El caso INEOS es digno de estudio, pues cuando todo el mundo creía imposible fabricar un 4×4 puro y duro en estos tiempos, llegó el Grenadier para suceder al Land Rover Defender original. Y la marca quiere seguir explotando está vía de negocio, motivo por el cual ha desvelado los nuevos todoterrenos que INEOS planea fabricar de aquí a 2030.
El Grenadier ha sido el primero, pero no el último todoterreno fabricado por INEOS. La firma inglesa apenas acaba de comenzar su vida como constructor automovilístico especializado en vehículos 4×4, pero tras la familia Grenadier llegará el Fusilier y, poco después, dos modelos más para así llegar a todos los públicos que buscan un coche verdaderamente capaz en off-road.
Con el objetivo puesto en multiplicar su presencia a nivel global, INEOS está trabajando en la expansión de la gama Grenadier por mercados como Norteamérica, confirmando que incluso está estudiando fabricar allí para así sortear los aranceles actualmente vigentes y así también poder ampliar las posibilidades del modelo acorde a las necesidades del publico estadounidense.
Pero la hoja de ruta de INEOS va más allá, motivo por el cual la marca ya ha confirmado estar trabajando en la expansión de su gama todoterreno hacia abajo, lo que supone hablar de nuevos 4×4 de menor tamaño y con un enfoque más próximo al de un SUV convencional, motivo por el cual INEOS está buscando socio tecnológico que le permita abordar este proyecto a un coste mucho más ajustado.
Hemos podido saber que INEOS ha mantenido conversaciones con el grupo Chery para poder tener acceso a su plataforma multienergía, la misma arquitectura iMAX que acaba de ser presentada con el Freelander 8, otro SUV de enfoque 4×4 creado a través de una joint-venture entre Jaguar Land Rover y Chery.
De conseguir alcanzar un acuerdo con el gigante chino o con algún otro fabricante en similares condiciones, INEOS pretende poner en las calles dos nuevos SUV antes de 2030, manteniendo el foco en las prestaciones off-road, pero apostando por un enfoque mucho más polivalente y versátil que el visto hasta la fecha en el Grenadier, un modelo que no deja de ser un todoterreno a la vieja usanza diseñado para soportar el uso más duro, especialmente en el ámbito profesional, y con un precio no precisamente bajo (desde 93.930 euros en España).
Teniendo en cuenta que el proyecto Fusilier se mantiene en standby, pero con inteciones de llegar a las calles alrededor de 2028, la expansión de la gama INEOS con otros dos modelos por debajo de Grenadier y Fusilier, no sólo permitiría mutiplicar las ventas de la firma, sino llegar a segmentos más asequibles y con ello plantar cara a modelos como el Subaru Forester, el Jeep Compass o el Toyota RAV4.
