Dominio alemán en Alemania y dominio japonés en Japón. Todo en orden tras la Fuji Dream Race en la que los equipos del Super GT se impusieron con claridad a los coches del DTM que acudieron a la histórica primera cita conjunta entre los dos campeonatos. Después de años persiguiendo lo que empezaba a parecer una quimera, 2019 fue el año elegido para que todo ello se volviera una realidad. Las victorias fueron para Nick Cassidy y Narain Kart

A finales de la década de los años 90, el automovilismo vivía un momento dulce. Los años 80 habían elevado la popularidad de la Fórmula 1 hasta cotas nunca vistas y las categorías de promoción empezaron a crecer con una llegada masiva de patrocinadores. Todo ello llevó a categorías como la Fórmula 3 a crecer exponencialmente y a tener carreras por todo el mundo. Una de las más populares y competidas del momento fue el Korea Super Prix

La Super Fórmula ha iniciado hoy una semana de test en Autopolis con el objetivo de seguir trabajando con los neumáticos Yokohama que se espera que vayan a ser introducidos al campeonato la próxima temporada. Con Kamui Kobayashi -Toyota- y Tomoki Nojiri -Honda- en pista, ambos fabricantes de motores se han visto representados en un test que parece ser clave para el futuro de la categoría. El test del día de hoy ha servido para probar

La Super Fórmula es una de las categorías de monoplazas más espectaculares de la actualidad. Con 19 coches con chasis idéntico en pista, dos proveedores de motor distintos, algunos ex-pilotos de Fórmula 1 entre otros talentos japoneses y occidentales y un proveedor de neumáticos que da un producto de calidad, la acción en la pista es siempre digna de ver. En la Super Fórmula se juntan coches con los que se puede batallar, un sistem

No hay mejor manera para un equipo de empezar un campeonato que con un doblete y sus dos pilotos mostrándose intratables. El pasado fin de semana, la Super Fórmula vivió un inicio de campeonato en Suzuka marcado por el dominio de los dos pilotos de TOM'S, André Lotterer y Kazuki Nakajima, que no dejaron títere con cabeza. El alemán estuvo toda la carrera en cabeza y se impuso en su carrera número 100 en la categoría, mientras que el japo