Foto de Un Chrysler 300C, un Fiat 500 y un Jeep Compass completando el despliegue de Mopar en Chicago
  el 31 de enero de 2012

Tras conocer la edición especial que Mopar ha presentado para el Salón de Chicago del Dart, el GTS 210, con un pequeño aderezo en su exterior y 210 caballos de potencia, la firma nos enseña los otros tres modelos que acompañarán a esta berlina y que nos prometió hace unos días con motivo de la celebración de su 75 aniversario.

Un Fiat 500, el Jeep Compass y un Chrysler 300C han sido los elegidos para pasar por el taller de Mopar y ser presentados como ediciones especiales en el mencionado salón. La versión firmada por Mopar del 300, comenzará a venderse este verano distribuyéndose desde la propia Mopar mientras que los accesorios del 500 y del Compass, al igual que del Dart, se pondrán a la venta en otoño.

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Foto de Mopar presenta una edición especial del Dodge Dart bajo el nombre de GTS 210
  el 31 de enero de 2012

Con motivo del Salón de Detroit pudimos poner cara al Dodge Dart tras numerosos teaser y rumores sobre su llegada. Esta berlina, fruto de la unión entre Fiat y Chrysler, suponía el primer gran ejercicio conjunto como resultado del enlace (si obviamos el traspaso del 300C y Voyager a Lancia) entre ambos grupos. ADN italiano y un interesante porte americano del que no se espera que lleguemos a disfrutar en Europa.

Con la llegada de esta berlina compacta, pudimos conocer que Mopar trabajaría en una línea de accesorios para este modelo con un considerable catálogo de personalización de 150 piezas. Ahora Mopar ha presentado una edición especial del Dodge Dart con motivo de su aniversario que recibe el nombre de Dodge Dart GTS 210 Tribute.

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Foto de El Audi RS4 Avant apunta a Ginebra y podría rendir a 450 CV
  el 31 de enero de 2012

Un familiar de altos vuelos, de esos que lo mismo te permiten salir de viaje con toda la familia y el equipaje, recoger a los niños en el colegio o entrar en unas tandas de fin de semana en tu circuito favorito y hacer tiempos. Esta podría ser perfectamente la rutina de la sorpresa, o no tanto, que nos prepara Audi para el próximo Salón de Ginebra: el nuevo Audi RS4 Avant.

Nada sabemos de la berlina, pero de momento todo apunta a que al menos el familiar sí que tendrá su correspondiente versión super-deportiva que se erija como el complemento perfecto y más práctico del Audi RS5 Coupé. La filtración de un documento con las novedades de Ginebra, previa a su presentación, apunta a que el nuevo Audi RS4 Avant contará con el motor de ocho cilindros en uve de 450 CV de su homólogo de dos puertas. Desconociendo a día de hoy las prestaciones concretas de que gozará intuimos que de los 5.0 segundos en el 0 a 100 km/h no va a subir.

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Foto de Bugatti prolonga dos años el suministro de transmisiones ¿cuál será la razón?
  el 31 de enero de 2012

Cuando el Bugatti Veyron apareció en escena en 2005, recibió admiraciones por parte de todos los frentes debido a la avanzada tecnología que posee. Sin duda, lo más alabado de todo es el propulsor situado en motor central, un inmenso bloque de ocho litros, cuatro turbos y 16 cilindros con 64 válvulas, capaz de entregar una potencia de 1.001 CV y un par motor de 1.250 Nm. Sin embargo, este motor no sería nada sin la sofisticada caja de cambios que incorpora, encargada de transmitir la fuerza a las cuatro ruedas por medio de un sistema de tracción total tipo Haldex.

Cuando aún estaban aterrizando en el mercado las primeras transmisiones de doble embrague del Grupo VAG, vinculadas a motores con bajo par motor, Bugatti presentó una sofisticada transmisión de doble embrague capaz de aguantar las embestidas de los 1.250 Nm del motor del Veyron. Desarrollada en conjunción con el especialista inglés Ricardo, se trata de un componente clave en el coche, pero también muy delicado y caro. De hecho, es estima que el precio de caja caja de este tipo supera los 100.000 euros, un precio superior al que podría pagar la mayoría de los mortales por un coche entero.

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Foto de Subaru XV, presentación y prueba en Ávila (II)
  el 31 de enero de 2012

Y como lo prometido es deuda, accionamos el contacto y nos marchamos a probar el nuevo Subaru XV por las carreteras abulenses (y fuera de ellas). En nuestra primera parte de la prueba del Subaru XV ya destacábamos que sin duda se trata del modelo más popular y con visos de alcanzar un mayor éxito comercial de cuantos disponga Subaru a día de hoy. Ya está disponible en España y algunas unidades serán entregadas en breve a sus primeros clientes. Sin duda será una de las alternativas más interesantes de su segmento de ahora en adelante.

En nuestra prueba tuvimos ocasión de conducir un Subaru XV equipado con el motor diésel 2.0 D de 150 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades y la tracción integral Symmetrical All-Wheel Drive de Subaru, la única combinación existente para el diésel, que de paso se antoja como la alternativa que copará la mayoría de las ventas. Anteriormente ya os comentábamos que nuestra unidad de pruebas estaba equipada con el acabado tope de gama denominado Executive Plus. El precio de esta combinación de mecánica y equipamiento será de 31.000€.

