Todas las noticias de superdeportivos

Wayne Leach, vendedor de coches neozelandés, compró su primer Ferrari en 2015. Nueve años después, su colección de coches del Cavallino Rampante ha crecido tanto que ha habilitado un edificio entero para albergarlos a todos. Pasión por los coches A Leach siempre le han apasionado los coches. Habiendo vendido 16 vehículos a los 18 años, decidió convertir esa pasión en una carrera profesional y durante los últimos 30 años ha dirigido

Si hay una persona que hizo legendario el ya de por sí excelente Honda NSX original, ese fue Ayrton Senna, con aquellas imágenes míticas pilotando el coche y ayudando con los reglajes mientras llevaba mocasines. El tricampeón mundial de Fórmula 1 se quedaría con una unidad para su uso personal...y esa misma unidad busca dueño, pues se encuentra a la venta. Por medio millón de libras, o lo que es lo mismo según el cambio de divisas actual

El Pony Car más querido de todos cumple 60 años este 2024. La celebración trae consigo la gama Mustang que podremos disfrutar en España y Shelby no ha querido quedarse atrás con esta celebración, aprovechando para mostrar al mundo el Shelby Super Snake 2024 basado en el nuevo Mustang. Te invito a que disfrutes de toda la galería de fotos que disponemos de este bicho. Shelby Super Snake 2024 más potente y agresivo que el Mustang Dark Hors

Recientemente hemos asistido a la presentación nacional de la actualización del Aston Martin Vantage en Madrid. Se trata del deportivo más pequeño y "barato" de la marca británica que, en 2024, recibe cambios de diseño, de prestaciones y de equipamiento sin abandonar su presente generación (aunque su fabricante se refiera a él como una nueva). Ya está a la venta en nuestro país. Vantage 2024, la última arma inglesa que planta cara al

La curva de potencia de Ferrari ha sido pronunciada durante el desarrollo de su historia. Desde algo más de 100 CV en 1947 hasta más de 1000 CV en la actualidad, te cuento cómo han evolucionado las prestaciones de los motores de la marca de Maranello. El primer Ferrari de la historia El primer coche de Ferrari, el 125 S de 1947, estaba propulsado por un motor Colombo V12 de 1,5 litros que producía sólo 118 CV (el V12 más pequeño de la hi

En Mercedes-AMG están dispuestos a convertirse en la nueva referencia entre los coches de altas prestaciones, motivo por el cual su deportivo sube ahora de nivel para convertirse en un verdadero superdeportivo. Bajo la denominación de Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance, el fabricante alemán nos descubre hoy una criatura que presume de 816 CV y la tecnología de propulsión más avanzada del momento, derivada directamente de la Fórmula 1. E

Se trata ni más ni menos que del ingeniero jefe ejecutivo de Corvette, Tadge Juechter. Ha trabajado en la compañía desde 1993, estuvo seriamente involucrado en el desarrollo del Corvette desde el C5 y ha sido líder del equipo en las generaciones C7 y C8. La gente como él pasa desapercibida a ojos de casi todo el gran público Sin contar a los más fanáticos de una marca o modelo concretos, pocas personas piensan en la figura que se encuen

Hubo una época en que estuvimos muy cerca de ver en las calles un superdeportivo diésel, y no, esta vez no vamos a hablar del mítico Audi R8 V12 TDI. Pues si bien este coche tanteó semejante idea con bastantes ganas, ahora hemos podido saber que éste no fue ni el único, ni el mejor intento de Audi, por combinar motores diésel y altas prestaciones en un coche de calle. El día que Audi soñó con pelear con Ferrari usando un motor diés

En Chevrolet están últimando la que podría ser una de las grandes sorpresas del año. De manos del Corvette de octava generación, el fabricante americano parece no tener límites en cuanto a ambición, motivo por el cual tras los Z06 y E-Ray, ha llegado el momento de conocer al nuevo Corvette ZR1, un coche que pretende poner contra las cuerdas incluso a la mismísima Ferrari. El Corvette ya no tiene complejos La octava generación del C

Lamborghini ha presentado el Huracán STJ, una edición especial de su deportivo más pequeño y cuya producción estará limitada tan solo a 10 ejemplares. Aunque podría llegar una versión más antes de que su fabricación cese de forma definitiva, la firma del toro comienza a despedirse de este modelo con las siglas de Super Trofeo Jota antes de que sea sustituido naturalmente por el Temerario que, si nada cambia, será desvelado en menos de