No son muchos los coches que te puedes comprar hoy en día que tengan un interior espacio y versátil a un precio inferior a los 20.000 €. Por suerte para esos usuarios que "lo quieren todo" hay un japonés fabricado en España que puede presumir de un coste ajustado, un interior bien presentado y versátil, y una motorización solvente ahora que el bloque básico tiene 25 CV más que antes. Con cambio manual de seis velocidades Calidad d

¿Os acordáis del CUPRA Ibiza? Tras la fundación de CUPRA como marca en 2018, fue uno de sus primeros proyectos conceptuales. El CUPRA Ibiza nunca llegó a materializarse, pero sí un CUPRA Ateca, y pronto un CUPRA Formentor, el primer coche exclusivo de la marca de SEAT. Ocho años después de su fundación tenemos una cita con el CUPRA Raval, el primer utilitario de CUPRA, y el coche que recoge el testigo del SEAT Ibiza en el futuro de la mar

Por muy difícil que lo tenga en los tiempos que corren, el V12 aún se resiste a desaparecer. Y el De Tomaso P900 quiere mantenerlo vivo de la forma más radical posible: sin hibridación, sin turbos y haciéndolo girar a más de 10.000 revoluciones por minuto. Claves del V12 del De Tomaso P900 Motor V12 atmosférico de 7.0 litros y 900 CV Inspiración directa en los V12 de Fórmula 1 Configurado para circuito, aunque De Tomaso deja

Sin el trabajo duro de millones de personas en lo que se conoce como "economía esencial", el funcionamiento de nuestra sociedad sería imposible. Carpinteros, albañiles, trabajadores del metal, transportistas... todos ellos tienen en común el uso de vehículos de trabajo como herramientas imprescindibles en su día a día. Al otro lado del charco, una de esas herramientas de trabajo son la gama Super Duty de las Ford F-Series. Ahora, las legen

El caso INEOS es digno de estudio, pues cuando todo el mundo creía imposible fabricar un 4x4 puro y duro en estos tiempos, llegó el Grenadier para suceder al Land Rover Defender original. Y la marca quiere seguir explotando está vía de negocio, motivo por el cual ha desvelado los nuevos todoterrenos que INEOS planea fabricar de aquí a 2030. El Grenadier ha sido el primero, pero no el último todoterreno fabricado por INEOS. La firma ingle

El mundo del todoterreno está viviendo un auge inesperado. El auge del regreso de emblemas con tradición, como el de un Ford Bronco que incluso ha llegado a Europa. El nacimiento de nuevos proyectos, como lo fue el de INEOS, el de empresas innovadoras como Rivian, y hasta apuestas tan ambiciosas como la del Grupo Volkswagen con Scout. En el segmento premium, Mercedes-Benz prepara un hermano compacto para el Clase G y se especula que marcas c

Definitivamente eran otros tiempos. Pero aún recuerdo como si fuera ayer la ilusión con la que los de mi generación aguardábamos la mayoría de edad, para aspirar a la obtención del permiso de conducir, poder tener por fin tu primer coche y, de alguna forma, esa fuente de libertad que es una solución de movilidad como el automóvil. Hoy no puedo evitar la sensación de que esa pasión que transmitía el automóvil en los jóvenes podría

El debate está servido por la cada vez más presente industria china, que provoca que muchos españoles duden entre si apostar por esta o recurrir a la europea. ¿La realidad? Que existen más alternativas, y prueba de ello es este SUV coreano que, con etiqueta ECO, tamaño de Dacia Duster y más de 1.000 km de autonomía, puede ser nuestro por 18.150 euros. El SUV definitivo no viene ni de Europa ni de China, tiene etiqueta ECO y cuesta 18.000

Europa sigue sin alcanzar una opinión consensuada sobre cómo abordar la transición al vehículo eléctrico y en qué plazos. Ayer mismo os contábamos como incluso existen opiniones divididas y contrapuestas dentro de la industria del automóvil. El gobierno español se ha posicionado como uno de los partidarios de la prohibición total de las ventas de diésel, gasolina, e híbridos, de coches que utilicen algún tipo de motor de combustión

Están por todas partes. Las ves aparcadas al lado de tu casa, esperando a que un semáforo se ponga en rojo, imponentes, de cilindrada, rara vez - pero por suerte - te las puedes encontrar cubiertas de barro y con alforjas, como si acabasen de llegar del Dakar. Las aventureras se han convertido en la moto de moda, porque China ha conseguido que puedas tener una moto trail de calidad aparente sin gastarte mucho más de 20.000 euros en una GS,