El coche - por así llamarlo - que tenéis en pantalla es el productos de una noche de pasión entre un Ford Mustang descapotable de última generación y una RAM 1500 4x4. Es absolutamente cierto: es un coche creado bajo encargo, encargado por el "jeque arco iris", Sheikh Hamad bin Hamdan al Nahyan. Este jeque emiratí es famoso por su gusto excéntrico - tiene el pick-up más grande del mundo, por ejemplo - que ya hemos podido ver en este curioso artículo. Su último capricho es uno de los más excéntricos.

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Peugeot ha sido uno de los fabricantes de coches más importantes del continente africano. Tal y como lo oyes: durante décadas, los Peugeot 403, 404 y 504 - con sus respectivas versiones pick-up - fueron construidas en mercados como el nigeriano, y exportadas al resto de África. Aunque el Grupo PSA pronto podría abrir fábricas en Argelia y Marruecos, su punta de lanza para conquistar África es la Peugeot Pick-Up. Un modelo eminentemente práctico, sencillo a más no poder... y construido en China por Dongfeng Auto - basado en un diseño Nissan de hace dos décadas, ideado a mediados de los años 90.

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21 de Junio de 2017

Nos encantan los pick-ups. Estéticamente son molones, todo hay que decirlo. Son cómodos y prácticos si tenemos que cargar objetos pesados y voluminosos, ya sea por nuestro trabajo, o por nuestras aficiones. Son interesantes como todoterreno y una de las pocas opciones que quedan en el mercado con soluciones como el cambio con reductora. La oferta de pick-ups en el mercado europeo - y también el español - ha crecido notablemente en los últimos años. Pero, hasta ahora, los pick-up tenían un problema realmente importante. Al ser clasificados por Tráfico como camiones estaban sujetos a restricciones tan importantes como no poder superar los 90 km/h, ni tan siquiera en autovías y autopistas. Pero eso, por suerte, es cosa del pasado. A partir de ahora, la Dirección General de Tráfico otorgará a las pick-up el mismo tratamiento que a los turismos. Y sí, eso significa poder circular a velocidades de hasta 120 km/h.

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21 de Junio de 2017

Por supuesto que no es necesario. Pero Shelby American quiere que tengas la posibilidad, y que no tengas que recurrir a preparadores como Hennessey para disfrutar de una pick-up de muy altas prestaciones. Han desarrollado el paquete Super Snake para las Ford F-150 de última generación, llevando su potencia hasta unos exagerados 760 CV y acompañándola de un kit estético excesivo a todos los niveles - ¿has visto el tamaño de la calandra? Si quieres pasar desapercibido, definitivamente no es tu coche. Pero creemos que pasar desapercibido no está dentro de los objetivos del cliente tipo de Shelby.

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El ingenio humano no tiene límites - para lo bueno y desgraciadamente, también para lo malo. Pero no hemos venido a ponernos filosóficos, hemos venido a hablaros de cómo el ingenio nos puede ayudar a vender fácilmente nuestro viejo coche. Es el caso de Eugene Romanovsky, que ha querido vender de una forma un tanto... diferente su viejo Suzuki Vitara del año 1996. No es el coche más sencillo de vender, pero estoy seguro de que gracias al "spot" que ha creado para venderlo le han llovido las ofertas. Estamos seguros de que es el anuncio de un coche usado más épico jamás creado.

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19 de Mayo de 2017

Sucedió en Nueva Jersey, en la famosa Jersey Shore, destino vacacional preferido de cientos de miles de personas con ganas de marcha, sol y playa. No es el lugar más refinado del mundo, y no se prodigan las atracciones culturales. Es la clase de lugar donde alguien querría lograr a toda costa un minuto de fama en Instagram - u otras redes sociales - aunque fuese a costa de poner en entredicho la seguridad de su coche. Los problemas comenzaron cuando el dueño de este Land Rover Discovery se hundió en la arena mojada, tratando de acercarlo al mar con el objetivo de hacerle una foto para sus redes sociales.

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Ya han pasado más de 7 años desde que General Motors liquidase Hummer, el fabricante de uno de los todoterreno más bestias y exóticos. Tan bestia, que originalmente nació como un vehículo militar multipropósito, hasta que el fabricante y contratista AM General decidió que había una oportunidad interesante de darle un uso civil y particular. Tras aquella decisión, General Motors adquirió los derechos y creó una marca, y una gama de productos, alrededor del Humvee. Así las cosas, el Hummer H1 no sería otra cosa que un vehículo civil basado en el Humvee original, bajo el cual aún nos encontraríamos con dos todoterreno bestias, aunque algo más civilizados, el Hummer H2 y el Hummer H3. 7 años más tarde, el Hummer regresa, y lo hará muy fiel al vehículo militar original.

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9 de Mayo de 2017

El coche que tenéis en pantalla es el Mitsubishi L200 Barbarian SVP. Con un nombre más propio de un grupo de heavy metal de los ochenta, es el primer vehículo creado por SVP (Special Vehicle Projects), una nueva división de Mitsubishi que se encargará de construir vehículos exclusivos. Una división de vehículos personalizados, como Ferrari Special Projects, McLaren Special Operations o Rolls-Royce Bespoke. Como lo oyes. Su presentación se ha enmarcado en el bastante poco glamuroso Commercial Vehicle Show de Birmingham, en Reino Unido. ¿Por qué lanza esta división Mitsubishi? ¿Qué tiene de especial esta Mitsubishi L200 "barbárica"?

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Quizá os acordéis de la polémica suscitada por el Toyota Hilux hace unos meses. En una prueba del alce llevada a cabo por Teknikens Värld - una prestigiosa revista sueca de motor - en septiembre de 2016, el Toyota Hilux estuvo a punto de volcar, circulando durante unos metros a dos ruedas. Esta enorme pérdida de estabilidad longitudinal en una prueba estándar de esquiva descargó sobre Toyota una gran cantidad de críticas, llegándose incluso a pedir la suspensión de las ventas por parte de algunos medios. Unos meses después, Toyota ha rectificado y ha introducido una serie de modificaciones para que este problema no vuelva a repetirse.

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Aunque en España no estemos familiarizados con ellos, los Tonka Trucks son juguetes muy queridos en el mundo anglosajón. Exagerados camiones y volquetes de color amarillo, que durante décadas han inspirado a futuros compradores de Ford F-150, RAM 1500 y Toyota Hilux. Son un perfecto instrumento de márketing para la filial australiana de Toyota, que ha creado su propia interpretación - con un coche de verdad - de aquellos juguetes. Por supuesto, han usado como base una Toyota Hilux. Un juguete para niños crecidos. Porque la única diferencia entre niños y adultos es el tamaño de sus juguetes.

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