BMW ha lanzado un BMW M4 aún más tentador, un BMW M4 CS que más allá de proponernos una visión más potente del BMW M4, un par de peldaños por debajo del BMW M4 GTS, se ha encargado de confirmar un nuevo escalafón en el organigrama de BMW M, llevando a un nuevo nivel a los coches deportivos de la marca. Este BMW M4 CS ha sido el primero, ¿el siguiente? Podemos ir soñando ya con un BMW M2 CS...

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23 de Abril de 2017

BMW ha cumplido con los pronósticos y ha lanzado una nueva versión del BMW M4 para nuestro deleite, un nuevo BMW M4 CS que no debes confundir con el BMW M4 CS para el mercado español que conocimos hace un año y que te relatamos en el artículo “BMW M4 CS 2016: el BMW M más español es un M4 de 450 caballos cargado de accesorios y limitado a 60 unidades”. Ahora es el momento de ver en acción, en vídeo, a este nuevo y vitaminado BMW Serie 4 dispuesto a posicionarse entre el ya poderoso M4 y el M4 GTS, con más potencia, con una revisada puesta a punto, con nuevos detalles estéticos tanto en su exterior como en su interior...

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21 de Abril de 2017

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Corría el año 1987. Un par de años antes, BMW había lanzado al mercado el primer M3. Un deportivo de pequeño tamaño, equipado con un motor S14 de cuatro cilindros 2,3 litros, capaz de desarrollar la friolera de 200 CV. BMW supo crear una máquina excepcionalmente dinámica y equilibrada, con una estética única y un comportamiento intachable, animándola con un motor de "sólo" cuatro cilindros. El BMW M3 E30 es hoy por hoy uno de los mejores exponentes de clásico youngtimer, con una reputación legendaria. Ahora bien, puede que no conozcas a su hermanastro. Se llama BMW 320is, y es incluso más especial que el BMW M3.

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17 de Abril de 2017

El que era un rumor acaba de convertirse en realidad, el Jaguar F-Type estrena nueva motorización con cuatro cilindros y 300 CV, una mecánica diseñada para atacar de forma directa a los Porsche 718 Boxster y 718 Cayman, amén de otros deportivos de 4 cilindros como el Ford Mustang. Jaguar ha desarrollado este motor 2.0 Turbo de la familia Ingenium como el nuevo acceso de gama de los F-Type Coupé y F-Type Convertible, manteniendo el propulsor V6 como escalón intermedio y el V8 como la opción de altas prestaciones

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El Dodge Challenger SRT Demon ya está aquí, y nosotros cada vez más cerca de conocer todos los detalles de uno de los deportivos estadounidenses que más expectación ha generado en mucho tiempo. ¿Y por qué ha generado tanta expectación? Primero, porque Dodge ha sabido muy bien jugar sus cartas para conseguir que, tanto los medios, como los entusiastas de la marca, estemos esperando con impaciencia cada uno de los vídeos en los que nos han ido contando algunos de los secretos, y de los aspectos más destacados, de este deportivo demoniaco. Y segundo, porque el Dodge Challenger SRT Demon - que por fin podemos ver en esta primera imagen - es uno de los deportivos más bestias que hayamos conocido nunca, por su filosofía que aboga por una puesta a punto pensada única y exclusivamente en ser el más rápido en carreras de aceleración, en drag races, sin olvidarse de que sigue siendo un coupé deportivo de calle.

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Rolls-Royce vive de las ediciones especiales y de la personalización. La lujosa marca británica apenas deja coche alguno sin personalizar, y ello demuestra las capacidades de su departamento interno Bespoke. Tras demostrarnos en incontables ocasiones sus increíbles capacidades, en esta ocasión han querido rendir homenaje a mitos de la música británica. Han creado nueve Rolls-Royce Wraith exclusivos, parte de una colección llamada "Inspired by British Music". Matan tres pájaros de un tiro: aprovechan la nostalgia del pasado, el tirón de los iconos musicales, y ahondan en sus orígenes británicos.

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Aunque en nuestro país sólo están disponibles los Ford Mustang con motorización 2.3 EcoBoost de 314 CV y el Mustang GT con el V8 de 5.0 y 418 CV, en el mercado local del pony car se venden dos versiones que son la envidia en los países donde no podemos disfrutar de ellos. Me refiero a los Shelby Mustang GT350 y GT350R, las versiones más potentes y radicales de la actual generación del Mustang. Ford los vende como coches enfocados a los circuitos, y a priori están preparados para ello, pero varios propietarios consideran que es un fraude y han demandado a la marca por ello. ¿Cuál es el problema de los Mustang en circuito?

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El baile de adelantos sigue, ¿no echabas en falta nuestra ración semanal de demonio? Sí, Dodge vuelve a servirnos en bandeja una nueva pista sobre el Dodge Challenger más salvaje, sobre el Dodge Challenger SRT Demon, el hermano mayor del Dodge Challenger SRT Hellcat, aún más salvaje, aún más potente y toda una bestia desmedida, el rey del cuarto de milla. ¿Qué hay de nuevo? Un sistema más para que no haya quien te tosa en las carreras de aceleración.

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23 de Marzo de 2017

De unos años a esta parte, la explosión en el tamaño de las gamas de algunos fabricantes ha sido espectacular. Es especialmente potente en los fabricantes premium alemanes, que parecen competir por rellenar cada pequeño nicho de mercado con derivaciones y más derivaciones de sus modelos básicos. No hay más que ver los BMW Serie 4, que se ofrece en carrocerías coupé, Gran Coupé y Cabrio, sin mencionar las versiones deportivas de ellas derivadas. Tanto BMW como Mercedes han declarado de forma oficial que sus gamas son demasiado grandes, y que se acerca una reestructuración y simplificación de las mismas.

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20 de Marzo de 2017

El Salón de Ginebra no se iba a interponer en nuestra cita semanal con la bestia norteamericana que se avecina, con el Dodge Challenger más salvaje que podríamos imaginar. Hablamos, claro, del Dodge Challeger SRT Demon, monoplaza, hipervitaminado, con un enfoque difícilmente concebible en un coche matriculable... ¿el último adelanto? Un sistema multimedia preparado para la atlética condición de este muscle car y que parece esconder además una sugerente pista... fíjate bien en la hora que aparece en esa pantalla...

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