Puedes llamarlo extravagancia insólita. Pero también es una estrategia publicitaria, e incluso práctica, de lo más interesante. Lo que ves no es una maqueta a escala, sino un edificio real repleto de superdeportivos, y su contenido no son miniaturas, sino coches reales. Un edificio con 15 pisos de altura y un sistema que te permite recoger el coche que elijas, como si de una máquina de vending de refrescos se tratase. La máquina de vending más grande del mundo, sin duda, y la que aloja los objetos más espectaculares y caros. ¿Pero cuál es la explicación de que exista este edificio en Singapur?

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16 de Mayo de 2017

En pleno 2017 SEAT ha decidido traer de vuelta uno de sus modelos más emblemáticos, el SEAT 600. Con motivo del 60 aniversario del modelo y la celebración del Salón del Automóvil de Barcelona en SEAT se propusieron rendir homenaje a uno los coches más importante de su historia, realizando un arduo trabajo artesanal que hoy podemos conocer más de cerca gracias a este vídeo sobre la restauración del SEAT 600.

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Hace unos días nos hacíamos eco de un artículo que apuntaba a un defecto o, mejor dicho, un daño colateral de las mejoras que han experimentado los coches modernos en los últimos años. Los coches modernos son cada vez más susceptibles de resultar siniestro total en caso de accidente. Y eso, lo creas o no, es la mejor virtud de un coche. En los últimos años hemos asistido a la introducción de un sinfín de tecnologías de seguridad activa y pasiva que garantizan que la probabilidad de sobrevivir a un accidente grave, y de sufrir heridas de menor gravedad, sea muy superior a la de los coches fabricados hace tan solo unos años. Pero os aseguramos que ningún estudio, y ninguna explicación técnica de los sistemas de seguridad modernos, es tan instructivo y visual a la hora de contemplar las mejoras que se han producido en los últimos años como visualizar en vídeo el choque entre un coche moderno y un coche antiguo, en este caso un Toyota Corolla de 1998 y un Toyota Auris de 2015. ¿Es más seguro el Toyota Auris? Por supuesto que sí.

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Normalmente no asociamos el Mercedes Clase S a la deportividad. Ni siquiera sus versiones AMG se prodigan demasiado al respecto. No obstante, es posible conseguir que uno de estos lujosos leviatanes del asfalto suenen como todo un Fórmula 1. O como un Pagani Zonda, cuyo motor es una evolución del V12 atmosférico que equipan los Mercedes Clase S W140 - y algunos W220 afortunados, antes del paso a los V12 Biturbo. Sólo necesitas unos colectores de escape artesanales de idéntica longitud... y un escape casi recto sin silenciadores.

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¿Qué es el NIO EP9? En Diariomotor no os hemos hablado de él, pero se trata de un superdeportivo eléctrico fabricado por la empresa china NextEV. Es una exclusiva máquina dotada de cuatro motores eléctricos - uno por rueda - con una potencia combinada de 1.360 CV y un gigantesco par máximo de 1.480 Nm. El NIO EP9 está construido en torno a un monocasco de fibra de carbono, y enfocado a los circuitos de forma abierta, aunque también puede rodar en ellos de forma autónoma. El fabricante afirma que este portento tecnológico habría marcado un tiempo de 6 minutos y 45 segundos en el Infierno Verde, un nuevo récord.

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El vlogger australiano Noriyaro reside en Japón, y con frecuencia nos cuenta historias sobre cultura automovilística nipona, o sobre sus pinitos en el interesante mundo del drifting. En esta ocasión, Noriyaro explora una de las "leyendas" que rodean al mundo del automóvil en Japón. La historia de un Toyota Supra - un A70, fabricado a finales de los años 80 - abandonado en pleno bosque, supuestamente imposible de rescatar. ¿Por qué fue abandonado? ¿Cómo llegó ahí? ¿Conserva bajo el capó uno de los míticos 1JZ-GTE de seis cilindros?

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La saga A Todo Gas nos ha dejado grandes películas para el recuerdo. Bueno, dejémoslo en películas entretenidas y disfrutables para el recuerdo. Nunca les darán un Óscar, pero los directivos de Universal Pictures nunca se quejarán por ello - la octava entrega de la serie ha batido todos los récords de recaudación. Aunque hayan derivado en películas de acción, nacieron como películas que orbitaban en torno a los coches. Al menos las tres primeras entregas. Basta de nostalgia, porque hemos venido a hablar de coches. Donut Media ha preparado un vídeo con los que ellos creen son los 10 coches más icónicos de la saga.

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11 de Mayo de 2017

Seguro que muchos de los amantes del mundo del automóvil conocerá la serie documental "Megafactorías" de National Geographic donde hemos podido ver cómo se construyen algunos de los mejores coches del mundo. Si no conocías estos documentales hasta la fecha, ya tienes plan para el fin de semana. Hoy os traemos el que quizás sea uno de los más interesantes, y es que NAT GEO se ha ido hasta Molsheim para adentrarse en la fábrica de Bugatti y mostrarnos en vídeo cómo se fabrica el Bugatti Chiron.

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No, esto no es un vídeo de un accidente, en este artículo no vas a ver una moto chocándose contra un coche ni se busca el morbo de ver como un motorista se deja la vida en la carretera por la imprudencia de un coche. No. Este vídeo es un ejemplo de civismo, de educación vial y de como un error que podría haberse saldado con un fatal resultado, el del motorista tendido en el asfalto, termina siendo un caso ejemplificador de como deberíamos actuar.

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9 de Mayo de 2017

Porsche nos ha preparado una sorpresa. Una nueva edición especial que, salvo sorpresa, será creada sobre la base del Porsche 911. Porsche Exclusive, responsable de la creación de algunos de los 911 más deseados de los últimos años, será la sección encargada de construir un deportivo que, según la propia marca, será uno de los deportivos más memorables en mucho tiempo, y probablemente también de la generación 991 del Porsche 911. Y tal y como ya anunciado esta semana Mark Webber, su presentación es inminente. ¿De qué se tratará?

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9 de Mayo de 2017