La industria del automóvil europea no puede ocultar su preocupación. Desde algunas marcas, incluso, se está hablando ya de una auténtica catástrofe (ver noticia en Automotive News). La amenaza ante las posibles prohibiciones y restricciones que se ciernen sobre los diésel está llevando al cliente a descartar el gasóleo en su decisión de compra. Y eso preocupa a los fabricantes europeos, que durante años han dedicado buena parte de sus inversiones en el desarrollo de los diésel y para los que el gasóleo representa una parte realmente importante de sus ventas.

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19 de Junio de 2017

Tras el bombazo del año, la compra por parte del Grupo PSA Peugeot Citroën de la marca Opel, que se hizo oficial en marzo, por fin se ha producido un gran movimiento en las filas de Opel. Karl-Thomas Neumann (en la imagen superior) deja su cargo como CEO de Opel, para ser sustituido por Michael Lohscheller, director de finanzas de Opel desde 2012. Aunque las razones de su marcha no han trascendido, el propio Neumann habría reconocido su decisión de dimitir de su cargo como una "decisión personal muy complicada", sobre todo en un momento en el que Opel iniciaba su integración en el Grupo PSA, junto con Peugeot y Citroën.

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12 de Junio de 2017

La industria del automóvil española sigue esperando la llegada de un nuevo plan de ayudas a la compra de automóviles nuevos, una revisión de los planes que anime el mercado y, sobre todo, que anime a los compradores a renovar su coche. Aunque las matriculaciones en España siguen creciendo, un 11,2% interanual en mayo, y un 7,3% en los primeros cinco meses de 2017, hemos de tener en cuenta que los responsables de este crecimiento siguen siendo principalmente las empresas, y el sector del alquiler de coches. Si nos centramos en los particulares, el crecimiento en lo que llevamos de año se sitúa en apenas un 2,1%. Ahora bien, ¿animará un nuevo Plan PIVE 2017 a los compradores particulares? ¿cómo se articulará este plan de ayudas? ¿se quedarán fuera los diésel?

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6 de Junio de 2017

Durante todo el día, el sector del taxi de España se encuentra en pie de guerra. Han convocado paros por toda la península, que buscan llamar la atención del público acerca de la competencia desleal que practican al sector empresas como Uber o Cabify, que operan amparadas en licencias VTC - alquileres de vehículo con conductor. El sector ha convocado una huelga de doce horas en Madrid, de seis de la mañana a seis de la tarde. A este paro se han sumado ciudades como Barcelona, donde la huelga es total, de 24 horas. ¿Cuáles son las reivindicaciones de los taxistas? ¿Cómo afectará este paro al futuro del sector?

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30 de Mayo de 2017

Una de las paradojas del mundo moderno en el que vivimos. Un coche de hace 15 años apenas tenía más seguridad activa que un sistema de ABS - o un control de tracción en el mejor de los casos. Los airbags era todo lo que había en materia de seguridad pasiva avanzada. Un impacto frontal a baja velocidad podía provocar daños en carrocería y radiador, e incluso hacer saltar los airbags. Pero por normal general, eran daños de reparación sencilla y no demasiado costosa. Con un coche moderno, un impacto a baja velocidad tiene menos posibilidades de ocurrir, pero si lo hace, puede mandar a nuestro coche al desguace.

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12 de Mayo de 2017

Una de las marcas más especiales de entre las que se dedican a esto de fabricar coches reside en Suecia y no, no tiene un gran volumen de ventas. No lo tiene porque todos sus coches se hacen a mano en una pequeña ciudad sueca, Ängelholm, con un nivel de personalización visto en pocos fabricantes más. Hablamos de Koenigsegg, un fabricante que, más que coches, hace obras de arte tremendamente rápidas. Igual que para su fundador, Christian von Koenigsegg, fue un sueño empezar a crear uno de los mejores deportivos del mundo, actualmente para muchos sería un sueño trabajar en una marca pequeña que se involucra al máximo con el pedido de cada cliente. Si siempre soñaste con trabajar en una empresa de hiperdeportivos, sigue leyendo porque... ¡Koenigsegg está buscando cuarenta nuevos empleados!

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¡Última hora! En un comunicado escueto por parte de John Elkann en un evento empresarial - recogido por la agencia italiana de noticias ANSA - hemos conocido una de las noticias más importantes del mes. Sergio Marchionne dejará de ser CEO del Grupo FCA en 2019. Cuando termine 2018 renunciará a su cargo, aunque no se desvinculará al completo del FCA, ni mucho menos. Su sucesor aún no está claro, ni los verdaderos motivos de su renuncia al cargo que asumió en 2009 - aunque podemos especular sobre ellos - tras la bancarrota de Chrysler en la crisis financiera que asoló a Estados Unidos y el mundo.

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6 de Abril de 2017

La caída de los diésel sigue avanzando y, aunque aún es pronto para lanzar las campanas al vuelo, no hay duda de que la tendencia que venimos observando desde hace meses continúa. Marzo ha supuesto un mínimo histórico para las matriculaciones de los diésel en España, con una cuota para el diésel de solo el 49,9% y una cifra por lo tanto inferior a la que han alcanzado la suma de los motores de gasolina, con un 46,1%, y los híbridos y eléctricos, con un 4%. Aún teniendo en cuenta que el muestreo está limitado a las cifras de un único mes, entre los doce que forman todo un año, y la posibilidad de que se trate una peculiaridad estadística, el dato no hace otra cosa que confirmar la tendencia a la baja de los diésel. La última vez - en un año completo - que el diésel tuvo una cuota por debajo del 50% fue en 1998. Desde entonces, el diésel ha sido el combustible preferido por los españoles, alcanzando una cuota máxima del 71%.

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3 de Abril de 2017

Cuando un coche se enfrenta a un uso más o menos intenso en ciudad, aparcado durante mucho tiempo en plazas de aparcamiento públicas y pasando por muchas manos diferentes, es lógico imaginar que este estará muy expuesto y en cierta medida será vulnerable a daños de todo tipo, desde recibir golpes de otros conductores que aparcan junto a él, hasta el vandalismo, o leves colisiones de chapa y pintura. Como usuario de car2go desde hace meses me he encontrado con todo tipo de situaciones. Algún vehículo en el que los frenos no funcionan como debería, desperfectos en defensas y aletas que no habían sido registrados, ver a otros usuarios aparcando al toque, o incluso encontrarme con coches con olor a tabaco, ceniza y colillas que me llevan a imaginar que, si ese conductor fue tan descuidado y desconsiderado como para fumar en un coche compartido, no reportará cualquier colisión o desperfecto que sufra el coche durante el servicio. ¿Pero qué podemos hacer si nos acusan de daños en un car2go que no hemos cometido?

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3 de Abril de 2017

La devaluación, o depreciación de nuestro coche con el paso del tiempo, es algo que se suele tener muy en cuenta en el mundo de los deportivos y coches de lujo. En cambio, en una dimensión más terrenal, el apartado de la devaluación no suele estar tan presente a la hora de comprar el coche. Sin embargo, le afecta directamente al cliente: con el paso de los años, una serie de factores influirán en el precio de su coche en el mercado de segunda mano. Llegados a este punto, ¿cuáles son las marcas que más se devalúan? ¿Y las que menos?

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