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De un tiempo a esta parte, en Audi han sido un tanto esquivos a la hora de dotar a algún que otro sedán de su catálogo de las versiones más deportivas de la marca de los cuatro aros, de aquellas que llevan las siglas RS. Pero eso es cosa del pasado. Aunque Audi lo llame "un coupé de cinco puertas", el Audi RS5 Sportback hará que muchos de sus clientes no echen de menos un Audi RS4 Sedan, que como el Audi A6 sí se ha ofrecido durante los ú

Los planes de crecimiento de Audi Sport siguen teniendo por delante el lanzamiento de un buen puñado de modelos, desde actualizaciones de modelos ya conocidos, como de carrocerías completamente nuevas. Con la llegada de la nueva generación de los Audi A4 y Audi A5 hemos visto como Audi ha lanzado el Audi RS 5, pero también ha recuperado el Audi RS 4 Avant. Aunque eran muchos los rumores que dibujaban la llegada de más carrocerías, ahora ya

Cuando aún tenemos en la boca el posgusto que nos dejó el RS3 de ABT, más rápido en el 0-100 km/h que un Audi R8 de tracción trasera, se nos presenta ante nosotros otra creación del que posiblemente sea el especialista de tuning más experimentado en Audi. Por si los 450 CV de serie del Audi RS 5 te saben a poco, y su apariencia demasiado recatada para un deportivo de su calibre, ABT tiene la solución con el ABT RS5-R. Es más potente, má

Audi se ha preocupado mucho para conseguir que no echemos de menos dos cilindros en el nuevo Audi RS5 Coupé. Recordemos que, del V8 atmosférico de antaño, se ha pasado a un V6 biturbo de nueva factura con 450 CV de potencia. Aún así, no parece que nadie vaya a rasgarse las vestiduras. El nuevo Audi RS5 Coupé, la versión más deportiva del Audi A5 Coupé, ha mejorado todos sus registros, y es indudablemente más rápido. Y no solo hemos de

Audi ha iniciado la comercialización del Audi A5 más deportivo, del Audi RS5. Una alternativa al BMW M3, al Lexus RC F y al Mercedes-AMG C 63 que llega con 450 caballos, entregados al asfalto a través de la tracción total quattro claro y multitud de mejoras en su puesta a punto, en su diseño, en el acabado de su habitáculo pero... ¿cómo podemos hacerlo aún más deportivo sin recurrir al mercado de accesorios o a preparadores como ABT? Ho

Las prestaciones se han convertido en un arma de doble filo para los fabricantes automovilísticos. Por un lado mantienen viva la guerra entre firmas para saber qué coche es supuestamente el más rápido, el más potente... sin embargo en un momento donde se pelea por cada dato, se ha puesto de moda una práctica que busca conseguir un efecto placebo en clientes y probadores, lo que nos lleva a la conclusión de que nos guste o no los fabricante

Te hemos hablado ya a fondo de la nueva bestia de Audi, del Audi RS5. Te hemos dado de hecho 40 claves y 47 fotos del Audi RS5 2017 para que lo conozcas al dedillo... pero faltaba un dato muy importante, fundamental... su precio. ¿Cuánto cuesta el nuevo Audi RS5, el azote del M4, del Lexus RC F, del Mercedes-AMG C 63 llegado desde Ingolstadt? ¡Hora de descubrirlo! El Audi RS5 coquetea con un precio de partida cercano a los 100.000 euros

Audi nos ha presentado a una nueva generación del Audi RS5, del Audi A5 más radical de todos y lo ha hecho con una importante evolución mecánica, madurando ese diseño técnico y tan alemán que define a la marca de los cuatro aros, con un importante despliegue de tecnología y con la intención de ponérselo difícil al BMW M4, al Mercedes-AMG C 63 y al Lexus RC F. Para conocerlo a fondo, para saber todos los detalles del Audi RS5 2017 y par

El Audi RS 5 es, en palabras de la propia Audi, el "gran turismo de la familia RS". Una definición adecuada para un coupé que supera los 4,7 metros de longitud y es capaz de combinar unas prestaciones de infarto con una buena practicidad para el día a día, tan buena como en cualquier otro Audi A5 Coupé. El nuevo RS 5, eso sí, ofrece mucha más potencia y mejores prestaciones que sus hermanos de gama gracias al 2.9 TFSI biturbo de 450 CV que

No lo podemos remediar: nos fascinan los shooting brake. Ya sabes deportivos en los que se aúna el atractivo estético de un coupé con una zaga de corte similar a la de una familiar manteniendo la configuración de tres puertas del coupé, una idea con pocos ejemplos en la historia del automovilismo y con poca representación actual, podemos considerar al Ferrari GTC4Lusso como el único superviviente, pero que cada poco tiempo sale a la luz po