CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
Ferrari 458 Italia
Coche | Versiones | Noticias
Oferta del Ferrari 458 Italia
por quecochemecompro.com
245.924 €Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • Ferrari
  • Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Italia

Gallería fotos de Ferrari 458 ItaliaGallería fotos de Ferrari 458 ItaliaGallería fotos de Ferrari 458 ItaliaGallería fotos de Ferrari 458 Italia
25FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el Ferrari 458 Italia
Coche | Versiones | Noticias
El Ferrari 458 Italia es un modelo realizado empleando la tecnología y la experiencia que atesora Ferrari en la Formula 1 con la colaboración de Michael Schumacher y que cuenta con un motor 4.5 V8 de Ferrari con 570 CV, el motor más eficiente que se haya empleado nunca en un cavallino rampante. Su versión más radical, el Ferrari 458 Speciale, alcanza los 605 CV. El Ferrari 458 Italia cuenta con el primer motor central trasero de inyección directa en un Ferrari con 4499 cc y capaz de desarrollar 570 CV de potencia a 9000 rpm, con exactamente 127 CV/litro, sin duda alguna un hito en la eficiencia de los motores Ferrari. El par máximo es de 540 Nm a 6000 rpm, aunque lo más importante de este motor es que presume de ofrecer un par muy alto a bajas revoluciones, de hecho a tan solo 3250 rpm desarrolla más de un 80% del par máximo. Seguir leyendo...
Logo Ferrari

Precios del Ferrari 458 Italia en Marzo 2021 desde 245.924€ hasta 230.561€

VersiónCVCombustiblePrecio
458 Italia 4.5 570 2p F1570Gasolina230.561€PEDIR OFERTA
Consigue el mejor precio para el Ferrari 458 Italia

Características del Ferrari 458 Italia

carroceríaCoupé
puertas2
plazas2
maletero230 l
potencia570 CV
consumo13,3 l/100km
valoración

El Ferrari 458 Italia es un modelo realizado empleando la tecnología y la experiencia que atesora Ferrari en la Formula 1 con la colaboración de Michael Schumacher y que cuenta con un motor 4.5 V8 de Ferrari con 570 CV, el motor más eficiente que se haya empleado nunca en un cavallino rampante. Su versión más radical, el Ferrari 458 Speciale, alcanza los 605 CV.

El Ferrari 458 Italia cuenta con el primer motor central trasero de inyección directa en un Ferrari con 4499 cc y capaz de desarrollar 570 CV de potencia a 9000 rpm, con exactamente 127 CV/litro, sin duda alguna un hito en la eficiencia de los motores Ferrari.

El par máximo es de 540 Nm a 6000 rpm, aunque lo más importante de este motor es que presume de ofrecer un par muy alto a bajas revoluciones, de hecho a tan solo 3250 rpm desarrolla más de un 80% del par máximo. La eficiencia del nuevo motor se ve reflejada en los consumos que se reducen a unos 13,7 litros/100 km (ciclo combinado) con unas emisiones de 320 g/km de CO2. Evidentemente no será suficiente como para convencer a ningún ecologista, pero sí son unas cifras de consumo inéditas en un Ferrari de estas características y superan con creces a las del antiguo Ferrari F430.

El motor 4.5 V8 del Ferrari 458 Italia está asociado a una caja de cambios de siete velocidades con doble embrague desarrollada específicamente para ofrecer un rendimiento deportivo con marchas cortas que desarrollen el máximo par a bajas revoluciones y con una séptima marcha larga para alcanzar la máxima velocidad punta. Esta máquina es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h.

El chasis ha sido construido en aluminio utilizando algunas aleaciones que se emplean en la industria aeroespacial. Además los ingenieros han conseguido una distribución de pesos óptima con el 58% sobre el eje trasero y el resto en el eje delantero. El nuevo chasis integrará los diferenciales E-Diff y F1-Trac, que estarán controlados por la propia ECU y que consiguen incrementar la aceleración a la salida de las curvas en un 32%. Cuenta con frenos ABS de alto rendimiento capaces de frenar de 100 km/h a 0 en tan solo 32,5 metros.

¿Pensando en comprar un Ferrari 458 Italia?

Guías de compra en ¿Qué coche me compro?

GUÍA DE COMPRA
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?

Las mejores noticias del Ferrari 458 Italia

noticia
22 Jun 2019| Sergio Álvarez

Un Ferrari 458 Italia con caja de cambios manual pronto dejará de ser una utopía

El Ferrari 458 Italia es uno de los grandes Ferrari de todos los tiempos, especialmente en sus versiones Speciale - valga la redundancia. Es un coche que marcó el fin de una era para la marca, y es el fin de los motores V8 de aspiración atmosférica. El V8 de 4,5 litros de los Ferrari 458 Italia - el brillante F136 - tenía el corte de inyección situado a 9.000 rpm, sonaba a gloria bendita y llegó a desarrollar 605 CV en los Speciale. Y una empresa de Texas está a punto de darle al Ferrari 458 Italia lo último
noticia
4 Jun 2019| David Clavero

