El “muscle car” que hacía caballitos: Récord Guinness levantando las ruedas delanteras a casi un metro de altura

 |  @davidvillarreal  | 

El Guinness World Records es un compendio de hazañas, pero también de habilidades innecesarias. Entre los últimos récords registrados, y sin buscar demasiado, podemos encontrarnos con un japonés capaz de comerse 12 hamburguesas en 3 minutos, o un italiano que puede zamparse 510 gramos de mantequilla en 1 minuto y 37 segundos. Un vietnamita que es capaz de subir escalones con otro sobre su cabeza y la mujer barbuda más joven, con una barba de 15 centímetros, son otros de los récords registrados en los últimos meses. Y es ahí donde quería llegar precisamente para hablar del récord Guinness que menciona Dodge en su presentación de uno de los muscle car más bestias jamás creados. ¿Qué mérito tiene que el Dodge Challenger SRT Demon sea el coche de producción capaz de hacer caballitos más altos y espectaculares? Ninguno. Es una habilidad innecesaria, salvo que tu único objetivo sea levantar de la grada a los espectadores. Pero también un detalle que nos dice mucho acerca del Dodge Challenger SRT Demon.

El hecho de que el Dodge Challenger SRT Demon sea capaz de hacer caballitos, ¿es una habilidad innecesaria, o una reacción deseable en un coche desarrollado para pruebas de aceleración?

Históricamente, en las competiciones de aceleración, de drag race, de la NHRA, los caballitos no solo han sido una forma de animar a los espectadores, gracias sobre todo a auténticos expertos que llegaron a dominar la técnica para animar el espectáculo. En muchas categorías es normal que algunos de los bólidos levanten sus ruedas delanteras y que recorran varios metros en esa posición.

El caballito en un coche, no es otra cosa que una reacción natural al empuje que se produce sobre los neumáticos y a la cantidad de par que se desarrolla en el eje trasero, así como el propio centro de gravedad del coche. Al final se trata de un fenómeno que responde a fórmulas basadas en conceptos físicos básicos, que incluso han sido estudiados por los ingenieros que más han trabajado en este tipo de carreras (ver artículo de la revista Car and Driver).

Los caballitos en este coche revelan la verdadera bestia que esconde en su interior

De manera que, de nuevo, el mero hecho de que el Dodge Challenger SRT Demon sea capaz de levantar sus ruedas delanteras hasta una altura de 89 centímetros – certificados por el Guinness World Records – no es en sí ninguna virtud. No le aportará ninguna ventaja práctica en estas carreras, salvo la de anotarse un tanto, y presumir de ser el coche de producción capaz de hacer caballitos más espectaculares de cuantos se han creado jamás.

Pero en sí mismo, el hecho de que el Dodge Challenger SRT Demon cuente con esta capacidad, no hace otra cosa que revelar la brutalidad del empuje que reciben sus ruedas traseras. Antes de llegar al eje trasero sabemos que su motor V8 entrega a la salida del cigüeñal un máximo de 1044 Nm. Pero aún así no nos bastará con esta cifra para explicar el fenómeno del caballito, cifra que tal vez reduciendo al absurdo pudiéramos comparar – para entender lo bestia que es este motor – con los 1.600 Nm que llega a entregar el motor W16 del Bugatti Chiron.

Y es que para explicar el empuje al que se ven sometidos sus neumáticos no nos bastará con ese par máximo, aún tendríamos que tener en cuenta – muy en cuenta – las relaciones y el efecto de multiplicación de una caja de cambios que ha sido optimizada precisamente para que este SRT Demon pueda salir disparado como una bala, a la máxima velocidad, y exprimiendo al máximo la capacidad de tracción de unos neumáticos que han sido diseñados específicamente para esta tarea.

De manera que sus caballitos, insistimos, no son una habilidad tan impresionante, como esclarecedora de hasta qué punto ha sido trabajado este vehículo para arrasar en pruebas de aceleración.

Fuente:
En Diariomotor:

Lee a continuación: Este vídeo de un SRT Hellcat de 717 CV quemando rueda es una buena forma de comenzar el lunes

  • Mike Gonzalez

    Me imagino que las ruedas delanteras pueden levantarse hasta 89mm no 89cm como ponéis jajaja

    • Leonmafioso

      La cifra es 89 cm y no es incorrecta, el detalle está en el maletero que empieza a pegar del suelo.

      • ThePgR777 .

        Y quien no te dice que lo hayan corregido..

        • Leonmafioso

          Vengo a callar bocas “http://www.highsnobiety.com/2017/04/12/dodge-challenger-srt-demon/” It’s so powerful, in fact, that when you slam the gas, the car’s front end will rise 2.92 feet off the ground — a Guinness world record for production cars.
          Traducción: Es tan poderoso que de hecho, cuando aplastas el acelerador la parte frontal del vehículo se elevará 2,92 pies (89 cm) del suelo – un Record Mundial Guiness para vehículos de producción.

          • ThePgR777 .

            Pero que dices mongolo, ya sé que son 89 cm, payaso

          • Leonmafioso

            anda a joder a otro lado entonces, pajuo.

  • E Barcos

    Cada vez me gusta más… y dudo que sea menos práctico que un Aventador, baúl no le falta.

  • Borja Pancete

    Cuando alguno le ponga unos neumáticos michelín energy o cualquier otro con nombre ecológico de Europa, saltará más que el Trans Am Kitt.
    Al menos los de frente sí se podría.

  • M.A.

    Al final si que va a parecer que Diariomotor sea el agente oficial para ventas del Demon en España.
    Esto parece cada vez mas un “publi-reportaje”.
    Algunas entradas sobre este tema han tenido algo (bastante) de interes.
    La de hoy, la verdad…..
    Al final parece un culebrón por entregas.

  • Motorsport

    No creo que la cifra sea correcta. Me parece más razonable que sea capaz de levantar las ruedas durante una distancia de 89 cm, no a esa altura. No olvidemos que es un coche de casi 2 toneladas y con motor delantero, con lo cual la distribución de pesos será 50/50 o incluso un poco más en el eje delantero. Lo que no ayuda a hacer los caballitos.

    Saludos

    • M.A.

      Ya se ocuparán de “ponerle algo” que si “ayude”…
      Todo sea por el record…
      (Record tan tonto como el de las hamburguesas o el de la mantequilla)