Ya está en España el Mercedes Clase G que usará León XIV como papamóvil durante su visita a nuestro país. Y quizá hayas escuchado que se trata de un todoterreno eléctrico, pero no es así. Aunque el Pontífice tiene un Clase G eléctrico a su disposición, se ha traído a España uno de sus coches más veteranos y fiables, un G 500 de la generación W463.
León XIV trae un papamóvil más antiguo y deja «aparcado» su moderno Clase G eléctrico
A finales de 2024, Mercedes entregó al Papa Francisco un Clase G 580 eléctrico. Era la primera vez en la historia que el papamóvil era un Mercedes-Benz completamente eléctrico. Sin embargo, ese se ha quedado en el Vaticano. El papamóvil Mercedes que veremos en España es otro.
El Papa León XIV a bordo del G 580 eléctrico.
El Papa León XIV usará dos papamóviles durante su visita a España, que trascurrirá del 6 al 12 de junio, y en la cual visitará Madrid, Barcelona, Tenerife y Gran Canaria. Los dos vehículos están ya en España, los trajo el Ejército del Aire y del Espacio a bordo de un Airbus A400M, en un operativo conjunto con la Policía Nacional, que los custodiará estos días.
En las imágenes publicadas por la Policía Nacional y el Ejército del Aire y del Espacio durante el transporte del papamóvil, se puede observar que la Santa Sede ha traído a España el G 500 de la generación W463, con carrocería corta y descapotable, que pese a su veteranía, sigue siendo a día de hoy uno de los más usados por el Papa.
El papamóvil llegando a España. Imágenes: Policía Nacional.
Es de color blanco y lleva la típica cubierta blindada para proteger al Pontífice durante los actos públicos, como todos los papamóviles modernos. Pero a nivel mecánico, es la antítesis a un coche eléctrico. Bajo el capó lleva un V8 atmosférico de 5.0 litros suave como la seda, con 296 caballos y buen apetito de gasolina. Lleva tracción 4×4 con reductora, que aunque no lo creas, aquí es bastante útil para circular a muy baja velocidad durante los actos públicos.
¿Qué significa la matrícula SCV 1?
La matrícula «SCV 1» es la matrícula número 1 del Estado vaticano. SCV significa «Status Civitatis Vaticanae» en latín y «Stato della Città del Vaticano» en italiano. Traducido al español, significa «Estado de la Ciudad del Vaticano».
Está reservada exclusivamente para el Pontífice, tanto para el «Papamóvil» como para otros vehículos oficiales que pudiera usar. Es posible que veas la misma matrícula en coches diferentes; es normal (en este caso), y significa que ese coche lo utiliza el Papa.
El Papa también utiliza a menudo el G 580 eléctrico
No es que Robert Francis Prevost sea anti-coche eléctrico por ser estadounidense (Chicago, 1955). El actual Papa también utiliza con frecuencia el G 580 eléctrico hecho a medida para cumplir las funciones de todo papamóvil, y de hecho es frecuente verlo con él durante sus apariciones públicas.
Su sistema de propulsión eléctrico, que en condiciones normales ofrece 587 CV de potencia y 1.164 Nm de par máximo, está adaptado en este caso para las velocidades especialmente bajas requeridas para el papamóvil. Con esta motorización, Mercedes buscaba contribuir a la culminación de la encíclica «Laudato Si», la segunda del papa Francisco, en la que defiende la naturaleza, el planeta Tierra y describe la necesidad de un desarrollo sostenible.
Como todos los papamóviles, lleva una serie de modificaciones hechas a medida. En la parte trasera, la banqueta se sustituye por un asiento individual colocado en posición central, giratorio y regulable en altura. Detrás del asiento individual lleva otros dos asientos individuales, uno a la izquierda y otro a la derecha, para pasajeros adicionales.
A partir del pilar B, se elimina el techo, y se puede dejar descapotado o bien con una especie de cúpula blindada que también protege de la lluvia o el mal tiempo. Curiosamente, es un coche asimétrico: en el lado derecho tiene dos puertas -con las bisagras de la puerta en el lado opuesto-, pero en el izquierdo se eliminó, o mejor dicho, quedó soldada e integrada en la carrocería.
Galería del papamóvil Mercedes Clase G