¡Coge mi dinero! No más de 11 Ferrari 458 con cambio manual están en camino

Hace mucho tiempo que Ferrari decidió olvidarse de los cambios manuales en sus coches, sin embargo no pasa un día en que algunos de sus fans los recuerden y reclamen. Por ello, pese a la negativa de Maranello, tenemos buenas noticias. Alguien en Estados Unidos se ha propuesto fabricar no más de 11 unidades del Ferrari 458 Italia reconvertidas a cambio manual, una suerte de frankenstein que aunque muchos puedan considerar una herejía, está claro que encontrarán comprador y no a bajo precio que digamos. Tenemos que irnos hasta San Antonio en Texas (USA) para descubrir a los responsables
noticia
7 Abr 2018| David Villarreal

Este es el mejor motor de la historia reciente de Ferrari, y busca dueño

Elegir el mejor motor de la historia reciente de Ferrari no es nada sencillo, porque implicaría descartar otros motores y reconocer que no son mejores que este. Pero es evidente que el motor V8 - atmosférico - del Ferrari 458 Italia bien podría ser uno de los mejores motores que Ferrari ha creado en mucho tiempo. Y ya no solo por sus cualidades, sino también por lo que transmite, sensaciones que ni tan siquiera con uno de los mejores motores sobrealimentados que hemos probado, los nuevos V8 del Ferrari 488 GTB, podremos conseguir. Este motor busca dueño, ¿pero qué sabemos
breve
14 Mar 2017| Mario Herraiz

¿Qué demonios pasa con este Ferrari? Derrapando sin puertas, con el frontal destrozado, con esa decoración...

Salta a la vista que este Ferrari está en problemas y no, no nos referimos a la ausencia de puertas. El golpe frontal de este Ferrari 458 Italia no es precisamente pequeño, aunque por otro lado la disposición mecánica de este italiano le ha salvado a su dueño de una reparación mayor, pero... ¿qué demonios hacen derrapando con este pobre y maltrecho cavallino? ¿Por qué tiene ese aspecto? Liberty Walk ha sido la encargada de preparar este Ferrari, aunque lo de su frontal y su ausencia de puertas no es precisamente parte de la preparación... Este Ferrari 458
breve
9 Ene 2017| David Villarreal

Vídeo: cómo destrozar un Ferrari 458 Italia de alquiler (y cómo no convertirte en el último viral de internet)

Hace unos días un amigo me llamaba para decirme lo que le habían traído los Reyes Magos, una experiencia de conducción de un Ferrari 458 Italia en circuito, en Italia. Y me pedía consejo. Mi consejo en estos casos, y en cualquier otro que implique conducir un deportivo, es siempre el mismo. Nunca sobrestimes tu habilidad y desde el momento en el que acciones el motor repítete una y otra vez que no quieres ser el protagonista de uno de los muchos vídeos que podemos encontrar en Youtube de conductores que acaban estrellando un Ferrari o cualquier otro deportivo. Tal
breve
5 Ene 2017| David Villarreal

Así rugen y queman rueda los héroes del drifting: un Toyota GT86 con motor Ferrari y un Nissan 370Z preparado (vídeo)

¿Por qué razón alguien podría querer trasplantar el motor de un Ferrari a un Toyota GT86? La respuesta la tienes en este vídeo. El tiempo pasa muy rápido. Y hace seis años Toyota y Subaru presentaban uno de nuestros coches favoritos, el Toyota GT86 (y su hermano el Subaru BRZ). Así nacía uno de los coupés más divertidos, en el entorno de los 30.000€, que hayamos probado. Un coche que por muchas razones había sido pensado para ser disfrutado de lado. De manera que si bajo el capó introducimos un motor V8 de 570 CV de potencia de un Ferrari

2 Feb 2016 | Sergio Álvarez

breve

Fundiendo el catálogo: así se gastan 120.000 euros en opciones en un Ferrari 458 Italia

Cuando probamos coches de prensa, suelen venir cargados de opciones. En bastantes casos, las opciones superan los 10.000 euros o incluso los 20.000 euros en coches premium. Pero no llegan al nivel de la cantidad de extras que se le pueden poner a un coche como un Ferrari 458 Italia. Hace unos años, el canal de YouTube de Goodwood grabó un vídeo en el que se nos muestra un 458 Italia con casi 92.000 libras en extras. 120.000 euros al cambio. ¿En qué se han gastado el dinero? Esto es lo que ocurre cuando decimos "sí a todo" en el

Sergio Álvarez | 2 Feb 2016

breve
22 Oct 2015| David Villarreal

Ferrari 458 Italia contra el Nissan GT-R de la policía de Abu Dhabi, ¿quién ganará? (vídeo)

Olor a gasolina y goma quemada en la autopista. Un Ferrari 458 Italia escapa a toda velocidad y la policía de Abu Dhabi se afana por alcanzarle. Evidentemente, un Ferrari es demasiado rápido para ser alcanzado por la última generación de Police Interceptor de Ford, sucesores de los Crown Victoria. Hasta que aparece una de las máquinas más eficaces para perseguir a los delincuentes, un Nissan GT-R. Podría ser una escena de una película de acción, y en efecto es ficción, pero la realidad es que así las gastan en Abu Dhabi, donde prefieren rodar una escena de acción para