Al ver una imagen tan estremecedora como esta se nos encoge el corazón. Es muy difícil que alguien sobreviva a un choque que ha dejado un vehículo de más de una tonelada en semejante estado. Las fuerzas que soporta un cuerpo humano durante una colisión similar suelen ser tan excesivas que los ocupantes del vehículo pueden sufrir severos traumatismos y el peligroso latigazo cervical.

Y aunque parezca increíble, los ocupantes del Honda Integra de la foto pudieron salir del vehículo por su propio pie, de ahí el título de la entrada. Parece increíble que los dos jóvenes que iban en el vehículo sobrevivieran al espeluznante choque. El accidente ocurrió en Minneapolis (Estados Unidos), el conductor perdió el control del vehículo a alta velocidad e impactó contra un árbol.

No es la primera vez que pasa y de nuevo la culpa no es directamente del navegador GPS. Hasta el momento y dejando la inteligencia artificial a un lado, las máquinas nos ayudan a ciertas tareas pero el control de las mismas lo tenemos que mantener con nosotros. En caso contrario, pueden pasar sucesos tan desagradables, aunque sin incidencias personales, como éste.

La verdad es que el conductor de este autobus, que transportaba de vuelta de un partido a 21 estudiantes, debió de obviar, quizás por sobreconfianza en el navegador GPS, las señales que precedían al puente y que informaban de la altura máxima para pasar por debajo del mismo. Sólo así se puede explicar que quedara tan bien “insertado” el bus debajo del puente con el consecuente susto para los pasajeros.

Antes de ver el accidente todo parece ir bien, unos momentos de tensión justo después del accidente y una cálida ovación por la suerte que ha corrido este piloto de NASCAR. Se trata de Michael McDowell, que a bordo de su Toyota Camry convenientemente preparado estaba realizado una ronda de calificación para la Samsung 500 Sprint Cup en el circuito de Texas Motor Speedway.

A cerca de 290 km/h, el coche empezó a hacer el clásico movimiento de péndulo en medio de un curva con lo que el piloto perdió todo control sobre el vehículo. Después de chocar contra la pared de hormigón, con lo que en G´s supone, comenzó a dar incontables vueltas de campana hasta aterrizar en la zona intermedia del circuito. El coche comienza a arder y el miedo se apodera de todo el mundo por si el piloto pudiera haber pasado a mejor vida. Nada más lejos de la realidad, McDowell termina saliendo del vehículo auxiliado por sus compañeros. ¡Y sólo con un pequeño mareo!

Viendo estos vídeos da que pensar en la cantidad de accidentes que ocurren por ahí que no arrojan víctimas (por suerte) y que no son captados por ninguna cámara, sobre todo cuando hablamos de accidentes que ocurren en ciudades o en carreteras convencionales. En este vídeo podeis ver un espacio de la televisión japonesa que hace una recopilación de accidentes de circulación grabados, por encontrarse en el ángulo correcto, por una cámara de circuito cerrado.

Alguno de los accidentes que se pueden ver parecen bastante previsibles, otros responden al “tratamiento superficial” de las señales de circulación mientras que otros realmente dan miedo. Por ejemplo, una de las últimas escenas muestran como después del choque contra un camión, el conductor de una pequeña furgoneta sale despedido del habitáculo.

Mal empezamos si ya el Hyundai Genesis está por los suelos. Literalmente, ya que de este pequeño camión se “descolgaron” dos ejemplares de la gran berlina coreana después de un pequeño accidente.

O eso es lo que parece a raíz de estas imágenes, aunque en los tiempos que corren con lo tan de moda que está el “marketing viral” ya uno piensa que hasta podría ser una forma de llamar la atención. En este caso es bastante dudoso, sobre todo por llegar al punto de dejar para el arrastre una berlina de 300 Cv de potencia. Duele a la vista.

No todos los peligros de una carrera de Rally se encuentran en las salidas de pista, en los vuelques, en la climatología o el descerebrado público que se atreve a meterse en el medio de una etapa de la carrera. A veces, la probabilidad juega una mala pasada y hace posible lo improbable.

Lo que vais a ver en este vídeo le sucedió durante un tramo del Rally de Atlanta a Travis Pastrana, piloto de un Subaru Impreza WRX STi. La mala suerte se alió para que su ventaja de casi 2 minutos se desvaneciera por el choque contra un ciervo, que apareció de repente desde un lateral del camino nevado. Lo mejor es que no les sucedió nada a piloto y copiloto, pero tuvieron que abandonar la etapa irremediablemente.

Lo que vais a ver a continuación parece increíble para ser cierto, pero lo es. En algunos países árabes a algunos perturbados se les ha ocurrido la genial idea de cometer locuras con sus coches en la vía pública y grabarlas para mostrarlas al mundo a través de Internet. Sobra decir que lo que a continuación vais a ver no es ningún ejemplo a seguir, que nadie intente imitarles, por su cuenta y riesgo.

En esta particular competición por la estupidez parece que hay varias disciplinas. En la primera se trata de buscar una carretera ancha, por supuesto abierta al tráfico, y si es con público a pie de arcén mejor, en la que poder hacer cruzadas imposibles, poniendo en riesgo sus vidas y las de los demás. No me preguntéis por qué pero es asombrosa la facilidad con la que ponen el coche de lado y como lo recuperan.

A veces no se puede llegar hasta el bar de una recóndita y perdida calle de un casco viejo con el coche, hay que aparcar un poco antes. Dejando a un lado este pequeño sarcasmo, las imágenes apuntan a que se trata de una desafortunado despiste. Esto ocurrió en una de las calles del centro de Teruel, muy cerca de la conocida Plaza del Torico.

Parece que el conductor de este Ford Cougar no divisó con tiempo las escalinatas descendientes y acabó recorriendo unos cuantos escalones. Los policías debieron de suponer que la mejor solución no era tirar pa´trás sino tirar pa´lante, así que le ayudaron en su camino para terminar las escalinatas. Pobres ruedas y pobre amortiguación.

Así de horribles son las imágenes del enorme “encontronazo”, que obviamente se saldó con la muerte de todos los implicados en el mismo. Antes de nada hay que señalar que el coche y la moto (que aún permanecen unidos tras el accidente) los utiliza la autoridad de Suecia para concienciar a los motoristas en las diversas concentraciones. Parece una buena forma aunque insuficiente si no se le añaden otras medidas.

Los implicados en el accidente fueron dos factores, uno más difícil de tener en cuenta que otro: la incosciencia y la cinética. El conductor de la moto Honda, después de sacar recientemente el carné de conducir, la condujo hasta aproximadamente 250 km/h y tuvo la mala suerte de cruzarse con un Volkswagen Golf de tercera generación. Evidentemente ningún compacto puede resistir un impacto lateral a semejante velocidad. El resultado final: 3 personas muertas. Lejos de buscar el sensacionalismo barato, puede que le sirva a algunas personas para reflexionar.

Sucedió en la autopista A58 de Alemania y por suerte el accidente no se cobró ninguna víctima. En el deportivo italiano viajaban padre e hijo cuando ocurrió el siniestro y no sufrieron heridas de consideración, algo que viendo las imágenes parece extraño.

La verdad es que la parte delantera de este F430 Spider no parece haber quedado “demasiado” dañada, pero sólo hay que echarle un vistazo a la parte trasera para ver que el impacto del accidente no ha sido pequeño. La velocidad no debío de ser muy baja porque prácticamente toda la zona posterior ha desaparecido, dejando a la vista el motor trasero del F430. ¿Alguna idea de cómo pudo ocurrir?

La imagen de la pobre parte trasera: