El Citroën 2CV está más vivo que nunca. Vivimos tiempos interesantes, en los que la industria del automóvil no podría estar más agitada. Y la solución que están hallando cada vez más fabricantes pasa por la nostalgia, y el tirón de lo retro. No será esta una crítica negativa hacia una moda que, por suerte, nos ha satisfecho con coches tan interesantes y necesarios como los nuevos Renault 4 y Renault 5. Definitivamente, aún no es

Hay nombres con solera e historia, que siempre han estado conectados al mundo del todoterreno. Terrano es uno de ellos. Y Nissan parece dispuesta a recuperarlo con una apuesta que no apunta al SUV familiar disfrazado de aventurero, sino a un coche conproporciones y ambición de verdadero 4x4. Sobre estas líneas se anticipa un regreso con mucho sentido: diseño robusto y una base técnica que lo convertirá en un rival muy serio para Toyota La

Hace apenas dos semanas, Volkswagen anunció a bombo y platillo que su compacto deportivo más radical hasta la fecha era el coche de tracción delantera más rápido en el Nordschleife. Y así es: el Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario firmó un tiempo de vuelta de 7:44,523 minutos, arrebatando el trono por apenas tres décimas al Honda Civic Type R, que lo ostentaba desde el año 2023. Pero en Japón no están en absoluto preocupados, porque el

Hay motos que no necesitan mucha cilindrada para entrar por los ojos. La Macbor Montana XR1 125 EVO juega precisamente esa carta: apariencia de trail grande, postura aventurera, consumo de mechero y un precio que la acerca más al territorio de los scooter económicos que al de las motos de aventura tradicionales. Y lo mejor es que, pese a su estampa de moto adulta, puede conducirse con el carné de coche. Autonomía de hasta 560 km gracias

Vamos a hablar del mercado de segunda mano, pero sin renunciar a mostrarte un coche bastante guapo. Se trata de un Porsche Cayenne GTS de 2013 con una preparación todoterreno sencilla que le hace parecer "el coche de los malos" en una peli. Y elijo este coche porque es el ejemplo perfecto de lo caros que están los coches en España. Porque tal cual lo ves en las fotos, con la preparación, su motor V8 y unos 177.000km, el coche se vendió po

Pasan los meses de este 2026 y el Campeonato del Mundo de Rallyes sigue sin tener un futuro claro. Además de no haber sido desvelado al completo el reglamento de la próxima generación del WRC27, las series intercontinentales siguen aguardando a que haya una confirmación en lo referente al promotor que tomará el testigo de manos de Red Bull Media House y KW25. Esta situación de incertidumbre afecta a su vez a los fabricantes y equipos que va

Parecía evidente que EA Sports y Codemasters no lo iban a tener nada fácil a la hora de afrontar este cambio en la normativa técnica del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, por lo que a nadie puede haberle sorprendido que la expansión con los nuevos monoplazas llegue más tarde de lo habitual. No será hasta junio cuando tengamos en nuestras pantallas lo que será el 2026 Season Pack, en lo que se espera que no sea una revolución, pero sí u

Parece relativamente curioso lo difícil que resulto que llegará a parrilla la undécima escudería, en este caso en la forma de Cadillac después de la fallida intentona del proyecto dirigido por Andretti, y la forma tan natural en contraste de la que se está hablando de la posible llegada de una 12ª formación, en este caso apoyada por el fabricante chino BYD. De un tiempo a esta parte han sido muchos los rumores que han relacionado a la com

Hace un año para estas fechas viajaba hasta Shanghai para una inmersión en el gigantesco, y por otro lado desconocido, mercado del automóvil de China. Y es allí donde me percataba, más que nunca, en la variedad y competitividad de la oferta de vehículos todoterreno - desde el SUV con capacidades 4x4 hasta el verdadero todoterreno - de que dispone la industria china y especialmente BYD, con marcas incluso dedicadas específicamente al 4x4.

Stellantis y Jaguar Land Rover han firmado un memorando de entendimiento para explorar una colaboración en Estados Unidos. De momento no hay fábricas, modelos ni calendarios confirmados, pero las cartas están sobre la mesa: JLR necesita proteger su mayor mercado de los aranceles, Stellantis está convirtiendo las alianzas en una de las grandes palancas de su nueva etapa con Antonio Filosa al mando y la solución puede ser fabricar coches junto