¿Qué es un unboxing? Puede que te lo estés preguntando. Se trata de el desempaquetado de un producto, con cuidado y mimo, disfrutando de cada envoltorio retirado, de cada tira de papel de celo, de la cuidadosa colocación de cada elemento de packaging. Suele grabarse en vídeo y casi en exclusiva se centra en productos electrónicos. Se haría con coches, si los coches viniesen en cajas. Por desgracia, suelen ser transportados en camión y como mucho, el concesionario retira los plásticos que protegen carrocería y llantas. Ahora bien, un coche como el Lamborghini Centenario Roadster sí se merece un unboxing como es debido.

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Hennessey quiere tener bajo su insignia al coche más rápido del mundo, más que el Bugatti Chiron, más que las creaciones más radicales de Koenigsegg y Pagani y todo apunta a que pronto, muy pronto, lo tendrán. Se llama Hennessey Venom F5, se construirá en Texas, dicen las malas lenguas que tendrá más de 1.500 caballos y esta imagen, la foto que encabeza estas líneas, es la primera instantánea que tenemos de la nueva locura de Hennessey.

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21 de Junio de 2017

Seré franco. Hasta escuchar esta historia apenas había oído hablar de Bill Harrah, más allá del hecho de ser un histórico importador de Ferrari en Estados Unidos. Además de tener la representación exclusiva para la costa este - basada en Reno, Nevada - el señor Bill Harrah tenía varios casinos y la colección privada de coches más grande del planeta, con 1.400 vehículos. Pero sin duda alguna, su ojito derecho era este impresionante Ferrari 365 GTB/4 Daytona, conocido como el "Harrah Hot Rod".

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15 de Junio de 2017

¿Qué fue del GTA Spano? Esa es la pregunta que muchos nos hacemos y que también muchos nos habéis trasladado desde que fuese presentado el último GTA Spano en el Salón de Ginebra de 2015. El denominado como el "Ferrari" español ha sido un proyecto que siempre ha despertado la curiosidad de propios y extraños, siendo el Spano uno de los automóviles más exóticos del mercado. En Diariomotor nos hemos puesto en contacto con Spania GTA para conocer el verdadero estatus del GTA Spano y hoy os contamos todo lo que hemos descubierto sobre el superdeportivo español.

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15 de Junio de 2017

Te lo advertimos: el 14 de junio tenías una cita con una importante revelación, con un nuevo superdeportivo que, bautizado como Boreas y fabricado en España, nos promete una mecánica híbrida de 1.000 caballos. Escépticos, hemos visto decenas de proyectos así que han desaparecido tras pregonar prometedoras cifras, nos topamos hoy con las primeras instantáneas de este “hipercar” de esta patria alternativa al, se dice pronto, Ferrari LaFerrari, al McLaren P1. Su debut tiene lugar como preámbulo de las 24 Horas de Le Mans y el hecho de que Michelin figure entre sus compañeros de baile nos anima a estar esperanzados con el proyecto.

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14 de Junio de 2017

Hace un año Audi nos presentó al nuevo Audi R8 Spyder y lo hizo sin una versión “Plus” que, como en el coupé, como en el Audi R8, nos sirviera 610 caballos de furia alemana. La lógica dictaba que más pronto que tarde conoceríamos a un Audi R8 V10 Plus y efectivamente, ha ocurrido y los de Ingolstadt nos presentan ahora a la versión aún más deportiva del Audi R8 descapotable, un Audi R8 Spyder V10 Plus que convencerá a aquellos que quieren disfrutar de la máxima expresión del V10 atmosférico con el cielo como techo, sin nada que medie entre sus orejas y el bramido del propulsor de este Audi.

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Lo sentimos, Koenigsegg acaba de comunicar que la producción del Koenigsegg Regera ya ha cerrado su cupo tras encontrar comprador para cada uno de los 80 Regera que serán fabricados. La firma sueca cierra así el capítulo del Regera, su proyecto más audaz con una mecánica híbrida de más de 1.500 CV de potencia y un planteamiento inédito como primer GT en Koenigsegg con no pocas innovaciones. Los 80 Koenigsegg Regera que será producidos ya tienen dueño pero, ¿qué se sacará ahora Koenigsegg de la manga para ofrecer un sucesor?

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Italdesign es el nuevo fabricante que el Grupo Volkswagen quiere que se convierta en una de las firmas más exclusivas y elitistas de su enorme conglomerado industrial. El nacimiento de Italdesign Automobili Speciali ha traído consigo la creación de un primer superdeportivo bajo el nombre de Zerouno cuya producción estará limitada a tan sólo 5 unidades a razón de 1,5 millones de euros. Ahora Italdesign confirma que ya sólo quedan dos a la venta y que el coche ya empieza a a hacer sus pinitos en los circuitos.

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11 de Junio de 2017

Porsche le ha sacado punta al Porsche 911 Turbo pero tranquilo, no hablamos (aún) de un nuevo Porsche 911 GT2 sino del Porsche 911 Turbo S Exclusive Series. ¿Qué qué significa esto? Significa que estamos ante una nueva y exclusiva versión del Porsche 911 que pone a nuestra disposición más de 600 caballos y un distinguido acabado cincelado a mano por “Exclusive Manufaktur” o lo que es lo mismo, el departamento de personalización de Porsche que hasta ahora conocíamos como Porsche Exclusive. Salvaje y lujoso es la hora de conocer al Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, el Porsche para los clientes más caprichosos.

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Ford ha comenzado la entregas del nuevo Ford GT y entre los primeros afortunados nos hemos encontrado con un célebre nombre y no, no nos referimos de nuevo a Jay Leno (recordemos que hace unos días os advertíamos de que el presentador había recibido el suyo) sino a uno ligado a la historia deportiva de la marca norteamericana. Jack Roush, CEO del equipo de la NASCAR Roush Fenway Racing y de Roush Performance, uno de los nombres míticos cuando de preparar Ford Mustang (y otros Ford) se trata, ha recibido su Ford GT y nos enseña ese mágico momento en el que te hacen entrega de semejante deportivo.

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7 de Junio de 2017