La semana pasada Ferrari culminó los actos de celebración de su 70 aniversario en España, actos a los que pudimos acudir y que os hemos relatado en este Foto a Foto como invitado al Tour Ferrari 70 Aniversario. Aunque allí se dieron cita decenas de Ferrari de todos los tipos y colores, el protagonista no era otro que el LaFerrari Aperta que realizaba su debut oficial en España. Por este motivo, en Diaromotor no pudimos dejar escapar la oportunidad de subirnos al espectacular LaFerrari Aperta para descubriros cómo es el sonido de sus 963 CV en vivo. ¡Sube los altavoces!

Continuar leyendo »

¿Se nos están yendo de las manos los récords de vuelta en Nordschleife? Hace apenas unos días anunciábamos que el NIO EP9, un superdeportivo eléctrico chino de 1.360 CV de potencia - había batido el récord de vehículos de calle en Nürburgring, rodando en unos meteóricos 6 minutos y 45 segundos. A McLaren no le sentó demasiado bien la noticia, y acto seguido, mandó al Infierno Verde a la "artillería pesada". McLaren y Lanzante han producido sólamente cinco unidades del P1 LM, cuatro en color naranja, y un prototipo de pruebas en color gris. Es esta última unidad la que ha arrebatado al EP9 el récord de vuelta para vehículos de calle.

Continuar leyendo »

El Aston Martin Valkyrie está postulándose como uno de los coches más innovadores y radicales jamás creados. Un híbrido entre todo Fórmula 1 y un deportivo de calle, diseñado por una leyenda como Adrian Newey. Un coche que podría llegar a ser tan especial - y atentos a lo que voy a afirmar - como el McLaren F1. Las píldoras de información que vamos recibiendo confirman esta teoría, de momento poco popular. Según CNBC ha logrado saber, el asiento del conductor del Aston Martin Valkyrie será modelado en base al cuerpo de cada conductor. La personalización más extrema, en busca de una experiencia única.

Continuar leyendo »

10 años. Se dice pronto, pero son 10 años. Aston Martin ha cerrado su primer trimestre con beneficios tras 10 años de pérdidas motivadas por la falta de renovación en la gama y reiterados retrasos en el lanzamiento de nuevos modelos. Pero este primer trimestre de 2017 Aston Martin ha vuelto a los beneficios gracias a la buena acogida que está teniendo el Aston Martin DB11, siendo el primer gran paso de un futuro plagado de importantes novedades para no volver a los números rojos.

Continuar leyendo »

¿Quién ha dicho que no es buena idea sacar un superdeportivo de paseo cuando el firme está helado? No seré yo quien lo diga, y tampoco lo dirá Sal, un amigo cercano a los chicos de Jalopnik, que conduce habitualmente una unidad en el estado de Nueva York. Sucedió en invierno, sin nocturnidad pero con alevosía, en un desierto párking helado, cubierto de suciedad, nieve y hielo. Circunstancias ideales para hacer increíbles donuts sin dañar en exceso los neumáticos, gracias al agarre reducido de la superficie. No os preocupéis, la sal se puede limpiar de un buen manguerazo. Y así, es como se disfruta de un Lamborghini Countach.

Continuar leyendo »

¿Recuerdas al primer Aston Martin Vanquish? Quizás a tu memoria llegue su musculosa silueta, su imagen como coche Bond, pero muy posiblemente también te llegen las muchísimas críticas que recibió su caja de cambios secuencial. Sí, el Aston Martin Vanquish buscó ser pionero con un cambio secuencial que no hacía justicia al coche. Pero la firma británica entró en razón al final de la vida del Vanquish, ofreciendo a clientes una carísima reconversión en fábrica del coche a cambio manual, reconversión alabada por todos los que apostaron por ella y que ahora hace de los Vanquish manuales especímenes muy valorados.

Continuar leyendo »

¿Qué puedo hacer para entretenerme en esta tarde de miércoles? El fin de semana aún está lejos, pero me merezco una "chuchería" antes de que llegue la diversión. Esa chuchería es el vídeo que te ofrecemos hoy en Diariomotor. Grabado en el lejano año 2000, en Japón - sí, es una de esas legendarias batallas en circuito de Best Motoring, las mismas cuyo estilo inspiró a los videojuegos de Gran Turismo. En esta ocasión, los protagonistas son algunos de los mejores deportivos y superdeportivos de los años 90. ¿Qué tal un Porsche 911 GT2 993, un Ferrari F40, un F50 y un Nissan Skyline GT-R R34 juntos y revueltos?

Continuar leyendo »

No todos los días se estrella un Koenigsegg, un deportivo de uno de los fabricantes más exclusivos y exquisitos del mundo. Aún más raro es que un Koenigsegg sufra un accidente antes incluso de llegar a su cliente. Y aún menos que ese Koenigsegg sea una de las piezas más exclusivas que hayan creado los de Ängelholm. En marzo se presentaba en el Salón de Ginebra el Koenigsegg Agera RS Gryphon, una ostentosa preparación especial del Koenigsegg Agera RS - con 1.360 CV de potencia (de un paquete opcional especial) y sus 1.395 kilogramos - rematada con detalles en oro de 24 quilates. Y hace apenas unos días nos enterábamos de que ese Koenigsegg Agera RS Gryphon había sufrido un accidente, quedando seriamente dañado, como se puede apreciar en la imagen que os mostramos más abajo.

Continuar leyendo »

Ayer mismo os hablábamos del récord que teóricamente había conseguido NIO con su superdeportivo eléctrico EP9. Ayer lo poníamos en tela de juicio, al no disponer de evidencia gráfica del mismo, así como escasa información acerca del mismo. Al parecer, en octubre - cuando el coche marcó un tiempo de 7 minutos y 5 segundos - la potencia de sus motores estaba limitada al 80% del máximo. En esta segunda salida a Nordschleife, con todos sus 1.360 CV en plena forma, es en la que el EP9 ha marcado un espectacular tiempo de 6 minutos y 45 segundos. Paraos a pensar lo que esto significa por un momento.

Continuar leyendo »