Tras el incesante goteo de detalles, de información sobre su reserva, sobre sus especificaciones, curiosidades de su fabricación... podemos afirmar que sí, que hay un nuevo Ford GT ya entre nosotros y claro, todo lo que concierne a este mítico modelo de Ford no podía estar más “de moda”, aflorando, en multitud de subastas unidades de las dos generaciones previas. El Ford GT que nos concierne en este artículo ya es un viejo conocido en Diariomotor, te lo presentamos en el artículo “Camilo Pardo es el padre del diseño del Ford GT y nos enseña su sexto (y espectacular) Ford GT en un nuevo vídeo de Petrolicious” y ahora ha salido a la venta.

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25 de Marzo de 2017

El mundo del tuning siempre cae en excesos, y gustos por así decirlo...cuestionables. Una vez más, queremos recordaros una de las mayores atrocidades cometidas en el nombre del tuning, que tuvo como víctima a un inocente Mercedes SLR McLaren. Su nombre completo es Mercedes SLR McLaren 999 Red Gold Dream, y ha sido el niño mimado del millonario suizo Ueli Anliker. ¿Soy yo, o alguien está cortando cebollas? Porque mis ojos lloran y pican. Esta es la historia de una de las preparaciones más desafortunadas de los últimos años. Definitivamente, el dinero no va necesariamente acompañado del buen gusto.

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Aún no sabemos su nombre. Ni tan siquiera tenemos demasiados detalles acerca de su mecánica y sus prestaciones, salvo que será el McLaren más bestia jamás creado. Sí, más bestia que el McLaren P1. Solo sabemos que, ahora sí, este deportivo es considerado por McLaren como el verdadero sucesor del antiguo McLaren F1. Y poco a poco nos dejan caer pequeñas píldoras, previas a un lanzamiento para el que aún tendremos que esperar hasta 2019. El denominado - de momento - como proyecto BP23 tendrá una zaga inspirada en este primer boceto que nos ha adelantado McLaren. ¿Y qué otros detalles os podemos confirmar acerca de este deportivo?

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Para evitar averías, y ver reducida su durabilidad drásticamente, un motor ha de recibir la lubricación adecuada en todo tipo de condiciones, en todo tipo de escenarios y en todo tipo de situaciones. En el caso de un superdeportivo, como el Bugatti Chiron, ese aspecto es aún más importante, en tanto su naturaleza deportiva, y sus prestaciones, lo obligarán a verse sometido a las condiciones más inclementes para un motor, frenadas de infarto, intensas aceleraciones, curvas al límite. De ahí que su sistema de lubricación y refrigeración deba estar a la altura en todo momento y asegurarse de que todo funciona tal y como debería. Esa es la razón por la cual Bugatti somete a los motores y las suspensiones del Bugatti Chiron a auténticas torturas, simulando incluso vueltas rápidas a fondo en Nürburgring sin salir de un laboratorio. Pero como veremos a continuación, ni estas prácticas son únicas de Bugatti, ni son tan raras en cualquier fabricante.

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Una obra de arte. El coche de producción más rápido de su tiempo. El deportivo más exquisito de su generación. El McLaren F1 es recordado por sus creadores empleando todos estos piropos que, rompiendo una lanza a favor de McLaren, no son ni mucho menos exagerados a tenor de los halagos que recibió en su día de la crítica, y de muchos que aún lo consideran el mejor superdeportivo jamás creado. Si esa definición se extiende a cualquier McLaren F1, ¿qué ha de tener el McLaren F1 de Andrew Bagnall para que McLaren lo considere como una de las unidades más especiales, y más exclusivas, de cuantas crearon allá por los años noventa? McLaren nos lo cuenta en este vídeo.

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No descubro nada si digo que Koenigsegg hace unos de los mejores superdeportivos que habitan nuestro planeta. Desde la pequeña ciudad sueca de Ängelholm, Koenigsegg lleva poco más de dos décadas diseñando y fabricando coches que, debido a la condición de empresa pequeña de Koenigsegg y los enormes gastos que conlleva desarrollar un coche partiendo desde cero, son una constante evolución desde el primer CC8S.

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McLaren nos ha presentado en el Salón de Ginebra a un McLaren 720S que más allá de su relevancia como deportivo supone un importante paso en la firma británica al tratarse del primer relevo generacional, McLaren F1 y P1 al margen, de uno de sus productos, en este caso el relevo generacional del McLaren 650S. Insaciables no ha hecho más que debutar y ya hay voces que mencionan a un modelo más radical por encima de este McLaren 720S, un relevo para el McLaren 675LT...

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15 de Marzo de 2017

Tras presentar oficialmente al Ferrari 812 Superfast en el Salón del Automóvil de Ginebra, Ferrari por fin nos trae a su nueva berlinetta en vídeo para escuchar por primera vez cómo rugen los 800 CV del nuevo propulsor 6.5 V12 atmosférico del Ferrari 812 Superfasta, desarrollado específicamente para ser el mejor sucesor posible del Ferrari F12 Berlinetta. El nuevo superdeportivo de Ferrari viene cargado de novedades, prácticamente en todos los apartados, pero lo que todos estábamos esperando conocer era su rugido y su capacidad para ir de lado en curvas ¡Disfruta!

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Tener un motor de Fórmula 1 en tu coche es indudablemente algo que pocas veces sucede, y como tal, esto tiene muchas ventajas aunque tal y como ha desvelado el máximo responsable de Mercedes-AMG también puede traer algún que otro inconveniente. El Mercedes-AMG Project One aspira a convertirse en el hiperdeportivo definitivo en su particular lucha con el Aston Martin Valkyrie y por primera vez tenemos detalles del revolucionario motor 1.6 V6 Turbo derivado directamente de los monoplazas de Mercedes en F1, que será muy exclusivo, pero también bastante frágil.

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13 de Marzo de 2017

La comidilla de la semana. Hace apenas unos días, Lamborghini anunciaba a bombo y platillo que su nuevo Huracán Performante había dado una vuelta al Infierno Verde en sólamente 6 minutos y 52 segundos. Fue posible gracias a una aerodinámica avanzada y el V10 más potente de la historia de la marca, con 640 CV - entre otros factores, como una meticulosa puesta a punto. Al poco tiempo, varias voces se alzaron en contra de este récord, afirmando que el vídeo podía estar manipulado y que realmente el Lamborghini Aventador SV era un coche más rápido. En el Salón de Ginebra la marca italiana ha querido acallar los rumores y aclarar las dudas en torno al récord.

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