Un Ferrari 458 Spider, siniestrado en dos horas: la historia del superdeportivo absurdamente accidentado se repite

Él nunca lo haría: ¿cómo se puede destrozar un Ferrari de casi 300.000 euros completamente nuevo en tan sólo dos horas?
 |  @davidvillarreal  | 

Imagínate por un momento la siguiente situación. Un Ferrari 458 Spider sale inmaculado del concesionario, cuando su feliz y orgulloso propietario junto a un amigo decide ir a probar su nueva máquina. Dos horas después, el Ferrari yace completamente destrozado y siniestro total en una cuneta. El suceso se produjo este mismo fin de semana en las carreteras del Norte de Mallorca, cerca de unos tramos de montaña tan divertidos como peligrosos, aunque en apariencia el accidente se produjo en una recta y no implicó a otros vehículos.

Los ocupantes del Ferrari 458 Spider abandonaron el coche – sin que sufrieran daños físicos personales – en la propia cuneta hasta que las autoridades, tras numerosas llamadas de otros conductores, tuvieron que intervenir y buscar al conductor fugado, que por cierto no conducía ebrio. Desconocemos los detalles del accidente, aunque por la naturaleza del choque podemos hacernos alguna idea y elucubrar acerca de lo que pudo suceder aquella aciaga mañana.

Un superdeportivo sigue siendo una máquina delicada y hasta peligrosa

Por mucha sensación de seguridad y aplomo que transmita un superdeportivo, sus límites están muy por encima de los de la mayoría de los conductores y las carreteras públicas.

Los superdeportivos de hoy en día presumen de tanta estabilidad y ayudas electrónicas que aportan una confianza al conductor que en la mayoría de los casos está por encima de los límites de su experiencia y las propias leyes de la física. Un deportivo de 570 CV que hace el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos sigue siendo una máquina delicada y peligrosa si no se trata con responsabilidad y en consecuencia siempre deberíamos conducirla como tal.

Precisamente el problema de un superdeportivo es que corregir una situación peligrosa, por ejemplo una pérdida de tracción en la zaga, es bastante complicado si no se tiene la experiencia suficiente y salvo que el conductor tenga nervios de acero y buen conocimiento de lo que se trae entre manos, el momento en que se percate de lo que va a suceder a continuación puede ser demasiado tarde y el choque o la salida de la carretera inevitable.

Tal es el par y la potencia que desarrollan estos deportivos al pisar el acelerador a fondo, que un exceso de confianza puede llevarnos a tener un accidente tan absurdo como inevitable como el de aquel Lamborghini Gallardo siniestrado que vimos este mismo año.

El cazador cazado: depredador en circuito, presa fácil en carreteras complicadas

La velocidad y un firme que no fue pensado para las deshorbitadas velocidades que alcanzan estos deportivos, nos pueden jugar una mala pasada.

Por otro lado, y aunque parezca de perogrullo, la carretera no es un circuito de velocidad. Esto no quiere decir que cualquier exceso de velocidad pueda terminar en siniestro total, pero sí que la capacidad de un deportivo que en diez segundos desde parado alcanza los 200 km/h y que entre curva y curva y cuesta arriba es capaz de alcanzar los 250 km/h sin despeinarse, excede con creces la seguridad que puede aportar una carretera que con toda seguridad fue pensada para circular a menos de 100 km/h.

Pensemos en lo que nos puede suceder a tal velocidad si topamos con un socavón, un bache o variaciones esporádicas en la adherencia del asfalto por la presencia de agua, aceite o arenilla. Definitivamente son situaciones para las que un deportivo no está preparado, o al menos no fue pensado para enfrentarse a ellas a gran velocidad y en condiciones que distan mucho de las que nos encontraríamos en un circuito de carreras.

Pero por desgracia, seguiremos viendo superdeportivos estrellados y la historia del Ferrari que pereció días o incluso horas después de salir del concesionario, seguirá repitiéndose una y otra vez.

Fuente: El Diario de Mallorca | Motorpasión
En Diariomotor: Un accidente a 300 km/h en una Autobahn se salda únicamente con un BMW M5 F10 destrozado | Cómo tener el accidente más tonto del mundo a bordo de un Lamborghini Gallardo | Un accidente múltiple en Japón deja a 8 Ferrari con una buena factura de chapa

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  • humberto

    Este accidente demuestra con creces que para conducir máquinas de este calibre es necesario al menos un curso de iniciación para saber el comportamiento del superdeportivo. Lo peor de todo es que parece que perdió el control en una recta. Por otra parte, dejar la escena del choque me parece toda una irresponsabilidad del conductor (como si tuviera algo que esconder). Finalmente, creo que ha establecido el récord de duración en su posesión de un coche: tan sólo dos horas…

    La ignorancia del ser humano llega a límites insospechados.

    • Tu comentario es correcto, lo que es raro que Ferrari no recomiende hacer un cursillo de iniciación (enseñando las pecualidades del superdeportivo en cuestión). Otra marca lo recomiendan.

      • Aunque la fábrica no de dicho curso, si yo tuviera el capital para adquirir un vehículo de estos, de seguro pagaría (y disfrutaría) de un curso de manejo especializado en vehículos deportivos. No solamente sería una necesidad, sino un placer…

  • Anónimo

    Ahhh!!! Se fue a la Serra de Tramuntana a darse un paseito en su Ferrari y volvió en el coche de San Fernando. Y se la da en una recta… Sería Matías el humilde,hehehe.
    Como ya ha dicho Humberto, antes de sacar el coche a la calle les denerían de dar un curso de conducción de deportivos. No por él o ese flamante Ferrari ya no tan flamante, sino por los demás, que no tienen culpa de nada.
    Ah, os recomiendo que cuando vengáis a Mallorca os dejéis de Magaluf o s’Arenal y os déis un garbeíto por Tramuntana, visitando sus pueblos, que son muy bonitos y comeros un buen Arròs brut o una porcella en invierno o un buen trempó en verano.

  • acosta

    Y lo peor de todo es k lo tenia asegurado a terceros. Hay k ser racano

    • 911

      No esque sea racana, el coche está con provis Alemanas. ninguna compañía de seguro en España te hace seguro a todo riesgo hasta que no esté matriculado aquí…

  • AB

    Lo único bueno del asunto es que no hubo víctimas, sobre todo de terceros, que hubiera sido lo peor, como sucedió hace unos días con un tipo bebido que mató a los dos hijos pequeños de una família.

    Por lo que respecta al coche, que se compre otro si le quedan ganas… y dinero. Se supone que con esto ya habrá aprendido que ciertas cosas no son para andar por ahí haciendo el mono.

    • Anónimo

      Me gustaría también saber como iban esos niños en ese coche.

  • Trez

    En una palabra: TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!

  • “La velocidad y un firme que no fue pensado para las deshorbitadas velocidades que alcanzan estos deportivos”…¿DESHORBITADAS?

  • invitado

    Eran unos alemanes, dueños de un rent a car, que querían probarlo. Esa carretera me suena de algo, además de motera. Lo que sucede es que algunos conducen por encima de sus posibilidades y les faltan reflejos.

  • MAKAKO
  • raikonen

    aficionado otro que se creia fernando alonso jajaja esos supercoches se llevan despacito para lucirlo y presumir de coche y que los demas pasemos envidia sana y para zurrarle lo llevas a un circuito y le das de menos a mas cuando os vallais conociendo