¿De verdad ha hecho bien Ferrari en apostar por un motor V8 sobrealimentado, como complemento del motor V12 atmosférico ya presente, en el Ferrari GTC4Lusso? Hace unos días viajábamos hasta Italia para ponernos a los mandos del Ferrari GTC4Lusso T, un deportivo que de principio a fin ha roto muchos dogmas. Mi compañero Pepe Giménez, en su prueba del Ferrari GTC4Lusso T, lo tenía claro: Ferrari ha creado un deportivo que no tiene nada que envidiar al Ferrari GTC4Lusso con motor V12 y ha aumentado el espectro de posibles compradores significativamente. ¿Pero cómo suena este GTC4Lusso T? Dejemos que Kimi Raikkonen nos lo enseñe en este vídeo.

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Hay algunos coches que son sólo para unos pocos elegidos, literalmente. Es el caso de los modelos más especiales de marcas como Ferrari, en los que la propia marca se reserva el derecho de elegir cuidadosamente a quién le vende sus creaciones más exclusivas como los 599XX, FXX o el más reciente FXX-K, la versión más radical del LaFerrari. Por eso siempre es curioso cuando uno de estos coches se pone a la venta, pues es una oportunidad única de especial rareza. Es el caso del FXX protagonista de estas líneas, uno de los poquísimos homologados para circular por carretera, que además cuenta con la mejora Evoluzione. Mucho más exclusivo que el LaFerrari, el Enzo e incluso muchísimo más que el F50... ¿Cuánto estarías dispuesto a pagar por una rareza como este FXX Evoluzione, uno de los Ferrari más exclusivos construidos?

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En nombre del arte se cometen muchas atrocidades. Ya hemos visto como supuestos artistan vandalizan o destrozan coches para representar la "futilidad de la sociedad consumista" - o afirmaciones similares que mejor escribían en un libro. Aunque el arte clásico venera y recrea la belleza, el arte moderno busca provocar y hacernos reflexionar, aunque sea a costa de hacer trizas un Lamborghini Gallardo. En el ARoS Aarhus Kunstmuseum (en Aarhus, Dinamarca), se pide a los visitantes que rayen la pintura de este superdeportivo italiano. ¿Con qué objetivo? ¿Qué ha hecho este toro italiano para merecerlo?

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Cuando los diseñadores se proponen perfilar la estética de un coche, especialmente de un deportivo de altos vuelos, han de cumplir con unos requisitos muy estrictos que vienen impuestos por los ingenieros. Pero ahí no terminan las dificultades de un fabricante para crear un coche. También es necesario que este se adecue a unos requisitos que vienen impuestos por unas especificaciones técnicas de homologación, que sobre todo hacen especial hincapié en aspectos como la seguridad. Y aún existe un problema mayor, el hecho de que en diferentes mercados - como Europa y Estados Unidos - existan regulaciones propias que a menudo pueden romper por completo tu diseño. Y ese ha sido precisamente el caso del Bugatti Chiron. ¿Por qué llegará el Bugatti Chiron a Estados Unidos con este horrible diseño de parachoques?

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A estas alturas ya sabrás que el Dodge Viper tiene fecha de defunción, una mala noticia sin lugar dudas, y lo peor es que parece no haber intenciones de darle un relevo. Uno de los superdeportivos más exóticos del mercado se despedirá de sus fans en breve y por ello Pennzoil ha querido usar al último Dodge Viper ACR como protagonista en su último vídeo promocional. Sí, Pennzoil ha vuelto ha hacerlo, por lo que sólo podemos recomendarte que te acomodes y subas al máximo el volumen.

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McLaren es ya un fabricante maduro, con el lanzamiento del nuevo McLaren 720S entra en una nueva etapa como constructor independiente y sienta las bases de un futuro muy prometedor. Aunque los británicos habían participado en muchos proyectos compartidos con otros fabricantes, no fue hasta la llegada del McLaren MP4 12C bajo la familia P11 cuando en Woking pudieron hablar de un coche 100% propio. Hoy ese capítulo se cierra con la fabricación de la primera unidad del McLaren 720S.

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El primer Corvette salía de la fábrica de Flint, Michigan, un 30 de junio de 1953. Eso quiere decir que en 2018 se celebrará el 65 aniversario de uno de los deportivos más representativos de la industria del automóvil de los Estados Unidos. Un deportivo de altos vuelos que durante todos estos años ha preservado su filosofía, la del motor delantero, y la tracción trasera. Una filosofía que muchos aseguran pronto evolucionará hacia el concepto de deportivo preferido en Europa, el del motor central. Mientras tanto, Chevrolet se ha adelantado un año a la celebración de su aniversario para anticiparnos cómo será el Corvette Carbon 65 Edition. Una edición especial conmemorativa.

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El McLaren 720S ha sido una de las principales novedades del Salón de Ginebra del presente año. Un superdeportivo de nueva generación, cargado de tecnologías y adelantos que marcan un antes y un después en McLaren. Estrena un nuevo monocasco de fibra de carbono y un nuevo motor biturbo de 4,0 litros, ocho cilindros y 720 CV de potencia. Es el futuro de la marca, el coche que han designado como sucesor de su superventas, el McLaren 650S. Su comercialización arranca en unos meses, y como podréis intuir, su precio no es barato: en Alemania costará 247.350 euros. No obstante, te puedes llevar una unidad a casa por mucho menos.

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No nos lo esperábamos. Definitivamente, dudo que alguien pudiera esperarse algo así. McLaren acaba de anunciar uno de los acabados más exóticos e incomprensibles que hayamos visto jamás. Sí, tus ojos no te engañan. Es un McLaren 570 GT con la carrocería cubierta de plumas. Con mucha sorna, McLaren apunta que sus ingenieros "se han inspirado en la naturaleza en su objetivo de crear una de las siluetas más ligeras y aerodinámicas para la carretera". Y por incomprensible que te resulte, este McLaren 570 GT cubierto con plumas tiene una explicación. Algo así solo puede presentarse en vísperas del 1 de abril, el April Fools' Day, el homólogo a nuestro Día de los Santos Inocentes, el día que los anglosajones acostumbran a deleitarnos con sus bromas más trabajadas.

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Que la policía necesita coches que, además de ser fiables, o económicos en términos de coste por kilómetro, sean rápidos, para interceptar a los cacos, no es discutible. Ahora bien, ¿de verdad es necesario que un cuerpo policial incorpore a su flota un Lamborghini Huracán? No, no lo es. Aún así, la policía de Roma estrenará este flamante deportivo, apodado como Lamborghini Huracán Polizia. Y lo hará siguiendo una tradición que ya comenzó en 2009 con la entrega del Lamborghini Gallardo Polizia, como una concesión de cortesía que Lamborghini hace a los cuerpos policiales de su país, y que continuó con la entrega de otro Huracán allá por 2014. Este será, por lo tanto, el segundo Lamborghini Huracán que entre en la flota de la Polizia di Stato.

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