Hyundai i800, a la venta en Europa
9 comentarios Por Óscar Miguel el 10 de Mayo de 2008
La nueva versión de la Hyundai H1, que en Corea mantiene esta denominación, se comercializará en el mercado europeo bajo el nombre de i800. Bajo esta nomenclatura, con la famosa “i” más un número para referenciar a un modelo de las últimas gamas de la marca coreana, se esconde un amplio monovolumen de buena capacidad y, según un director de Hyundai Reino Unido, “un vehículo para transportar a 8 personas con la comodidad de circular dos vehículos”.
El i800 cuenta con 8 plazas y unos 5.1 metros de longitud y 1.9 metros de ancho. Estas dimensiones permiten un buen espacio para las plazas y una capacidad de carga por defecto de unos 851 litros. Comparando, un Chrysler Grand Voyager tiene unas dimensiones similares aunque cuenta con menor espacio para carga (638 litros) y una plaza menos, al igual que ocurre con el Ssangyong Rodius aunque este último se le acerca en cuanto a maletero (841 litros). Sin conocer el equipamiento de base, el i800 costará sobre 24.483 € y se situaría en este aspecto a nivel del Rodius y un poco más barato que el Grand Voyager.

Inicialmente, el único bloque motor disponible será un turbodiésel, concretamente un 2.5 CRDI con intercooler y turbo de geometría variable que responde con unos 170 Cv y un par máximo de 392 Nm. Según la carga, puede ofrecer un consumo medio de 7.2 litros cada 100 km/h mientras que sus prestaciones irán acorde con las dimensiones y un turbopropulsor de bastante cilindrada: 10.3 segundos hasta los 100 km/h y unos 183 km/h máximos.

A pesar de que el diseño del i800 choca con el concepto de gran monovolumen en Europa, pero muy probablemente su diseño más cercano a líneas cuadradas aporta un mayor aprovechamiento de espacio. Por otra parte, sus detalles externos van enmarcados dentro de la línea de los últimos modelos “i” (i10, i30, el futuro i35, etc)

Esa misma línea de estilo se traslada al interior, que con bastante lógica está orientado hacia el conductor de una forma bastante minimalista. Y de paso, también hay alguna que otra inserción metalizada.

Es innegable que la entrada para la carga es lo más amplia y práctica posible. Cómodamente además se accede al abatimiento de la tercera fila de asientos para conseguir un mayor espacio.

Vía: worldcarfans
En Diariomotor: Hyundai H1
Noticias relacionadas
Kia Carnival, ¿opción adecuada?Cambios en Hyundai Getz
Hyundai venderá en Europa el Genesis Coupé
Hyundai i45, primeras imágenes del sustituto del Sonata
Hyundai Equus, a Europa y EEUU, foto espía


















Básicamente una furgoneta, así claro que tienes espacio (también esque si en 5,1 m de largo no tienes espacio, apaga y vámonos…)
pues yo por delante creo que san copiado de mercedes.
y no me gusta nada
no esta mal.
Vamos Jose, si se copian de mercedez, esta bien, si copian que sea de los mejores joder…
Esta buenisima…
me perece tonto comparar una hyundai i800 con una chrysler town & country o alguna minivan similar siendo que la hyundai es escencialmente un vehiculo de uso comercial, y la chrysler es un vehiculo de relativo lujo pensado para uso familiar, si alguna vez han tenido la oprotunidad de probar ambos autos notaran que el manejo de la hyundai es mas tosco, menos silencioso,etc
[...] alternativas dispones del Hyundai i800, con una plaza más, aún más larga y con un precio de venta de 28.550€. Se [...]
si imitan a mercedes , estan imitando a uno de los mejores he tenido la oportunidad de conducir ambos y claro mercedes es mas silencioso y de una conducción mas suave.ahora la hyundai es una buena maquina,segura confiable no son paneras con una correcta mantención en definitiva excelentes máquinas
[...] Diariomotor: Volvo XC90 | Audi Q7 2009 | Land Rover Discovery 4 | Hyundai i800, a la venta en Europa (1 votos, media: 5.00 de 5) Loading … En Audi, Citroen, Furgonetas, Hyundai, Land [...]
Pues yo he tenido una hyundai H1 del 2001 entre muchisimos otros coches, y me quedo con la hyundai, que fácil es hablar…
Hay que informarse, probarlas, y no vale con hacer 50km por una carretera y decir vaya mierda.
Cierto que es mas ruidosa, pero es de los mas fiables, la mia no me ha dado ni un problema haciendole sus respectivos cambios de aceite y mantenimiento.
Es cómoda (mucho mas que otras furgonetas) y es amplia, ya que hay otras que a pesar de que miden 5 metros, no son espaciosas por dentro.
Así que menos hablar por hablar…