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Foto de El Smart Fortwo recibe un ligero lavado de cara para el 2012
  el 31 de enero de 2012

A pesar de que todavía Daimler no ha emitido un comunicado oficial, hoy han hecho acto de presencia las primeras imágenes del nuevo Smart Fortwo o mejor dicho, el lavado de cara que ha recibido el pequeño urbanita antes de su relevo generacional. Ligeros cambios que ya fueron anticipados por el Smart Fortwo electric drive y que le dan un nuevo impulso para seguir conquistando la ciudad hasta el más minúsculo rincón.

Después de cinco años el mercado tras el último cambio generacional y renovado en el 2010, llega el momento de volver a evolucionar antes de que llegue un cambio mayor. Después de varios días en los que se han podido ver unidades de prueba con una buena capa de camuflaje frontal, llega el momento de destapar y ver que esconde el nuevo Smart Fortwo 2012.

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Foto de Así podría ser el sombrero del McLaren MP4-12C Roadster
  el 31 de enero de 2012

Pese a que hace tan sólo unos semanas os mostrábamos las primeras y esclarecedoras fotografías espía del nuevo descapotable de McLaren, lo cierto es que para hacernos una idea de la pose del futuro McLaren MP4-12C Roadster de momento tendremos que recurrir a las recreaciones gráficas como las que nos ofrece TeamSpeed.com. Tras la expectación despertada por la nueva aventura comercial de los de Woking no es de extrañar que todos estemos esperando con ganas la presentación de este prometedor descapotable.

Prácticamente daremos por hecho que el nuevo McLaren MP4-12C Roadster contará con una capota rígida escamoteable en varias piezas, una solución que gracias a compuestos ligeros y la fibra de carbono se ha impuesto como la gran novedad en estos deportivos de altas prestaciones destinados a su disfrute a cielo abierto. Lo cierto es que de seguir esta línea es probable que sus prestaciones no difieran demasiado de las de su homólogo el coupé, ganando por el camino la versatilidad que ofrece un descapotable.

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Foto de SRT nos deja intuir al próximo Viper en el primer teaser publicado del modelo
  el 31 de enero de 2012

El próximo Viper calienta motores. O por lo menos comienza a avisarnos de que llega, de que estemos atentos y comience a invadirnos la expectación. Llega por el momento en una pequeña dosis, muy pequeña, pero que nos permite comenzar a ponerle algunos rasgos a la cara del que será el nuevo Viper, además de dejarnos con unas terribles ganas de saber más sobre lo que nos encontraremos a su llegada.

El Dodge Viper ya no llega bajo la etiqueta de Dodge, sino que lo hace firmado por SRT, la división deportiva, que ya nos emplazó la semana pasada a estar atentos a su Facebook para conocer esta madrugada la primera imagen de este nuevo modelo, con el único condicionante de llegar a 10.000 “Me gusta” en Facebook, cifra que han conseguido, superando los 13.000. En SRT han cumplido con su palabra, así que podemos ir dando la bienvenida al nuevo Viper.

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Foto de ¿Veremos al SUV de Lamborghini en los próximos meses?
  el 31 de enero de 2012

Durante los últimos días os hemos hablado de algunas de las marcas que ya han comenzado a desperdigar rumores y confirmaciones sobre los vehículos que harán acto de presencia en el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo, pero si un rumor ha cogido especial fuerza sobre el Salón de Ginebra en los últimos días, es el de la presencia de Lamborghini y los posibles modelos que allí podríamos ver.

La versión roadster del Aventador ha sido una de las más mentadas, pero tampoco sería de extrañar que nos encontrásemos con alguna otra variante del Aventador o alguna sorpresa más inesperada, como el Estoque o el SUV del que tanto se ha hablado en los últimos años. Precisamente de este último modelo, ha aparecido publicada una recreación desde Quattroroute que apuntan al Salón de Pekín, pero, ¿y si el SUV de Lamborghini fuera una de las sorpresas de Ginebra?

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Foto de Subaru XV, presentación y prueba en Ávila (I)
  el 30 de enero de 2012 destacado

Si hay algo que distingue a Subaru del resto de fabricantes es su apuesta por un nicho de mercado específico y unos valores de marca diferenciados que le aportan el caracter y la personalidad que busca un cliente muy concreto. De ahí que acojamos con los brazos abiertos a la última incorporación de la gama Subaru, el nuevo Subaru XV, el que sin duda será el modelo más comercial y popular de su oferta de productos.

El Subaru XV viene a cubrir la demanda de un segmento en pleno auge, el de los vehículos todocamino compactos. Cumpla o no con sus expectativas, ya de primeras parece un acierto que Subaru haya apostado por este crossover que pretende rozar las 1.000 ventas en su primer año de comercialización en España. Eso supondría duplicar las ventas anuales de Subaru que pasaría de las 1.079 conseguidas en 2011 a las más de 2.000 que pronostican se podrían alcanzar en 2012.

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