Actualizado 11:03

Hasta en las mejores familias. Las llamadas a revisión son como la llamada de la parca, afectan al rico y al pobre, por igual. Y es por eso que ni un deportivo de altos vuelos, y tan exclusivo como el Pagani Huayra, ha podido evitarlo. 32 unidades del Pagani Huayra han sido llamadas a revisión en Estados Unidos. Todos los Pagani Huayra, fabricados entre 2014 y 2016, que tuvieron como destino el país del tío Sam. Al menos esas son las noticias que nos llegan desde el otro lado del Atlántico. En cualquier caso, y si el problema fuera extensible a las unidades destinadas a Europa, imaginamos que los clientes de nuestro continente también habrán recibido la llamada de Pagani, la marca de San Cesario sul Panaro, para corregirlo.

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13 de septiembre de 2016

El Pagani Zonda se resiste a abandonar este mundo, y eso que su relevo en forma de Pagani Huayra lleva ya algunos años entre nosotros. Con una producción tan limitada como la de Pagani y una clientela tan selecta y fiel, resulta hasta normal que sigamos viendo nuevas ediciones especiales de un modelo con más de 16 años de vida. El Pagani Zonda es inmortal, y por eso hoy te presentamos su enésima edición especial en forma de Pagani Zonda MD.

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30 de junio de 2016

El Pagani Zonda Revolución es la cúspide, la máxima evolución de la familia Zonda de Pagani Automobili. El pequeño constructor italiano está completamente dedicado al Huayra, pero los Zonda son los que le han dado la fama. El Pagani Zonda Revolución fue el fin de fiesta de los Zonda, un carreras-cliente creado únicamente con un objetivo: el máximo rendimiento en pista. El pináculo del motor M140 atmosférico de origen AMG, función sobre forma a un nivel nunca antes visto, máxima evolución técnica. Y así es como incendia Fuji International Speedway.

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Emiratos Árabes Unidos no deja de sorprendernos. El petrodólar, la ostentación, deportivos de marcas tan exóticas como Pagani, y la tarea cada vez más difícil de destacar sobre los demás. El sábado pasado tuvo lugar una subasta muy especial en Sharjah, uno de los siete emiratos de EAU. Subasta en la cual una de las pujas llegó a poner sobre la mesa 18 millones de dírham de los Emiratos Árabes Unidos o, en otras palabras, 4.314.000 euros (según el cambio actual), por el mero hecho de adquirir una matrícula para su Pagani Huayra. Hablamos de una cantidad suficiente como para adquirir prácticamente cualquier deportivo del mundo, e incluso para llenar un garaje con algunos de los deportivos más exclusivos del mercado. Suficiente para comprarte varios Pagani Huayra como el suyo. ¿Qué ponía en la matrícula?

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Si eres el propietario de un Pagani Huayra entendemos que el dinero no es un problema. 160.000 euros probablemente sean para ti lo que para el común de los mortales sean unos cien euros. Pagani acaba de presentar un extra que posiblemente muchos propietarios quieran adquirir, exactamente a ese precio. Se llama "Pachetto Tempesta" - paquete tormenta, en castellano - y son un conjunto de modificaciones encaminadas a llevar la dinámica del Pagani Huayra un paso más allá. ¿En qué consiste este conjunto de modificaciones?

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El impresionante Pagani Huayra BC es la iteración más potente de la saga Huayra. El que muchos consideran el superdeportivo perfecto mejora aún más gracias a una estricta dieta de adelgazamiento - en la que pierde más de 100 kilogramos - y su motor 6.0 V12 Biturbo de origen AMG ha sido notablemente potenciado. Antes de meternos en harina, una curiosidad. Su apellido BC es un homenaje a Benny Caiola, el primer cliente en adquirir un Pagani, ya fallecido. Su nombre estará siempre asociado a esta excelsa pieza de maquinaria.

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RM Sotheby's celebra su tradicional subasta en Amelia Island a principios de marzo y además de multitud de clásicos - de los que os iremos hablando a lo largo de estas semanas - ponen a subasta un Pagani Huayra del año 2014. Es una subasta interesante en el sentido de que se trata del primer Pagani Huayra en ser subastado, lo que permitirá hacernos una idea del nivel de inflado de la burbuja especulativa en este superdeportivo. Como punto a tener en cuenta, este Huayra tiene equipamiento extra valorado en nada menos que 260.000 dólares.

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El Pagani Huayra BC será la versión más radical jamás producida del Pagani Huayra. Hay muy pocos detalles al respecto, y las fuentes oficiales sólo han confirmado que se trata de una versión más enfocada al circuito del superdeportivo de nombre andino. Supuestamente, una cuenta de Instagram ha logrado fotografiar una unidad al desnudo, en lo que parece una sesión de pruebas en una zona nevada de los Alpes italianos. ¿Será este el Pagani Huayra más radical jamás producido?

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2016 promete ser un buen año para los amantes de los deportivos más potentes y exclusivos sobre la faz de la Tierra, y sobre todo para aquellos que puedan permitirse adquirir coches que superan los ahorros de varias vidas de trabajo de cualquier ciudadano mortal. En 2015 el Pagani Huayra colgaba el cartel de todo vendido. Las 100 unidades planificadas inicialmente habían sido adjudicadas a sus futuros y orgullosos propietarios. Y mientras Pagani afronta la recta final de la producción de estos Huayra ya reservados, nos ha obsequiado con un adelanto a modo de sorpresa de año nuevo, una imagen que nos presenta la evolución del Pagani Huayra, que será más bestia, más deportivo.

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Horacio Pagani tenía un sueño (ver artículo: la leyenda de Pagani, a veces los sueños se hacen realidad). El sueño de crear un superdeportivo. Allá por los años ochenta, Horacio se propuso crear su propio deportivo, que quedaría materializado a finales de los años noventa en una figura muy característica, y un nombre que a día de hoy cualquier amante de la velocidad reconoce: el Pagani Zonda. Pero estaréis conmigo en que la tarea de crear una máquina tan potente, radical, y exótica, como esta, requiere muchas pruebas.

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