado ya a mejor vida en EE.UU. y pronto lo hará en Europa. Actualización: BMW confirma que su producción no ha cesado.

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10 de Mayo de 2017

Que un coche quede completamente siniestrado nada más salir del concesionario solo puede tener dos explicaciones, la primera, que el propietario haya tenido el infortunio de haberse visto envuelto en un accidente fortuito en ese preciso instante. La segunda, y la que sospechamos es aplicable a este caso, es que su conductor haya sobrestimado su capacidad para conducirlo y no haya sido capaz de dominar a la bestia. Y es que no hablamos de un muscle car cualquiera, sino de todo un Dodge Challenger SRT Hellcat, con un precioso acabado de pintura azul "pitufo", que fue siniestrado tras haber recorrido solo 18 millas, unos 29 kilómetros.

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370 CV de potencia. Tracción trasera. Motor BMW de seis cilindros - en línea, como debe ser - sobrealimentado por turbo. Ligero y con dimensiones muy compactas. El BMW M2 es sinónimo de diversión, de cómo pasártelo como un enano en cada curva. El BMW M2 es, hoy por hoy, el verdadero heredero de los BMW M3 E30 y E36, de un concepto de deportivo ligero, compacto y con la potencia justa, y necesaria, para disfrutar, que tal vez haya podido desdibujarse con las últimas generaciones del M3 y los nuevos BMW M4 Coupé, que apuntan mucho más arriba y que cada vez gozan de un halo mayor de superdeportivo. El BMW M2 está a punto de renovarse y estas son sus primeras imágenes. Y como ya te podías imaginar, y tal y como se aprecia en estas imágenes, no habrá demasiados cambios para la versión más deportiva del BMW Serie 2.

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¿Puede un coche sonar demasiado hasta el punto de hacer estallar sus airbags? Por disparatada que parezca la idea es lo que le ha ocurrido a este Youtuber con su Chevrolet Camaro aunque claro, este Chevrolet Camaro no es un Camaro de serie, de hecho no es ni un Camaro “normal”, es todo un Chevrolet Camaro ZL1 pero... ¿cómo han podido saltar los airbags por el ruido de los escapes?

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Hace unos meses Volkswagen anunciaba que volvería a fabricar piezas originales y recambios para el Golf GTI de primera generación. Una noticia que sin duda muchos recibirían con los brazos abiertos, pues son muchos los propietarios de aquella primera generación del emblemático modelo de la marca alemana. Marcas como Porsche o Mercedes tienen programas similares para cuidar sus clásicos y ahora es Nissan la que anuncia un programa para volver a suministrar piezas originales y repuesto para uno de sus modelos más icónicos: el R32 Skyline GT-R. Aunque quizá haya sorpresas...

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Dodge nos ha enseñado su lado más salvaje en el pasado Salón de Nueva York con un desmesurado Dodge Challenger que, bautizado como Dodge Challenger SRT Demon, nos propone, básicamente, un coche para carreras de aceleración matriculable, especializado hasta el punto de ofrecernos, más allá de toneladas de potencia, una configuración monoplaza o neumáticos exageradamente anchos. Por supuesto semejante locura nos encanta, es digno de elogio que en los tiempos de lo políticamente correcto que corren una marca se atreva a lanzar al mercado algo así... pero parecer que este demonio no es santo de devoción para todo el mundo y hay ya quien pide que este Challenger sea prohibido en las calles, relegándolo a su uso en circuito.

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27 de Abril de 2017

Puede que jamás hayas conducido un coche en circuito, ni pretendas introducirte en el mundillo de las tandas, y aún menos competir en alguna competición automovilística. Y eso no impide, aún así, que te preocupes por ser un mejor piloto. La mayoría de las habilidades que se adquieren dentro de un circuito pueden marcar la diferencia a la hora de salvar una situación de riesgo y que esta quede, por suerte, en eso, en un pequeño susto, y no se produzca un accidente. BMW ha preparado 5 vídeos con los que la marca alemana ha querido enseñarnos 5 técnicas necesarias para ser un mejor piloto. Técnicas que, insistimos, en su mayoría son importantes también fuera de los circuitos.

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